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という訳でクロカンで曲げたリーフを交換と相成りました。

昨日(6/22)スズキでボルトを買って今日(6/23)昼に交換開始。
ボルトをサンダーで刻んだは良いものの固着して外れねぇ！

大騒ぎして友達に車出してもらい
ホー○ックでバーナーを買い
（ちょっと良いやつ買ったから7000円の出費orz）
赤く熱してやっとこさ外れたぁ～

現在リアリーフの仕様は

親リーフ：純正リア親リーフ
二番：純正二番
三番：純正フロント二番
四番：キタガワ製リア用増しリーフ
五番：純正ヘルパー

コレで一週間ばかし様子でも見ますか。
なんかシャックル付近が逆反りしてる気もするけど･･･

18日天気が良かったのでふらっと当別まで出かけてみました。

始めてオフロードらしいオフロードを走ったんで緊張しましたが楽しかったです＾＾

現地で会ったみなさん、突然行ってすいませんでした＾＾;

また暇が有ったら参加したいと思います！


元々調子が悪かったリア助手席側リーフ曲げちゃったので治してからですがｗｗｗ

ちょしてしまいました、足回り。

前回増しリーフを追加したため前傾姿勢になっちゃったんで今回はフロント2番リーフと部品取りから持ってきたリア2番リーフを入れ替えて一日過ごす。

しかし！

この足回りはさすがに硬いｗｗｗさらにまだ前傾だｗｗｗｗ
しかもハンドルをフルに切ると「ガゴン！」って音が鳴るようになってしまったorz

次の日は疲れて＆バイトだったんで何もせず。
んで今日、朝。

我慢できずにフロントリーフやり直し＆リア3番(本来の2番)リーフ抜きを実施。


車高は下がったが前傾も異音も治り乗り心地も柔らかくなってその後の遅番バイト中もすっごい上機嫌！＾＾







前から見ると運転席のほうが車高が高い(ヘタりが出てる方を助手席側にしたから)のは目をつぶろう…
そのうちへタるさ…
100kg位の俺が乗っても運転席のほうが高いけど…

キニシナイキニシナイ…

増量してみました。リ－フ。

今朝時点でマイジムニーの足回りは
・ノーマルショック
・キタガワ増しリーフ
・タニグチ25mmロングシャックル

だったんだけども
最近リアリーフのシャックル側が逆反りし始めたのが気になって(結構前から？)さらに増しリーフしてみますた。

今回入れたのはオークションにて買ったジムニー(形式不明)純正リーフのリア側親リーフを切ったもの。

これを親と2番の間に入れてなおかつ全てのタニグチ25mmロングシャックルを純正に戻しました。

某タイヤ屋によれば「純正シャックルの長さが純正リーフには一番良い」そうで。


んで作業が終わって横からジムニー見てみると…

どう見ても前傾です。
本当にありがとうございましたｗｗｗｗ





次の休みまで前傾で過ごしてフロントも増しリーフするか○|￣|＿

マイブラザー(弟)のパジェロミニはエンジンがダメダメらしい。
オイルは2週間に一回足さないと無くなる。
軽のノンターボなのにリッター7キロ。

「にーチャンこれ売ったらいくら位かな？」
そんなパジェロミニにもはや見切りをつける気である。
なんと嘆かわしい！


初めて買った車をそんなに簡単に手放す気になるモンなんだろうか？？


まぁ元々車は移動手段としか考えてないようなので判らないでもないが、でも！


もうちょっとがんばる気は無いのかね、弟よ。




次こそはなんとしてもジムニーを買わせる気満々な俺もどうかと思うがｗｗｗｗｗ



んでマイジムニー。

シールドビームじゃなかった…




解体屋でわざわざシールドビームじゃないやつ買ってきた(一個2千円也)のに
今付いてるやつ外したらハロゲンバルブ取れるようになってるジャン！

買ったときフルノーマルだったからシールドビームだと信じて疑わなかった俺も悪いが…ねぇ。

買ってきた奴のほうが錆び多くてなんかもう泣くに泣けねぇｗｗｗｗ


んでアルトワークスにつけてた純正流用ＨＩＤ移植しようと思っていじくってたんだけど、こりゃリレー買ってきてちゃんと配線引きなおさなきゃダメだわ。

アルトの時はフォグをハイビームの変わりに光らせてお茶を濁してたんだけど今回は色々と事情が違うんでまた後日作業しましょ。