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ぬあ～

結局リーフ交換しないとちゃんとした検査協会じゃあ通らないようだ。
びみょーーーーに逆反りしてんだもん。

んで、親戚の勤める工場で少し無理やり通す事に。

しかし。

リーフは何とか誤魔化せるけどそれ以外の部分は全て無理･･･と。

本当か嘘か親戚の勤める工場はノーマル以外は保安基準に適合してようがしてまいが車検無理なんだと。


「頭の固い検査官がいてぐじぐじ言われながら通すのが嫌だからノーマルに戻せ」って言ってるように聞こえるのは俺だけですかそうですか。
にしてもせっかく車検仕様で作ってたのに結局ノーマル戻して車検かよorz
いじった部分（ランプ類やらバンパーやら）も車検対応で作って車検も通したって自信が欲しかったのにお預けかよぉ！！！

次回はぜｔｔｔｔｔｔｔｔｔったいユーザー車検で通すぞ。

車検。
今のリーフだと確実に車検に通らない。

フロントは一枚増しなのにリアが二枚増し。
増しリーフで車検通すには全部に同じ枚数でないとたしかダメ。
しかもフロントの二番と部品取りリーフのリアの二番入れ替えてたような気がする。

フロント
親：純正親
二番：キタガワ製フロント用増しリーフ
三番：純正二番 ←-------------------------コレと
四番：純正三番

リア
親：純正親
二番：純正二番
三番：純正フロント二番 ←-----------------コレが問題
四番：キタガワ製リア用増しリーフ
五番：純正ヘルパー
シャックル：フルノーマル

フロントウインカーと車幅灯が同じレンズなのもマズかった気がするし車検場持ってく時間も考えたら1日じゃ終わらない！

仕事休めない！！
仕事終わった後夜中いじるかな･･･
電動工具は使えないなorz

いやいやそんなに小難しい事じゃない。


タイヤ･･･タイヤ･･･
いや車検･･･車検･･･

今月の27日、今乗っているジムニーの車検が切れる。
ここで分岐点である。

①親戚の勤める工場で優雅に6万円分割コース
楽だね。
支払いは楽じゃないね。

②ユーザー車検4万円一括コース
楽じゃないね。
一ヶ月節約すれば2万円浮くね。

差額2万でタイヤが買える･･･ヤフオクだけど。

どの道リーフは弄らないと車検通らないな。
ユーザー車検もやってみたいし②で行くか！

やっぱりありあわせのトラックマーカーで作ったテールは気に食わない。

どーにかしてもうちょっと良い見栄えにしたい。
そんな風に考えてたら止まんなくなりまして。

でも夜に電ドリでギュンギュン言わせてたら今後一切車いじりが出来ない体にされかねないのでお絵かきで予定を立ててみますた。

車検までに変更予定想像図＆タイヤ交換


丸いテールはジムニー乗りでも結構居るから保留で作成。
こっちの方が良いかも
あとタイヤは車検後だな

今週か来週にはいじって再来週目処に車検受けれるように準備するか。



ところでユーザー車検て何が必要なんだろ？？？？

さて、前日に買い込んだトラックのマーカーでテール回りを作ってみますた。※写真１＆２

しかし･･･バランスが悪い気がする。
制動灯（ブレーキランプ）尾灯（テールランプ）方向指示器（ウインカー）について法律をいろいろ調べてるうちに
フロントのウインカーの光度が足りてない事が判明してリアウインカーに使う予定だったマーカーを
フロントのポジション＆ウインカーに回したもんだからリアのウインカーに丸いマーカーを使うことになったもんだから
なんか考えてた雰囲気と違う･･･

とりあえず車検仕様としよう。
ただ、マーカーを流用したもんだから変に光が散る。

道路運送車両の保安基準の各項目にある
”その照射光線が他の交通を妨げないもの”
に引っかからないか心配

っていうか普通に後ろの車から見たら位置も高いし眩しいだろうな。
う～～～～～～～～～ん