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昨日、羽田空港最終便にてヨコハマから福岡に戻りました。

今日は大阪日帰り。
飛行機苦手なので迷わず、新幹線を選択。行きは寝過ごしても困るので、新大阪終点のレールスターを選択。
レールスターは通路挟んで二席ずつのレイアウト。ゆったり座れます。
いつものようにサイレント車両、ビジネスシートを選択。
落ち着いて仕事も出来ます。
しかし、便利は便利であるが新幹線の中で仕事しているワタシがカナシ。

帰りは、駅に着いたら一便速い新幹線な乗れたので、それに飛び乗る様に。
レールスターではなく、のぞみ。
でもN700系、なかなか快適な乗り心地だ。
ああ、早く家に帰りたい♪

辛い時も、財布に忍ばせたムトウちゃんのピックがある。
辛い事があっても、オレは負けん。
ムトウちゃんの分までオレは頑張る。
愛するキミの分までオレは生きる。

そんな事を思って、明日からまたどうやって戦うか、考えたりしています。

遠くまで行くんだ
と、心を決めた。
先ずはエンジンオイルを換えた。
少し、長い間負荷をかけて走らねばならぬから。
う～ん、タイヤ。
替え時には微妙なかんじ。
でも、遠くまで行くんだ。
と自分に言い聞かせて新調した。

夕方、福岡を出発。
暗くなる頃、北九州で友人と合流。
タンデムで交代しながら走るのさ。
遠くまで。

3年前に出会った友人と狭い車内で一晩を話して過ごした。
思えば不思議な出会い、偶然と言えば偶然。
これもロードスターなくしてはあり得なかった。

明け方近くに一時間位ずつ交代で助手席で寝た。
とは言っても、うとうとするくらいかな。

やはり関西から先が長く感じた。
でも静岡に入り富士山が視界に入ると心は高揚した。
やはり富士山は絶対的な存在。
いつか走った伊豆を思い出す。

朝、少しお風呂でさっぱりした後、九州と四国の友人と朝マック。
そして無事に横浜Ｒ＆Ｄに到着した。

今日は正装だ。(笑)

駐車場整理の予行練習終了。
そこへ少し手持ち無沙汰な平井さん現れ声を掛けてくれる。
でも、さすがＢ型。(笑)
９１１が来ていると聞くとすぐさま背中を向けてスタスタと表側の駐車場へ。



「ワシはこれがやりたかったんじゃ」
平井さんは嬉しそうに運転席に座って９１１の屋根をなでていた。



エンジンルームにまで手を突っ込む。。。
本当にスポーツカーが好きなんですね。


小早川さん、発見！
本当に紳士的な方でした。


機材(ＰＣ)チェック。
ユーノスジャンバーを着た濃いおっちゃんがいました♪


会場は、満席でした。
多彩なスポーツカー論が繰り広げられて充実したフォーラムだったようです。

だったよう？
寝ていたのか？

いえいえ、２Ｆの調整室にいました。
私は駐車場係だったので音響の調子が良くないことに開演ぎりぎりに気がつきました。
Ｎ原さんがいてくれたら良かったのに。
フォーラム進行しながら、調整しましたがどうにもならず。
ワイヤレスマイクは諦めて、ワイヤードマイクを急遽つないで送出したりで。。。



でもフォーラムの楽しそうな模様は２Ｆからの伺い知れました。
いや、良かった良かった。

「マツダの考えるスポーツカーの定義」
＜パッケージ＞
１．フロントエンジンリヤドライブとすること
２．重量配分は５０％前輪、５０％後輪を理想とすること
３．車両の質量は車両重心に集めて、且つ低重心にし、ヨー、ロール、ピッチの慣性モーメントを最小にすること。



今月末で、マツダを退職される貴島さん。

長い間、お疲れ様でした。
本当にありがとうございました。

終了後のロビーで、直接、お礼が言えました。
良かったです。

講演会の模様はあまり聞くことが出来ませんでしたが
ロードスターの仲間たちに逢えただけでも良かったです。

グランドツーリング、良いものです。