エンジン系 わっきー氏 オリジナル穴拡大エキマニ 日産純正 BCNR33N1タービン 日産純正 BNR34アウトレットDIYサーモ巻 HKS EVC max1.1kgf/cm ガレージ伊藤 現車あわせ オートセレクト オイルキャッチタンク 吸排気系 キノクニ オリジナルエアクリーナー オートセレ ...
所有形態:現在所有(メイン)
2008年08月12日
フィットから乗り換えると、「いい車感!」が凄いです。フィットの加減速時のギクシャク感から解放され、スムーズな走りに大満足。ただ、自称車好きが〝カローラ″に乗ることに対し、若干の抵抗はありますが・・・ それにしてもこの形のブルメタが全然走ってなく、目立つので悪いことができません。
所有形態:現在所有(サブ)
2014年08月08日
たまたま行ったディーラーで嫁が一目惚れ。1年落ちを買いました。およそ乗用車らしくない乗り味、助手席スライドドアも、運転席のみのドアも不便でしたが、コンパクトとは思えない車内の広さやシートアレンジ等、面白い車でした。会社よりFITを支給されたので義親に譲りました。
所有形態:過去所有のクルマ
2012年09月08日
初の新車です(自分の車じゃないけど) 使い勝手が良いし、乗り心地や加速感も満足です・・・が、燃費が悪い。カタログ値(30k/ℓ)の半分も走らないのが玉に瑕。クルコンのスイッチが20年前のアコードクーペと同じなのに笑ってしまいました。 ちょこちょこイヂってますwww
所有形態:過去所有のクルマ
2012年09月08日
嫁が就職したときに新車で買った車。でも、ペーパードライバーなので、ほぼσ(^^ )の車ですが・・・ HIDを組んだり上級グレードのホイールに替えたり、ちょこちょこ遊びました。気に入ってたのですが、ポルテ購入とともに義親に譲渡、8万キロを超えてガタが出始め、FITが納車されたタイミングでポルテと入れ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2008年08月12日
ekワゴンを手放し、足代わりに知人から格安で譲り受けました。凄く良くできた車だと思いました。
所有形態:過去所有のクルマ
2012年09月22日
バツイチであるσ(^^ )の、最初の奥さんの嫁入り道具です。
所有形態:過去所有のクルマ
2012年09月22日
Rのセカンドカーとして購入しました。軽ワゴンを低予算で探してたのですが、なかなか手が届かなく・・・その時、三菱の「リコール隠し」の影響で高年式を格安で買えました。それまで乗っていた旧規格軽からの進化に驚きました・・・が、燃費は極悪でした。
所有形態:過去所有のクルマ
2012年09月08日
ヴィヴィオバンがつまらないので、セルボモードに乗り換えました。4気筒DOHC16バルブインタークーラーターボに5MT 4WDとまさに満艦飾でした。その頃転職して自宅に戻りましたが、しばらく所有してました。ある日クランクプーリーが根元から折れて立ち往生、馴染みの中古屋に引き取ってもらいました。そした ...
所有形態:過去所有のクルマ
2012年09月22日
就職してRライフを楽しんでいたのですが、急に転勤が決まり寮生活に・・・寮にRは持って行けないので急遽近所の中古屋で買いました。4ナンバーバンです。4気筒、4輪独立サス等等謳い文句は素晴らしいですが、所詮軽バンでした。 ビニールのシートはとにかく蒸れます。
所有形態:過去所有のクルマ
2012年09月22日