<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Ticktockman / チクタクマンのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1854057/blog/</link><description>チクタクマンです。よろしくお願いします。
人を乗せていく用と下駄の二台体制が多いです。

車歴

ＭＣＣ　スマートクーペ、
ＭＣＣ　スマートクーペＢＲＡＢＵＳ、
オーテック　マーチ１２ＳＲ、
ＦＩＡＴ　ＰＡＮＤＡ４５、
日産ムラーノ初代、
日産ＯＴＴＩターボ、
ＬＡＮＣＩＡイプシロン２代目前期型、
ウーズレーホーネットｍｋ２改、
ロンドンタクシーＴＸ４、
ホンダＮ－ＯＮＥ初代、
ルノー４ＧＴＬ、
スズキハスラー初代後期型、
ＶＷゴルフ７ヴァリアント、
シトロエングランドＣ４スペースツアラー(サブ１号機）、
ＶＷ ＵＰ!ＧＴＩ、
PIAGGIO APE50、
ホンダＮ－ＶＡＮスタイルファン６ＭＴＡＷＤ、
スズキ　スーパーキャリイXリミテッド(サブ２号機）
ホンダ　N-ONE　２代目　RS　６MT（現在所有メイン）</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 14 May 2026 07:32:49 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Ticktockman / チクタクマンのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1854057/blog/</link></image><item><title>おもちゃ箱としては良い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1854057/blog/48222392/</link><description><![CDATA[一人用趣味車ならおすすめ。家族用ならNBOXが無難だと思う。一度は助手席と後部座席に試乗すべき。]]></description><pubDate>Fri, 24 Jan 2025 17:56:10 +0900</pubDate></item><item><title>ゴミ捨て用</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1854057/blog/45769367/</link><description><![CDATA[所有台数の関係上、車検不必要なこれを選んだ。目的を絞って決め打ちするならいいけど、そうじゃないなら軽トラ買うのを勧める。他人には決して勧めない。だが私は好きだ。...]]></description><pubDate>Tue, 04 Jan 2022 17:04:42 +0900</pubDate></item><item><title>本日契約</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1854057/blog/45672805/</link><description><![CDATA[　ＵＰ！ＧＴＩは良い車である。
走る、止まる、曲がる、がちゃんとしている。
　特にステアリングの握り具合とブレーキタッチは今までの車の中で最良であった。
燃費も良い。片道２．４キロの通勤シビアコンディションでリッター１４．６走る。１０㎞も走ればリッター２０超えたりもする。
扱いきれるちょうど ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Dec 2021 19:03:59 +0900</pubDate></item><item><title>GTI is BACK?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1854057/blog/43819431/</link><description><![CDATA[https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200315-00490568-autocar-ind

マイチェン続くのかな？
ざっと読んだけどエンジンプログラムの調整とライン超えのハンドル補正、カーテンエアバッグかな？
安全装備はあってありすぎることはないと思う ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Mar 2020 19:59:11 +0900</pubDate></item><item><title>Winter  in Love</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1854057/blog/43771793/</link><description><![CDATA[２０１９年２月、新車見積もり取ったけど、地元ディーラー割り当ては２台。
今の交渉が不調に終われば買えます！・・・と買えなかったＵＰＧＴＩ。
じゃあ、ハスラーにそのまま乗るかと思いながら過ごす。

いっそヤリスＧＲでも・・でもガチのホモロゲだしなぁ・・・と思っているところに、２月頭、ふと見てい ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Feb 2020 18:41:33 +0900</pubDate></item><item><title>ほんわか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1854057/blog/42801547/</link><description><![CDATA[旧車カテゴリでは、オススメしやすいくらいには現代よりな車だと思う。可愛さで乗ってもギリギリ大丈夫・・・だと思う、きっと。...]]></description><pubDate>Wed, 01 May 2019 14:26:02 +0900</pubDate></item><item><title>現状</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1854057/blog/30558370/</link><description><![CDATA[ぼちぼち形になってきた。予想外だったのはハヤシストリートが５ミリのスペーサーをかませないと前輪に履けなかったこと。いい意味で予想外だったのは完全にカッコだけで入れた無限のマフラーが思ったより仕事してそうなこと。ちょい重く感じていたホイール交換後、体感的にレスポンス良くなったのは嬉しい。...]]></description><pubDate>Wed, 10 Jul 2013 21:07:36 +0900</pubDate></item><item><title>Ｎ－ＯＮＥ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1854057/blog/29838074/</link><description><![CDATA[さすが並行のロンドンタクシー。もらい事故とはいえパーツが届くまで１ケ月という期間に、
そうだもう１台軽を買おう！と思い立った。
アウディＡ１，ＦＩＡＴ５００なんかと同じく、雑誌で好みと眺めてたＮ－ＯＮＥ。
モーターショーで見たコンセプトカーのままだったら即買いしてたけど流石に量産型の壁は厚かっ ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Apr 2013 18:19:31 +0900</pubDate></item></channel></rss>