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TEIN SUPER FLEX WAGONの減衰力を調整してみました。

装着直後は、推奨値である12段。

ちょっと柔らかさを感じたので、装着一週間後、10段に変更。


今度は、ちょっと硬いと同乗者から意見があったので、間の11段に変更してみました。

なかなかイイ感じ♪かも。


EDFCは装着していないので手動で調整しました。

フロントはかなり簡単で、ボンネットを開けパネルを外すせば調整ダイヤルが出てきます。

リアは、ホイールの隙間と、フェンダーハウスの隙間を使用すれば何とかなります。

工具は一切使用せずに調整完了。


一番右に回した状態が0段で、一番高い減衰力（HARD側）が発生します。

そこから、カチッカチッと左に16段（SOFT側）回すことができます。
　※16段以上回すこともできますが、故障の原因になるとのことです。


簡単に調整できるので、いろいろ試してみたいと思います。

このままで、調整しないかも知れませんが・・・


　

TEIN SUPER FLEX WAGON の装着画像です。

チラリと見える金色がイイかも(^_^)v


メーカー推奨の減衰力は16段中　12段目ですが（硬い？固い？方から数えて）、カタめの乗り心地が好みなので、10段目に設定してあります。

いろいろなシーンで走ってみて、好みの減衰力を探したいと思います。


横浜市近郊で、RX350/450hの2WDをお乗りの方にお得？な情報があります。
TEINの車高調に興味がある方、いらっしゃいますか？


　

画像は、フロントのサスペンションです。

車高の落ち具合も分かると思います。

重量を比較して頂いたのですが、2Kgの軽量化♪

　純正 ： 11.8kg
　TEIN SUPER FLEX WAGON ： 9.8kg

画像を見ると、スプリングの形状はかなり違いますね～


（追記）横浜市近郊で、RX350/450hの2WDをお乗りの方にお得？な情報があります。
　　　　TEINの車高調に興味がある方、いらっしゃいますか？

　　※後日、（追記）を削除させていただく場合がございます。


　

TEIN SUPER FLEX WAGON装着後の写真を撮りました。

比較画像はHPにアップしてあります。

ちょっと分かりにくいかも知れませんが・・・

45mm～50mmのダウンとなります。

100Kmくらい走行しましたが、重心が低くなりコーナーリングが安定します。

乗り心地も特に問題なく、家族からの不満もありません。

バージョンSなので、元々ちょっと固めだったからかも知れませんが。


運転しているボクとしては気持ちよく運転することができ、オススメのパーツです♪


　

いつもより早く帰宅できたので、イカフォグの撮影をしてみました。

マンションの駐車場なので外灯はあるのですが、それなりに暗いです。

肉眼で見るととても綺麗な色で、しかも明るい。

暗い中で、明るく光るものの撮影って難しいですね～

30枚ほど撮ってみましたが、これだ！って写真は撮れませんでした。

寒いので今日の撮影は終了（笑）


イカフォグの色に合わせて、ポジションランプを変えたいです。

以前、某オク製のLEDポジションにしていましたが、一ヶ月ほどで点灯しなくなりました。

それ以降、ポジションは純正に戻してあります。

RXのポジション球はソケットに入れられる部分に長さが多少必要なので、選定に困ります。


オススメのLEDポジション球はありますか？