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RX350AWDの底面画像です。

画像にして改めて確認すると長く感じますね～

アンダーパネルも多く装着され、燃費の向上と走行安定性を高めているのが分かります。
と言っても、詳しくは分かりませんが（笑）

走行距離は1,000Kmくらいなのですが、まだまだキレイです。

フロントパイプ、マフラーがどのように変わるのか楽しみです♪

日曜日（31日）の夕方くらいにお伺いする予定です。


画像はスルガスピードさんのSURUGA SPEED STAFF BLOGより使用させて頂いてます。


　

スルガスピード様でLEXUS　RX350用フロントパイプ・マフラーの開発が始まりました。

今日は、社長様・専務様と打ち合わせをさせて頂くためにお伺いしてきました。

仕上がりは次の週末となっております。

ノーマル時のアイドリングは、ドロドロと言った低音が車内に響くので、その解消と、高回転時に気持ちよいサウンドを奏でさせるのが主な目的です。

RXのマフラーは、下向きで存在を主張しないデザインになっているので、そのあたりも検討事項となっております。

純正のイメージを崩さない片側出しと、スポーティなイメージを強調させる両側出しを製作されるとのことです。

興味がある方は、スルガスピード様のHPをご欄下さい。

スルガスピード様HP
http://www.suruga-speed.co.jp/
http://staff-blog.suruga-speed.net/

さて、金管楽器好きな嫁さんをOKさせる、RX用管楽器は出来るのでしょうか？（笑）
非常に楽しみです(^_^)v

予算と大きさの関係で、YUPITERU　CR990siにしました。

これで、レーダーは3台目なのですが、ユピテル→セルスター→ユピテルとなりました。

前回のは2年半前に購入したレーダーなので、現在販売されているそこそこのを選べば良いかなと思い、コンパクトなセパレートを選択しました。

設置位置はどこにしようかな。

昨シーズン購入したスノーキャップをトランクに積みました。

まだ使ったことはありませんが（笑）

使わずに済むのが良いですよね。

通勤前に携帯で撮影してみました。

フロントの一番低いところで、110mm前後だと思われます。

乗車してガソリンがFLLだと・・・(汗)