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HKS HIPERMAX Ⅲ CLXを装着

今まではHKS車高調 HIPERMAX LS+を使用していたのですが、HIPERMAX Ⅲ CLXへ交換しました。

走行してみた感想は、乗り心地を確保しつつ、気持ちよくコーナーリング出来るボク好みノアシです。
もう少し走行距離を重ねたあとにスポーツ走行をしてみたいと思います。

地面からフェンダーアーチの中央?までの距離を100円ショップのスケールと目視で測定してみました。

2008/02/12現在
　運転席側前　628mm
　助手席側前　615mm
　運転席側後　661mm
　助手席側後　648mm
といった感じです。
もう少し馴染むと違った数値になるかも知れません。
今週末、明るいときにもう一度測定しつつ、写真を撮りたいと思ってます。

コンビニに入るのは危険かも・・・

かなりお気に入りの一品です

協力して下さった方、ありがとうございました。

レクサス店へスノーキャップを購入しに行きました。

最近は雪が多く、備えあれば憂いなしと言うことで。

・チェーンに比べ軽量でコンパクト。
・車高を落としてクリアランスが少なくても装着可能。
・布なのでホイールへのダメージもなし。
・耐久性は少なめ。
が特徴だと言うことです。

適合サイズは255/40R18

購入すると雪が降らなかったりするんですよね～(笑)
でも、冬の間はトランクに常備しておこうと思います。

天気があまり良くないこともあり、レクサス店に人は少なめ。
TSさん、担当SCさんと楽しく話しをさせていただきました。
レクサス店がオープンしあと半年で3年。
今年から、車検もあり新たな課題もたくさんあるそうです。
ボクからもその課題の件、お願いします(^_^)v

スノーキャップもそうですが、被せものは基本的にない方がいいですよね(謎)
担当SCさんも同じとのことでした(爆)

後ろはいい感じ。

微妙にIS-Fが気になります。
8ATってのが残念ですね。
買えませんが(涙)

現在、こんな感じです。
少し馴染んだ気がします。
もう少し落としたい・・・

ゆっくり洗車もしたい。

リフトアップ画像です。
キャリパーを何とかしたくなります(笑)

ノーマルはノーマルでいろいろなテストを行った上で決定したアシだと思うので、不満はありませでしたけど、やはり車高は下げたくなるものです(汗)

少し街乗りをしましたが、乗り心地が向上した上に、中速でのコーナーリング時、ブレーキング時の挙動が安定した感じがします。

家族を乗せての走行も問題なしです。
気に入ってます(^_^)v