瀬戸物のブログ一覧

昨日に引き続き慣らし続行です。ガソリンを満タンにしたら丁度ＯＤＯ４００ｋｍになったので記念撮影しておきました。今日は郊外路で４０００ｒｐｍ～５０００ｒｐｍ間をゆっくりsweepしながらひたすら慣らしをしました。カタログのトルクカーブ上は３０００⇒４０００ｒｐｍにかけてはトルクの谷となり、４０００⇒４５００ｒｐｍがフラットな谷底、４５００⇒６０００ｒｐｍに向けて２つ目のトルク上昇が始まります。４０００～５０００ｒｐｍでsweep加速をすると、まさしくそのトルクカーブ通りの特性で４５００ｒｐｍくらいからエンジン回転がどんどん延びていこうとするため、５０００ｒｐｍに抑えて走るに結構我慢が必要でした。「このまま踏み込み続けたら気持ち良いんだろうなぁ、いや我慢我慢」と言い聞かせながらＯＤＯ５００ｋｍに到達(総機関運転時間は１０時間を突破）。郊外路とは言え下道で制限速度が低く、４５００ｒｐｍ以上をキープするのが難しかったので６００ｋｍまではこのまま５０００ｒｐｍ上限で慣らしを続けようと思います。と言っても明日からの通勤使用では往復６０ｋｍなので明後日にはハイカム突入直前の５７００ｒｐｍまで使う計画です。
今日は下道ということもあり、いろいろなところで車庫入れしたりする機会があったのですが、ステアリングの切れ角が少なくないですかこの車？他の車ならステアリング据え切りしなくても車庫入れできるところが、この車だと据え切りしても曲がりきれず、なんども入れなおしをすることが多かったです。まぁ慣れてしまえばどうという事は無いことですが。
来週末にはＶＴＥＣのＲＥＶインジケーターデビューします。もちろんその前にはオイル交換とフィルター交換を済ませてから。