瀬戸物のブログ一覧

12/23に契約し現在納車待ちの状態。納車は実は1月末には可能なのだが、現在乗っているＮＢを後輩に譲る関係で2月末までディーラーさんに預かってもらうことに。その分は現在の愛車を存分に満喫して思い残すことが無いようにするのと、小遣いを貯めて、アフターパーツ購入費用に当てようと考えています。
アフターパーツは昔ビートに乗っていたときにお世話になったＢａｃｋＹａｒｄＳＰＥＣＩＡＬさんが近くなので、そこのマフラーとＬｏｗダウンサスを物色中。
先週契約前に早速お邪魔して社長さん運転のデモカーでドライブしてもらいました。デモカーにはアラゴスタベースの車高調、ＭＡＧＮＡＭ　Ｒというステンのマフラー他が付いていましたが、足回りについては１９ｉｎｃｈタイヤが付いているにも関わらず乗った感じは非常にマイルド、とてもＦ１２、Ｒ１０kgとは思えない足でした。ただ値段が相当張るので私はヨーロピアンRというダウンスプリングでいこうかとたくらんでいます。このスプリングも相当凝ったもので、
　・ノーマルショックの特性・相性を最大限にいかす為に
　　バネ形状は、ノーマルと同様の不等ピッチ形状にして
　　バネレートは、ノーマルと同程度のバネレート(１G荷重時）としました。
　・こだわりは、フロントバネの巻き方を純正と同様の左右逆巻きを採用。
　・突上げ感も低減し、街乗りでの乗り心地も良くなります。
　・ダウン量は、F-２０ミリ　　R-２５ミリ　ダウン
　・バネレートは、F４.０ｋｇ/mm　　R４.６ｋｇ/mm　（１G荷重時）
という優れもの。あとマフラーのほうも秀逸でこもりも無くうるさいと感じない提度のボリュームで、上まで回すと高音を聞かせてくれると言うまさに私にはうってつけ。工賃（アライメント含む）合わせて１７万、さすがに納車までにそこまでは貯まりません。