瀬戸物のブログ一覧

'08/2/29朝10時にﾃﾞｨｰﾗｰでﾀｲﾌﾟRを引き取りました。やっぱりｼﾙﾊﾞｰは格好良いです。納車に当たってはﾃﾞｨｰﾗｰの担当の方はもちろん、所長さん以下6名もの方が整列して花束贈呈や記念写真撮影もあったりしてすごく恥ずかしかったですが、なんかすばらしい記念日になってしまいました。これから毎年記念日としてお祝いでもしようかなと思いましたが、この日は4年に一回しかこないんですね。車を引き取ってから早速ＥＴＣとナビの取り付け。ナビはポータブルなのですが配線が出てると見苦しいのでＥＴＣ配線処理の関係でインパネを全部はぐったので合わせてインパネ内に格納しました。なかなか美しい出来に大変満足です（詳細パーツレビュー）。その後近くのジェームスでＥＴＣ設定を行なっていただき、いよいよ慣らしを開始です。高回転型ＥＮＧなのでしっかり慣らしを行なおうと思い、2000ｒｐｍから順に500rpm毎UPで高速道路走行をしようと計画していたのですが、ギア比が非常にLOWｷﾞｱｰﾄﾞで2000rpmだと6速でも60km/hしかでません。仕方なく下道で50kmがんばって走行。次の2500rpmでも80km/h出るか出ないかなので同じく下道で50km走行。ODO100km超えたところでやっと近くの高速に突入し3000rpm@6速100kmでの走行が行えるようになりました。ODO150kmまでは定常100km/hでひたすら慣らしを行なった後、150～200kmまでは5速と6速を使いながら80km/h～100km/h間をひたすら緩加減速で慣らし。200～300km/hまでは3500rpm上限で同様に定常と加減速を織り交ぜた慣らし。300km/hから400km/hまでは4000rpm上限で同様。とここまで走りきるのに29昼から夜、3/1のAM9:00～11:00と結構時間が掛かってしまいました。今後は同様にVTEC切り替わりの5800rpmまでしっかり慣らしを行なった後、来週末オイル交換をしていよいよハイカムゾーンに突入です。