SUPER GTに参戦してた頃から憧れ、ついに夢を叶えました。 外から見てもカッコ良い、中から見てもお洒落。 最高の1台だと思っています。
所有形態：過去所有のクルマ
2019年12月25日
IS250 versionSに乗り換えました。初のAT、初のセダン、そして1つの夢であったレクサス車です。（中古で安かったですが） RX-8に疲れ、実用性をある程度求めてかつ多少スポーツ走行できる車を探していて辿り着きました。 今回は長く付き合っていけたらと思います。
所有形態：過去所有のクルマ
2017年01月16日
後期型のType Sになります。 2リッタークラスのスポーツカー、FRという選択肢の中で、スタイリング、走り共に今の自分の理想に一番近いのがこの車でした。 よく曲がります。本当に良く曲がります。ワインディングで流すのが非常に楽しい車です。 ただ、このクラス最低とも思われる燃費の悪さと、低回転 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2015年03月15日
初の愛車。中古で購入。 Rは高くて断念。しかしiSでも割と満足するくらいいい車。 軽さのお陰か本当に振り回しやすく、どの場面でも快適に走ってくれる走行性能と、燃費の良さ。総合的に見ると本当に素晴らしい車です。 ただし、ホンダFFスポーツ特有の小回りの効かなさは苦労しました。保険料もRの影響でか ...
所有形態：過去所有のクルマ
2013年04月26日
4.3リッターという巨大な排気量の前に、維持費のことを懸念し憧れのままずっと躊躇っていましたが、思い切って買ってみて本当に良かったと思っています。 維持費以上に良い部分が多すぎて、このようなスペシャリティカーが好きな人にはドンピシャだと思います。 少しでも悩んでる方がいたら、値段も安いので是非 ...
2023年03月30日
2年ちょっとでしたが、乗っていた際のレビューをさせていただきました。 デザイン、走行性能、維持費、どこをとってもオールマイティーな1台で、 ずっとこれを乗ってようか…と思ったくらい不満が少ない車でした。 夢を叶える為降りましたが、いつかまた乗ることがあるかもしれません。 もう10数年前の車ですし ...
2020年04月01日
この車を降りたのでまとめて書かせていただきました。 この車は思った以上にスポーツカーでした。格好が良く、スポーツ走行してこそ輝く、そして燃費が悪く、日常域で使用するには向いてない。絵に描いたようなスポーツカーだったと個人的には思います。軽いスポーツを想像して買った自分にとって、大きな誤算でしたが。 ...
2017年03月09日
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