フライホイール交換後、久々に外へ！

最後の画像、凄い足回りなんですね、バイパーって・・・・（汗。
にょろさん自身も軽量化されたから余計に体感出来たような・・・・（笑。　今度はゆっくりお話ししましょうね。

何かと規格外でして、車高調も自分でいろいろと組み合わせたりボトムマウントも一から作りました。
ブレーキキャリパーもナックルを切って溶接してサポートを作って・・・ディスクのベルハットも、6穴のワイドトレッドスペーサーも、ホイルボルトも作りましたので、この部分だけでも結構やってます。
体重減ったけど、バイパーと戦う体力はつけないといけませんね(笑)
またいろいろとお話ししましょう！

先日はお疲れさんでしたー！
気持ち良い気候やったね♪

バッテリーの＋端子カバーも見た事無い形状だわ（笑）

お疲れさまでした！
あの日はセヴン日和でしたね～♪

久々に気持ちよく疲れました。

バッテリーの端子の位置が特殊なので突然死寸前に替えれてよかったです。お店で買うと3.5万円くらいしますよね。っていうかお店には置いてないことが多いです。

お久しぶりでした〜
にょろさんをはじめ、皆さんお元気そうで何よりでした^ ^
ほぼ1年ぶりのバイパーさんでしたが、いつも通りの迫力を頂き、ありがとうございました^_^
次は後ろから走しるので音の迫力も味あわせてくださいね！

ほんとにお久しぶりでした！
やっぱりお会いできてホッとしたというか、安心するというか。

コロナが落ち着いたら車、弄るの手伝いますよ！

また後ろも走ってくださいね！

ありがとうございました～！

こんにちはー
ヴァイパーとのツーショット有難うございます。

買ったばかりのお気に入りのハットをかぶりたくて、
ちょっとアメリカンな感じでした(^^♪

大迫力のヴァイパーの横に立つだけでワクワクします。
惚れ惚れする姿ですね！

こんにちは！
返事が遅くなりました～

オシャレなハットはそうだったんですか！
つい、様になってるので写真のモデルになっていただきました。
ちょうどいい太陽のライティングでばっちりです。

また落ち着いたら以前のようにモーニングしたいですよね。

にょろにょサン、こんばんわ♪

ぴっける号付近に自生した黄色い草花、しゃいこう～♪(V)o￥o(V)
そして115kｍ（‼）の年間走行距離もさるコトながら、GR ﾓﾄｲ GWまでのスーパーカー関係アンダーパネル制作、お疲れサマですっ！！

ソレにしても、VIPER号のフライホイール交換後試乗、かなりアクセルレスポンスが向上したようでナニよりですっ♪
車両マイナス５kgのロマンも美しいwww

緊急事態宣言前のアサロク、イイですネっ！！( *´艸｀)
corona禍がちょっと収束したら、またオジャマしたいっす♪

>バックモニターが付いているとルームミラーは無くても車検に通る
マ、マジっすかっ！？
ワタスィもルームミラー撤去したいなぁ～♪（合掌）w

インディさん、こんにちわ！

ぴっける号の横の花に反応して頂きありがとうございます！インディさんの感性に共感するものとしましては嬉しい限りであります。

アンダーパネルは黒アルマイト処理も終わり無事に鈴鹿の走行会にも間に合いました。マクラー〇ンのものでした。

フライホイールってエンジンへのリスクも無いのでいいですね。例えば純正品を削りまくって超軽量な物を作ってもコスパは高いですね。ＶＩＰＥＲのももっと軽くてもいいかも！！

アサロク、是非ともまたご一緒したいですね、ヤリスにもってこいの最高のコースですよね。
あの駐車場でじっくりと拝見したいです。

そうなんです、前回のブログで驚愕の事実が発覚というのはこのことで、ルームミラーは取り外しても大丈夫なんですって！
バイパーもガラスが低いのでミラーを外すとちょっと感動モノでした。インディさんも室内から写真を撮られるときには邪魔にならなくていいと思いますよ。

いいですね^ ^軽量フライホイル！
上りでのパワーとレスポンス！凄かったです〜
当方65キロのウェイト増加もものともせず！f^_^;
今度はボイジャーにも乗ってください！まったりで
長距離楽々ですよ〜

こんにちは！

もしクラッチを変える際には純正フライホイールを軽量化してみてはいかがでしょうか。
僕が削りましょうか！？
国産車のを削る仕事はしていますよ。

VIPERは喜んでいただけて何よりでした。
また落ち着いたらボイジャーも是非とも乗せてくださいね。
興味津々です。