れいにぃ～のブログ一覧

2連休だったので筑波山神社で黄昏ようかなぁと思ったのですが

朝から少し気分悪くて早起きできず

断念🥲

急遽、秩父のパワースポットらしい三峯神社に行ってきました！

直線距離だと40kmだから楽勝だろうと行ってみたら･･･････
大きく西に迂回してさらに一本道。

結局77km
筑波山行くのとあんまり変わらんやん🤣

どんどん登って着いたらこの景色♪











おみくじ引きたかったけど見当たらなかった🥲

帰りに温泉寄ろうかと向かってる途中
体調が徐々に悪化したので

寄り道せず、拷問のような299号を走り抜き
帰宅して布団に直行（笑）

明日は元気でいて欲しい、俺。。。

ノプロさんに相談するべく
考えをまとめておこう。

アライメントをとっても
ABSの不可解な入り方は直らず。
ABSランプが点灯しているわけではない。


ブレーキの踏み方が下手なのか？

NCに搭載されてるEBDが悪さをするのか？

車高調とパッドのチューニングした事により同じような事例は多いか？

仮に減衰が4輪メチャクチャだった場合、ブレーキのバランスも大きく崩れるのか？

ナックルサポートにABSセンサーが干渉して起こる可能性はあるか？

ABSセンサーが壊れているのか？

ブレーキのオーバーホールを考えたほうが良いか？


色々調べた感じで怪しそうな所はこんな感じですな(´・ω・｀)

前回の日光の時にサービスチケットもらってたので
ここぞとばかりに使わせて頂きました（笑）

そんな訳で
2年ぶりの筑波コース2000
車は変わっちゃったけどね(^_^;)

もはやオリンピックのような参加期間ですな🤣

このシーズンだと参加台数はやはり多い(> <)

緑クラスはなんだかハイパワー車が多くて気が気じゃないし（笑）
NC1台もいなくて(´・ω・｀)ｼｭﾝ

今回、満を持してアライメントを整えて

ブレーキの違和感が改善されてればいいなぁと思いながらスタート。

先導走行が終わって
フルブレーキをどーん！

キュキューッ･･･････
車体も微妙に振られる🥲

あかんやん！
なおってないやん！！

(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｧ

何なんだろう。。。

まぁ、そんなこんなで
本気のブレーキも出来ず

フラストレーション溜まり

そこに来てクリアラップも取れず

発狂(۳ ˚Д˚)۳

一番速度に乗ってた2ヒート目は
渾身のアタックを邪魔され

放送禁止用語が飛び出す（心の中でね）🤣

他車については言いたい事は山ほどあるが大人なのでやめておこう。（ぇ

それより
おそらく同時走行最大枠なのかもしれないけど
ちと台数多すぎじゃなかろうかと(^_^;)

午前中だけと決めていただけに
悔いとストレスの残る走行会になりました。😇


結局ベストは1本目

1'09.792

どうも六速に馴染めないｗ
今回は編集する気力もないのでロガー合成なしの手抜き（笑）
オマケでブレーキした症状を最後に収録してあります。
どんな症状なのかわかる方いたらコメントお待ちしてますm(__)m

不完全燃焼でしたが、
当初の合格ラインはクリアなので良しとしましょう♪
3点式シートベルトはやっぱ体もお尻も暴れちゃってあかん（笑）

ブレーキが本調子なら1コーナー、1ヘア、2ヘアのトータルで少なくともコンマ5は削れた気もするし
何となく8秒台も行けるんじゃないかと！


しかし結果が全てよね。😇
次のチャンスはまた2年後かな（笑）


その後は実家に帰省して
水戸のホテルに泊まって

せっかく茨城に戻ってきたので懐かしいお山に寄り道して♪


帰宅〜！