あぶさんHVのブログ一覧

親父は根っからのトヨタ派でマークⅡが大好きだった。
最初に買った車はコロナ時代のマークⅡらしい。年齢から考えてT60型初代コロナ・マークⅡだと思う。
本当はコロナを買うつもりだったらしいが、営業マンにあれこれ言われているうちにマークⅡを買ったとのこと。

2台目のマークⅡはどの型かわからないが、エアコンがついていなかったらしい。真夏に窓を閉め切ってエアコンつけて走ってるベンツに対抗してあたかもエアコンが付いているがのように窓を閉め切って走ったらしい。

そして3台目。GX81型マークⅡ グランデ2.0。今のところはこれが親父の最後のマークⅡだ。私もこのマークⅡの助手席に座っていた。
総走行距離は14万5千km。日常の足として使い、時には高速道路を120km/hで巡航していた。私の記憶が正しければ故障は無かった。兄貴が免許取り立てで運転してテールランプを粉々に砕いたことはあったが。
親の話によれば自分からオイル交換をした覚えはないと言う。ディーラーが車検時にやっていたとは思うがよく14万kmも走ったものだ。
1台目の車にこのマークⅡを選ぼうといろいろ探したが、私の求める仕様の個体はほとんど見つからなかった。それならばと見た目が似ているX100系マークⅡも探したが、これも条件に合う個体は見つからなかった。
世界で最も「名車」だと思う車を挙げてくれと言われたら、私は迷いなくGX81型マークⅡと言うだろう。確かに車の出来は現行カローラやプリウスのほうが遥かに高いといえるだろう。だが「名車の予感」のキャッチコピー通り、この車は紛れもなく名車だ。今でもこの車のことを思い出すと涙が出てくる。
私がマークⅡを1台目の候補としていたのは、もう一度親父にマークⅡに乗ってほしかったというものある。作業服を着てワゴンRで現場に出ていく父は私の中でやっぱり何か違う。タントやコンテはもっと違う。できればもう一度セダンに乗ってほしい。
今回の件で244万円のマークXも勧めたが、2Lモデルが無いということで軽自動車になってしまった。

昨日、近所のカローラ店までカリーナを取りに行ってきました。
シートポジションがうまく定まらずディーラーから家まで運転しただけですが違和感はほぼ完全になくなっていました。

ディーラーに取りに行ったついでにこれも貰ってきました。

カタログです。カローラ店ではダイハツの軽自動車も扱っているようです。

ワゴンRは車検整備などをお願いしているスズキのディーラーに預けています。
検査結果はECUが壊れてしまったとのこと。ECUが壊れた原因はわかりません。ECUだけの交換なら工賃込みで20万とのこと。
3台目の81マークⅡを手放した理由のエアコン交換料金も20万だったなあと思いつつ、カタログとにらめっこ。
日曜日にカローラ店へ行ってきます。