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車のフロントグリル。ぽっかりと開いた大きな穴。
たいていは鼻か口に見える。ヘッドライトとの位置関係が大きい。写真のテスラ モデルSはどちらかというと鼻かな。




欧州車というか高級車系は鼻が多い。一部のスポーツカーにもある。ヘッドライトの間にドンとでかいフロントグリル。この手法は数えきれないくらい多い。
最近は鼻を前に突き出すパターンが多くなってきた。鼻先を尖らせて少し低めにする。BMWとかマツダがやってるやつ。落ち着きや上質感が出る。威圧感もプラスされる。でもちょっと鼻先が重く感じてしまうため、軽快感を出したいときにはNG。例えばライトウェイトスポーツカーには不向きだ。





口の場合。軽快感を出したい場合などに使用される。アイポイントが低い位置になるため低重心でスポーティな演出ができる。
MRやRRなどのエンジンが後ろにある車で多用されるが、それ以外の駆動方式でも採用するメーカーは多い。
高級感や安定感を出したいときには不向き。あとあまり目立たない。




合体タイプ。鼻と口が同じくらいの大きさ、同じくらいの存在感を出す。どちらかに偏った場合は合体タイプではない。
冷却性能を追求した感じ？ これも多い。威圧感は最強かもしれない。無難な見た目になることも。



これはどれに分類しようか。
パッと出てきたのはお茶の水博士だった。手塚治虫の漫画に出てきそうな感じ。基本悪役。