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お友達のみきさんから譲ってもらった
『オーリンズ車高調』に直巻きスプリング『ＨＹＰＥＲＣＯ』を組み込んでみました。


ＨＹＰＥＲＣＯのＨＰはこちら



F:HC65-08-0800
ＩＤ ６５
レングス　８インチ（２０３㍉）
レート　８００ポンド（１４．３㌔）


R:HC65-08-0500
ＩＤ　６５
レングス　８インチ（２０３㍉）
レート　５００ポンド（８．９㌔）


街乗り程度ですが、少しインプレを。。。
前後とも高いバネレートなのに突き上げを感じません。
低速域
若干跳ねます。しかし、不快感はまったくないです。

高速域
上手くギャップに追従している感じです。
とても乗り心地が良いです。


ただ、適正減衰力を模索中なので若干フワフワ感が残っています。


現在、減衰力は２０段中
フロント　６段
リア　１０段

元装着していたテイン車高調は
１６段中
フロント１２段
リア　１４段


↑の減衰力でオーリンズとテインは同等の乗り心地です。
ただ、オーリンズとテインの大きな違いは
走行中の段差を越える時の衝撃の有無でしょうか。

テインは
伸び側の減衰力が強いのか、段差を越える時に落下しているような衝撃があります。
その衝撃は腰にダイレクトに来ます。
（減衰力をハード側にしたら腰痛になりますよ）
これが不快感になるのでしょう。



以上、街乗りのみのインプレでした。