ガンチャン@日没自工のブログ一覧

同僚H君のジムニーが急に下周りからカラカラ音がしだしました！

どうやら音はミッションのハウジングの中！

クラッチのダンパースプリングでも折れたのでしょうか？中で破片でも蹴飛ばしてるでしょうか？

この際クラッチ一式交換します！



ってことでH君の自宅で作業開始！


サクッとミッション下ろすと……

ポロん！ってネジが中から落ちてきて えっΣ(゜Д゜)



これ何処の！？

＋の皿ビスだよ！？

こんなの中に使ってないやろ！？

クラッチは破損してないし、残量バリヤマやし(^^;

前オーナーのおき土産！？



あっ！！使ってた～

クランクシールついてるとこの周り！！！

左だけ＋やん！んで右取れてるやん(笑)

ネジなめてる(^^;



次の日ネジとタップ買って来て無事修理出来ました！


作業後H君は「クラッチが繋がらない！」って10分ほど騒いでました！

よく見るとトランスファーがニュートラルでした(笑)

いつも車にアストロ(ロゴはシグネットに張り替えた)の3段チェストを積んでるんですが……

カッコはいいけど重いし、引き出しが面倒くさい！

いっそただのツールバッグでいいんじゃない？




ってことでハ◯ズマンのツールバッグにしてみました！

色々刺さってるみたいで、何だかゴチャッてる(^^;


使いやすいかはまだ未知数！


GWが楽しみです。

あんまり進展が無いS15ですが……

ブレーキをオーバーホールします。


シルビアのリヤキャリパーのピストンは、皆さんご存知の通り

回転しながら出るタイプ！


なので



前から使って見たかったアストロの四角いヤツ！

こな特殊工具を買ってみました！


で調べて見ると……

シルビアのリアのピストンはサイドワイヤーのレバーをカチャカチャすると途中まで出てくるみたい！

なので、カチャカチャやって途中まで出しました！

これ以上出なくなったな～と思ったら、ついにこの四角いヤツの出番？

あれ！？


キャリパー本体に、当たって入らない(^^;

だめでした……

結局最後はラジペンで回しました！


ま～パッド交換でピストン戻すだけなら使えるのかな？

オーバーホールでピストン出すのには向かないみたいですね(^^;

結局ピストン片方が点錆び激しかったので、部品待ちになりました！

フロントは無事に終りましたけど……




つづく

製作中のシルビアはspeckSのATベースで中身ＲのMT載せかえ！

趣味じゃないのでターボタイマーを外したい！

と……内装ばらしてみる……

？

配線が何故かエンジンルームや右の足元へ？




何か後付けのキッタネ～リレー出てきたよ！！

なんか気持ち悪っ！

エンジンルームも怪しい配線が！


Ｎ・Ｐレンジ意外でエンジンかからなくするリレーの根本で配線切って、ターボタイマーのハーネスに割り込んでる(^^;

何かやっつけ感と手作り感満載の車(^^;

DIYで載せかえたのかな？

う～ん！何かわかんない配線は元に戻して、リレーのコネクタで短縮すればいいよね！




これでよし！

ターボタイマーはポイ！




そして怪しいリレーはバックの電源かな！

写真とり忘れたけどその配線がまたキッタネ～
５0センチ感覚位で余った配線継ぎ足し継ぎ足しで、足元からバックランプに割り込ませてる！

このタイミングで電気の得意な友人が現れたので彼に託しました！

インヒビターのカプラーにバックとニュートラル信号入れてこれで変なリレー使わないでバックランプ点灯するよ(^o^)




本当はカプラー欲しいとこだけど……見た目は悪いけどギボシとスリーブでいいかな！

また作業前の写真撮り忘れたけど、最初よりはましになったと思う！


ってか最初はニュートラル信号入って無かったのかな？(^^;




しかし全然作業進まないけどとりあえずシフトノブがダサいのついてたので、ごく普通の丸いタイプに交換してみたりして！

クラッチが滑るので、とりあえずミッション下ろします！

アパート駐車場ですが隣人の目を気にしてはいけません！

意外と簡単にクラッチは下りましたが……

あれっ！クラッチ残量は有る！？


あっ！

クラッチがミッションオイルでベタベタ！！

オイル漏れで滑ってたみたいです(^^;


調べると……ジムニーのミッションのシール交換するにはミッション真っ二つに割るしかない！

残念(>_<)



ミッション分解編へつづく