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Shu(シュウ)のブログ一覧

2016年12月25日 イイね!

初めての。。。

5日前の朝 出勤しようとシートを前に動かそうとしたら…
途中までしか前に出ない ⁉︎
(降りる時は いつもめいっぱい後ろにシート下げてる)

左後ろのシートレールを触ると、どうも車内充電用のケーブルがシートレールに絡まってるぽい
全く見えない場所をiPhone突っ込んで無理矢理撮影してみると

シートレール内部にケーブルが混入して 絡まってるみたいでした…

車弄りに詳しい方々にアドバイス貰って、金曜日にアストロ行って工具類調達して、車からシートレールごとシートを外そうとすると シートが中途半端にしか前に出ないから 固めに締まったボルトが外れない…
おまけに金曜日は 昼前から雨降って来て 青空駐車場では作業続行不可能と言うことで

今日 作業を再開しました。
今日は良い天気で風もほとんど無く、駐車場の隣の車も出かけてて居ない。
作業するには絶好のコンディション

悪戦苦闘しながらも 10分弱で

シートが外れた!

あらためて、シートレールの中をみると

結構 複雑な感じ?
10分ほどかかって

なんとか 絡まったケーブル除去完了!

シート再取り付けは外す時より苦戦しましたが

30分ほどかかって ようやく元通りに!

生まれて初めてのハードな車弄りでしたが、なんとか無事作業完了しました。
車のシート外すなんて 初めての体験でした。

自分は生まれつき致命的に手先が不器用で、小学校時代の工作,中学校時代の技術•家庭,大学時代の工場実習 全て最低の成績で、入社直後の現場実習でもヘマばかり やらかしてたので、自分の手では車弄りはせず ディーラーさんとショップさんに全て お任せ状態でしたが…

簡単な作業ぐらいは 自分で出来るようになれたら良いな
(遠い目)
Posted at 2016/12/25 19:06:48 | コメント(1) | トラックバック(0) | 車弄り | 日記
2016年10月23日 イイね!

初めてのフルバケ ♪

初めてのフルバケ ♪今日は朝から

K-one 日進店さんへ行って来ました。

先週発注したばかりのフルバケ
BRIDEさんの ARTIS Ⅲ

サイド引く時に邪魔にならないように左肩部の出っ張りはカットされてます

お店に着くと 既にシートは完成状態

裏面も装着完了済

外したセミバケ(奥)と これから取り付けるフルバケ(手前)

これまで ありがとう RECARO SR-7
これから よろしく BRIDE ARTIS さん(Ⅲ)

今はTAKATAの4点ベルトを使用してますが、この先は5点ベルト取り付け予定なので

5点用の金具も取り付けて貰いました。
(5点ベルトはG6フェスの大抽選会で当てる予定(笑)


フルバケ装着完了❗️

ますます オジサンの通勤車っぽくなくなって来たな(笑)

シートのびふぉーあふたー

車の乗り降りの時間は通常の3倍時間がかかるように…
(ある意味 逆シャア? (笑)

クッションで調整予定でしたが、既にお尻はピッタリ
腰もほぼフィット
ある意味
天高くオレ肥ゆる秋になって これ以上横方向に成長出来なくなりました(汗)

節制しよう。
(ホンマかいな)

早く この状態で全開走行したいですね ♪
Posted at 2016/10/23 19:53:36 | コメント(8) | トラックバック(0) | 車弄り | 日記
2015年11月04日 イイね!

愛車の改装作業完了しました ♪

愛車の改装作業完了しました ♪今日、PN化改装で預けてた 愛車 しんぱっつぁん(マイ86)を引き取りにAREA86SUZUKAさんに行って来ました。

作業の間の代車は

86でした!

久しぶりのATの86
自分のはグレードGのATだったのでパドルシフトは付いてませんでしたけど(笑)
(グレードGのATはファイナルは4.1だったけど、トルセンは選べませんでした)

そして よく見ると…

シートヒーター付き!?
これって GT limited ?
高級車だ‼︎
(笑)


改装の方は
アクセルレスポンス向上の軽量アルミプーリー
ステアリングレスポンス向上のドアスタビライザー
加速向上のファイナル 4.3
などなどが純正に戻った時に 車の動き(レスポンスなど)が どう変わるか?
練習会で確認したいですね。


今までは4点ベルトは腰の方はシートレールに、肩の方は後部座席のチャイルドシートのフックに装着してましたが

ALPHAさんの86専用アイボルト取り付けキットを取り寄せてもらって

腰ベルトの方

肩ベルトの方
これで 競技時の車検もバッチリ❗️

セミバケ(RECARO SR-7)のシート高はミニサーキット用に低くしてましたが、パイロンが見えにくいので12mm高くして貰いました。

他には
サイド引いた後のトラクションの無さは去年から指摘されてたので

ガレージT2さんチューニングのCUSCO MZ-Fに変更。

デフオイルは

CUSCOさんのLSDオイル 80W-90

単にMT車に慣れてないだけ? なのか
自分は、強い横Gかかった状況でシフトミスよくやるので
(ミニサーキットでも強い横Gかかる2速から3速のシフトアップで5速に入ったり(笑)、1速に入ったり(滝汗)

Gtecさんのエンジンマウントと

ミッションマウントアダプターも入れることに


予算がないのでダンパーは今まで通り 街乗りメインたまにミニサーキット仕様
シートは 快適通勤仕様のセミバケで頑張ります。

外観上はテールランプが純正に戻っただけなので

ウイングがそのままなので、あんまり印象変わらない?
と言うか…
外観が競技車両っぽくない!?
(汗)


外したパーツ類は売却予定。
アップガレージで二束三文で叩き売りかな(笑)


とりあえず、交換してから1年以上経つブレーキパッドは残量余裕。

タイヤも履き替えて1ヶ月半の間に
競技会 × 5戦
レッスン(半日) × 1回
走って

まだまだ インジケーター3本生存。

今週末は名阪にJAFカップ見学しがてら、新規投入のLSDの慣らし運転して来ます。

次回練習は 11/14 舞洲のD練
ここで 改装後の車のフィーリング確認と、9/27のレッスン以降に教わった諸々の練習(9/27以降一度も練習会行ってない) などなど
出来たら良いな って思います。

苦手なターンも特訓です。
Posted at 2015/11/04 20:40:58 | コメント(7) | トラックバック(0) | 車弄り | 日記
2014年06月21日 イイね!

車弄りのプチドライブ

車弄りのプチドライブ以前に発注したバネの取り付けのために、K-one 日進店さんへ。

フロントスプリング

アイバッハ
375 lb/inch (6.70kgf/mm)

リアスプリング

アイバッハ
400lb/inch (7.14kgf/mm)

リアにヘルパースプリング

オーリンズ♪

バネ交換後の写真

フロント

リア

バネ交換後にアライメント調整

全日本選手権 PN3 森嶋選手の86と同じセッティングにしてもらいました♪

K-one さんで作業中に以前サーキット走行会イベントで御世話になった Mさんにお会いして、サーキット走行でのコーナリングに関するとても「ため」になるお話を聞けました。
(下手くそな自分にはとても出来そうもありませんけど(笑))


その後、先週発注したクラッチペダルカバー取り付けのためにAREA86 名古屋トヨペット豊田土橋店さんへ。
(Aカズ師匠とパパさんと長話しちゃいました♪)

大先生が自ら交換して頂けました。

クラッチペダルカバー取り付け状況。

純正クラッチペダルって簡単に外せるんですね。

裏側はこんな感じで被せる構造。

2cmほどペダルが手前に来たような感じで、クラッチペダル踏む左足踵とブレーキペダル踏む右足踵のが揃って操作し易いですね。
(今までは右足踵より左足踵が前に投げ出してる感じでした)

ペダルが厚みが増した分
フットレストからクラッチペダル踏み変えでペダルに引っ掛かったり、ゴム製と言うことで踏んだ時にグニャって頼りない感触があったりするのかな?
って思いましたが、今のところネガティブな印象はないですね。

でも今日は厚底のシューズ履いてたので、靴底の薄いドライビングシューズでの全開走行で試してみたいですね♪

バネの方はレートが高くなった割に悪路のギャップを踏んだ時のリアのゴトンッってなる感触(お尻や腰が痛いアレ)は穏やかになった気がします。

こっちも全開走行での違いを試してみたいですね♪

でも、月曜に痛打した左足首近辺の痛みがまだ残ってるので試すのは来週末のDUNLOP GYMKHANA LESSON になりそうです。

来週末までに完治してくれると良いけど。
Posted at 2014/06/21 22:29:49 | コメント(4) | トラックバック(0) | 車弄り | 日記

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何シテル?   11/10 20:35
Shu(シュウ)と申します。 よろしくお願いします。 引っ込み思案で無口で内気で口下手で不器用な臆病者です。 ドライビングセンス皆無なので、モタス...
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