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Shu(シュウ)のブログ一覧

2017年04月30日 イイね!

JMRC近畿ジムカーナミドルシリーズ第3戦

JMRC近畿ジムカーナミドルシリーズ第3戦奥伊吹モーターパークへ行って来ました。

JMRC近畿ジムカーナのチャンピオンシリーズ第3戦とミドルシリーズ第3戦の同日開催でした。

自分はミドルシリーズのGT1586クラスにエントリー(エントリー5台)

ミドルシリーズのコースレイアウト

めちゃめちゃ難しそう。
(チャンピオンシリーズとのコースの違いは13番パイロンに360°が追加されてるだけ)

ゴール前のターンセクションは

4パターンOKらしいですが、ターン苦手な自分は一番普通ぽい Aでいくことに。

1本目
タイム 1'14.241
(TOPから6秒差の暫定4位)

あちこちで止まらず曲がらずでオーバーラン
ほぼ2年ぶりの奥伊吹ですが、こんなに路面だったっけ(汗)
ターンセクションで失敗し続けて盛大にタイムロス(笑)


今回も恒例のいちごシェイク屋台が来てたので

お昼ごはんは

奥伊吹定番のカレー🍛 といちご🍓シェイク
美味しゅうございました ♪


2本目 1'14.545

とりあえず「パイロンから離れすぎない」を意識して走ってグリップ走行の区間1は1本目より1秒上がってましたが、やっぱりターンセクションで盛大にタイム落としてました(爆)


リザルト
GT1586クラス 4位/5台(ブービー)
(TOPから9.104秒落ち)


表彰式後の抽選会で

焼き栗きんとんゲット ♪

難しかったですけど、走り甲斐のあるコースでしたね。
美味しいものも頂きましたし、楽しい大会でした❗️

主催者さん
オフィシャルの皆さん
エントラントの皆さん
お疲れ様でした。


次の課題は
サイドターン
(心の小声)苦手な8の字もいつか克服してやるーーー
Posted at 2017/05/01 12:23:29 | コメント(1) | トラックバック(0) | ジムカーナ | 日記
2017年04月23日 イイね!

キョウセイシリーズ見学と 少しだけ走って来ました ♪

日曜日は朝からキョウセイジムカーナシリーズ第3戦を見学に行って来ました。

今日のコース

すんごいロングコースで、3速全開ありーの低速テクニカルありーのの面白そうなコース❗️

おまけに ドン舞カップ争奪戦と銘打って 今日は
慣熟走行、本番走行×2本、ドン舞カップ の合計4本走れる超お得な大会になってました。

競技の様子をビデオカメラ回しながら見学してましたが、ここに出てるような選手は やっぱり上手い❗️


お昼ご飯は、そのドン舞さんで

釜バターうどん
混ぜるとカルボナーラっぽくなって美味しゅうございました ♪


そして
競技終了後の午後練習会にエントリーして来ました。

今日は台数少ないので、1時間15分の走行枠を自由に走って良いとのことだったので通常の倍の6本も走れちゃいました ♪
(コースは午前の競技レイアウト)

ターンやらグリップやら色々試しながら走ってましたが、成功率低すぎるサイドターンに頼るより グリップの方がまだタイムロスは少ない模様。

今日の自己ベストは5本目の 1'46.09
(この日のPN2クラスのトップは38秒台)

外撮り

Mさん 動画撮影ありがとうございます

インカー




長いコースなので 走るとヘトヘトになりますが
めちゃめちゃ楽しかったです!


今日の反省点

自分がドライビングしてる時に思ったのは、車の向きが変わるのがもっと早ければ 比較的安全にアクセル早めに開けれるのかな? って思いました。

今日は久しぶりに外から動画撮って貰えたので、午前の競技で速かった同じ車種の方と比べると、自分は180°回し込むコーナーで車の向きが変わるのが遅く立ち上がりも勢いがない。

思いつく要因は
①操作そのものが悪い
②操作開始のタイミングが遅い
③ラインが悪い
④目線が悪い
⑤スピードコントロールが出来てない
などなど

そう言えば、回し込むコーナー多い美浜、モー鈴、名阪は苦手なんですよね。
(得意なコースなんて そもそもありませんが(笑)

土曜日に12ヶ月点検でAREA86SUZUKAさん行って お借りしてたグランツーリスモで

筑波を走り込んでましたが、ヘアピンが全く上手く走れませんでした(汗)
Posted at 2017/04/24 08:35:53 | コメント(1) | トラックバック(0) | ジムカーナ | 日記
2017年04月20日 イイね!

タイヤの値上げラッシュは辛いなぁ

何もボーナス前に一斉値上げせんでも…
モータースポーツはタイヤの消耗激しいから お財布に厳しいですね(泣)

BRIDGESTONE
6/1より6%アップ
ニュースリリース
http://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/2017032801.html


YOKOHAMA
4/1より6%アップ
ニュースリリース
http://www.y-yokohama.com/release/?id=2773&lang=jp


DUNLOP
6/1より6%アップ
ニュースリリース
http://www.srigroup.co.jp/newsrelease/2017/sri/2017_039.html


TOYO
5/1出荷分より5.5%アップ
ニュースリリース
http://www.toyo-rubber.co.jp/news/2017/170329.html
Posted at 2017/04/20 16:38:23 | コメント(3) | トラックバック(0) | たわ言 | 日記
2017年04月16日 イイね!

JMRC近畿ジムカーナミドルシリーズ第3戦にエントリーして来ました

JMRC近畿ジムカーナミドルシリーズ第3戦にエントリーして来ました日曜日は大垣のプレジャーさんへ行って来ました。

4/30の近畿ミドル第3戦GT1586クラスにエントリーして来ました。
一般にもオフィシャル募集されてたので、オフィシャル足りないのかな? と思い、選手で出るか オフィシャルに回るかで悩んでましたが、店の お姉さんが「大丈夫ですよ」と言って頂けたので選手で出ることにしました。
(去年はオフィシャルしました)

それと 自分にとっては今年の公式戦開幕戦になるので

ライセンス裏にクラブ印も押して貰って来ました。
(2017年も既に4分の1が経ってますが…)

今回のミドル戦は北陸からは ドラゴンズカラーの お車のあのお方もエントリーされたらしいですし (同じ大会に双方 選手として お会いするのは初めてかも?)、今年初めてのフルパイロンコースのジムカーナでもあり、第3戦が楽しみです❗️


それと
何度か通ったおかげか?
ももち店長さんも警戒心解いてくれたのか

目の前で横たわってくれて、撫で撫でしても逃げなくなりましたね。
次行く時は 手土産持参で行くかな(笑)
Posted at 2017/04/17 11:47:43 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年04月15日 イイね!

DIREZZA CIRCUIT MEETINGに行って来ました

DIREZZA CIRCUIT MEETINGに行って来ました土曜日はモーターランドSUZUKAへ行って来ました。

RSタケダさん主催のDIREZZA CIRCUIT MEETING

今日は講師の方(RSTの競技選手の皆さん)が いっぱいおられました。

レッスン枠で参加しましたが生徒6人に対して講師が3人 ⁉︎
豪華でございました ♪

この日は天気予報で雨予報だったので溝はあるけど競技用にしている

R1Rで行くか?
(色んな人達から熱の入り過ぎる周回走行にはモッタイないと言われた)

溝は少ないけど練習用で惜しげなく走れる

ZⅡ☆か?
で悩んでましたが朝は暑くて汗が出るほどの晴天だったので大丈夫だろうと思い 結局 ZⅡ☆でいきました。

午前の2枠目で全日本ジムカーナドライバーの石原選手に助手席乗ってもらい、
①ステアリングの切り方が急
②低速セクションでのオーバースピード
③アクセルで曲げるには?
④目線
を指摘&アドバイス頂きました。

ちょうど、最近のジムカーナでの自分のインカー動画見て、ステアリング操作の雑さが気になってたのでアプローチでゆっくりと切る練習をしてみようと思った矢先…

続く3枠目で雨が降って来て

一転 ウエットコンディションに。
(ZⅡ☆ 全然食わない(大汗)

ここでは、全日本ジムカーナドライバーの深川選手と全日本ラリードライバーの柳澤選手に お手本見せて頂きました ♪

お二人共 ウエット路面で全然食わないタイヤに驚いてましたが(笑)、それでも限界いっぱいを使い切るドライビングは凄いですね〜

ジムカーナドライバーの深川さんは 限界低い中で無駄なロスなくタイヤの性能を紙一重(ロスにならない程度のアンダーまで)に使うようなドライビング。

ラリードライバーの柳澤さんは明らかにタイヤが食わない低μな状態なのに、ドライ路面のようにギュンと止まれるブレーキング、立ち上がり全開でのマシンコントロール。

凄いもの見れて良かったです ♪

この日は午前途中まで汗ばむ暑さのドライコンディションから、昼前にプチゲリラ豪雨によるウエットコンディション(雷も鳴ってた)
昼からはまた晴れてハーフウエットからドライコンディションにって感じで、状態が変わっていく色々な路面を お腹いっぱい走ることが出来て楽しかったです ♪

ただ、コツを掴む前に路面コンディションが変わっちゃうので、ステアリングをゆっくり切る練習(と 舵角少なくするためにアクセルで曲げる練習)は全く上手く出来ませんでした(泣)
(タイムも自己ベストからほど遠い)

これは一番最後の走行動画

ちょっとリズムが悪くなったり、忙しくなってくるとステアリング操作が雑に…
普段の通勤運転から ゆっくりステアリングを意識しないといけないかな?

ただ、たくさんの失敗の中で感じたことはフロントタイヤが逃げちゃうと何も出来ないなということ。(当たり前?(笑)

曲げながら アクセルオンで更に曲げようとしたいならばフロントタイヤに余分な仕事させられるだけのグリップ的な余裕を持たせないといけないのかな?と思いました。
(具体的には速度を落とす)

その他にも色々思うところがあったので次回以降の練習会で試したいです。
上手くいけば時間のかかる低速セクションで…
ムフフ
多分 全て素人の夢想幻想妄想で終わるでしょう(爆笑)
Posted at 2017/04/16 21:36:24 | コメント(6) | トラックバック(0) | サーキット | 日記

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「iRプレゼンツ&ラッシュファクトリー初心者大優先!ドリフトしてみよう練習会 http://cvw.jp/b/1855692/42163895/
何シテル?   11/10 20:35
Shu(シュウ)と申します。 よろしくお願いします。 引っ込み思案で無口で内気で口下手で不器用な臆病者です。 ドライビングセンス皆無なので、モタス...
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