りらまるぱぱのブログ一覧

浜松餃子が食べたくなったので来てみた。
出発はだいたい午前９時頃。
ネオパーサ岡崎には１２時過ぎに到着。
ココで・・・ついつい味噌カツ丼を食べてしまったばかりに・・・・
浜松に着いてもお腹がまだいぱーい。
ＳＡの中をウロウロして、お腹を空かせようとするけど
歳なんで・・・・むり・・・・
仕方ないから、石松餃子を１人前を頼んで相方と
二人でノルマ一人五個ねって、話ながら食べたら・・・あら
あっさりしてて、完食。おいしゅうございました。
次、来るときは途中でお昼は食べずにここで食べようねって＾＾）
陳健〇プロヂュースのお店もありココのも食べるぞー

久々に洗車。
フロントは、うぁ・・・・虫の跡が結構あるわ・・・・
洗車中にフロントバンパーがグラグラと動くので
クリップをチェックしていたら、なんと・・・
助手席側の下部のクリップが無くなっている。
経年劣化か・・・・
写真は整備手帳に掲載。
明日晴れたら、バックランプを交換しよう。

やっと交換。
先週、交換するつもりが日曜は大雨で外出する気なし。

朝からＤらーに電話。
購入したＫ店は今年の１月にリニュアルオープン。
初めて来て、思ったのはキレイだけど・・・・以上。
去年の購入１か月点検はＮ店で受けたけど、
そっちのお店の方が
雰囲気良かったよｗｗｗｗｗ

オイルは純正のダイヤクイーンＳＮ１０－３０ｗ。
（走行距離２７，５２１ｋ）
工賃入れて４０００円ちょっと。
今回はオイルフィルターの交換はなし。
１０月の法定１年点検で交換だ。
２０リットルのオイルキープ交換を勧められたけど
今回はパス、様子を見てからかな？

値段はＡＢとかならもっと安いけど・・・・・Ｄらーもあんま信用ならんけど
ＡＢよりはましｗってことで
ＡＥ８２乗り時代の途中からＤらーで交換しだして
それからずっとＤらーで交換。

で、エンジンは軽く回るようになりました。
少々お金がかかっても、ＥＣＯじゃないかもしれないけど
乗り方を考えたら取説のシビアコンディションで交換した方が
イイと結論。
ちっちゃなエンジンを７００キロ以上も常時３－４０００回転回して
高速を走ったらねぇえ・・・・負担も大きいし
普段は短距離のチョイ乗り、これもバッテリーやエンジンに負担をかけるからねぇ

来週はあれやこれやをやってみよう。

先日、テレビで駿河湾の桜エビの丼ものをやっていたので
嫁さんと食べに行こうかって話になり・・・・・
日帰りで行ってみた。

写真の赤い丸の中はうちのアイちゃん。

調べたら駿河湾沼津ＳＡで食べれるから、ドライブがてらに
行くことに。
この時点では、そんなに遠くないって思ってたら・・・
地図で調べたら・・・・あら・・・・伊豆半島の付け根じゃんｗｗ
まっ、いっかってことでルートを調べてＮＥＸＣＯ中日本のサイトで
ルート料金検索したら約５時間。（渋滞予想も加味）

大阪から出発で
第二京阪→京滋バイパス→東名→新名神→東名阪→伊勢湾岸→新東名
駿河沼津ＳＡに到着。
時間は・・・なんと朝６時半に出て、到着３時過ぎ・・・・約９時間ｗｗｗ
京滋バイパスの渋滞で１時間以上ロスして、新東名でも事故渋滞でロス。
途中で諦めて他のＳＡの名物料理でも食べて帰ろうかって思ったけど。
富士山も見たかったからがんばったよｗ

到着後、海鮮丼と一口シュークリームをおいしくいただきました。
ドッグランが併設されてて、わんこがいぱーい。

帰りは来た道を逆に進んで約６時間切るくらい。休憩とかも入れて。
渋滞も何もなし、順調そのもの。
新東名の１１０キロ区間では皆さんとばすねぇえ・・・

アイちゃんは優秀だわ、Ｄレンジ４０００回転約１００キロ。
大部分の区間を８０－１００キロペースで走ってくれて問題なし。
ただ、やっぱＮＡ軽だからトラックの追い越しだけは大変だったＷ
６５００から７０００まで回して追い越し。
ターボ付いてないから仕方がない。
しかし・・・・横風にはまいったｗｗｗトンネルの中が一番楽に運転できるとは。
走行距離は往復約７４０キロ、ガソリンは３回給油、１／３か１／２になる前に
マメに給油。約４０リットル。燃費は４０００以上ばっか回していたけど
以外に良いのかなリッター約１８キロ。
あとで車を洗おう、フロントに虫とかついてるしｗｗｗ

タイヤ空気圧、約２６０。