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５日はチャレンジクラブに行ってきました！
今年最初のサーキット走行です！




鈴鹿サーキットもお正月モードでした。









ピットに入り、走行準備。
オイルクーラーと合わせてCIRCUIT ATTACK COUNTERも導入しました！
地上高が高いので感知できるか心配でしたがちゃんと計測できました。









準備しているとお隣に白のBRZがピットイン、よく見たらtSΣ(ﾟДﾟ)






遠い所から走りに来られて色々お話させてもらいました☆
またいつか鈴鹿でお会いしたいです！






午前中一枠、昼間にSMSCの更新手続きを済ませ、午後は二枠走りました。








オイルクーラーの効果は絶大で100度いかなかったような・・・。
おかげでたっぷり走れました。









気になるタイムですが、





なんとか40秒台で走れました！
タイムを意識して走るとやはり熱くなってしまいますね。
デグナーの間でタコ踊りとスプーンカーブでスピンしてしまいました(;´Д｀)
走りにまだまだ無駄があるのでもっと走り込んでタイム更新していきたいです！






帰りは温泉で疲労回復～

今年もよろしくお願いしますm(__)m


仕事は26日から5日までお休みでして、年末は車いぢりしてました～




通勤用のミラのマフラーを純正に戻しました。
JBは冷間時とても高回転で煩いので・・・。









ガスケット買って～







外してみるとインナーサイレンサーがかなり腐食してました。








純正マフラー。
TR-XX アバンツァートRはマフラーカッターが付いてるのです！





マフラー換えたら明らかにパワーダウン・・・。
でも静かになったんでいいんです(;´･ω･)
ほのかにJBサウンド聞こえるし♪






BRZは進化しました！



前から付けたかったオイルクーラー








バンパー外すのも初めてやったんでそれなりに大変でした(;´Д｀)








とりあえず漏れもなかったので一安心。








ついでにオイル交換も





相変わらず鉄粉多いですね。
気にしすぎでしょうか。





ついでのついでにホーンも交換☆





去年の正月に買っておいた物です。
取り付けの時に気付いたのですが、RAはホーンが一つなんですね～。
こんな所でも軽量化してるRA最高です！





街乗りでの油温ですが、




オーバークールって程でもないので良かったです。

これで鈴鹿ガンガン走れます！！





3日はチャレンジクラブに行こうと思ったけど・・・、





BRZにはスタッドレス履かないので、
この雪では行くのも危ないし当日に予約をキャンセルしました(;´Д｀)
でもこの日はキャンセル料はいらなくなったみたいで良かったです～




連休最終日、5日はチャレンジクラブ１日走る予定です！