<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Stripe / 心の針が振れる方</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/185651/blog/</link><description>オッサンが良からぬ想像をしながら（笑）、どうやったら楽しいクルマになるのか、一方で長く乗るにはどうしたら良いか妄想してるブログです。

一方で映画も好きなので、クルマと映画の2本柱です。

時間と金（汗）が無いのが悩みの種。

映画が好きな方は↓もどうぞ。
http://nomovienolifebynw.blog106.fc2.com/</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 07 Apr 2026 15:29:22 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Stripe / 心の針が振れる方</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/185651/blog/</link></image><item><title>あれ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/185651/blog/20698975/</link><description><![CDATA[何かの記事で200km/h以上はオービスが働かないってのを読んだことがあるのだが、仕様が変わった？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101209-00000864-yom-soci

http://www.nhk.or.jp/lnews/nagano ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Dec 2010 00:14:20 +0900</pubDate></item><item><title>LSD組み替え？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/185651/blog/20583313/</link><description><![CDATA[最近は先立つものも無いため(汗）もっぱら今まで通りちょこちょこ自己満ドライブをすることと、専ら維持するだけのカーライフです。

まぁそうは言っても色々と不満はあるわけで・・・。

その一つがコーナリング中の挙動変化。
基本的にコーナリング中は、20%？くらいのスロットル開度を保ってる事が多 ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Nov 2010 21:53:48 +0900</pubDate></item><item><title>vs R35</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/185651/blog/19103169/</link><description><![CDATA[昨晩、久々にドライブに出かけたわけですよ。

ワタクシはいつも一人なので、マイペースで某所を走っていたわけです。

久々だと、他のクルマを抜くときって凄く緊張する。

元々すり抜けをあまりやらないんですよ。それほど速度差を持ってるわけでも無いし、バックミラーを見てる人と見てない人の差が激 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Aug 2010 14:35:59 +0900</pubDate></item><item><title>駆動系の異音</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/185651/blog/18845524/</link><description><![CDATA[しばらく何とも無かったのに、昨日からまた突然異音がし出した。

・発生源は車体中央（デフ？） or/and　左リア
・音質は金属の打音系、軽め。パイプで叩いた感じの音
・音量はバラつきあり
・音が大きいときは、振動がシフトレバーに伝わってくる
・連続で出続けない
・左リアは発進のとき必 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jul 2010 23:27:25 +0900</pubDate></item><item><title>ロードスターと横並び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/185651/blog/18581325/</link><description><![CDATA[先日、とある駐車場で、現行ロードスターと横並びになった。

前から見てみたら、全高もそれほど変わらず、ヘッドレストの位置もほぼ同じに見えた。

カタログ上は、
ロードスター：1245
シルビア　　：1285
自分の車　 ：1260（推定）

自分の車が多少なりともローダウンしてると ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Jun 2010 21:21:44 +0900</pubDate></item><item><title>モア・パワー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/185651/blog/18203395/</link><description><![CDATA[最近、時間と金が無いため、まともに愛車をいじれていない・・・。

ていうか、近頃乗る度に思うのが、もっとパワーが欲しい。
なんていうか、荒々しいパワーが欲しいというのではなく、
踏み続ける限りどんどん加速して行くようなの。

別に最高速をやるわけじゃないんだけどさ。

あのNAの甲高 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 May 2010 02:33:27 +0900</pubDate></item><item><title>映画ブログを移転しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/185651/blog/18013474/</link><description><![CDATA[映画専門で書いてるブログを移転した。
アメブロは人数多くて良いかなぁと思ったが、制約多すぎてダメだわ。

つーことで、映画好きな方はこちらも是非。

http://nomovienolifebynw.blog106.fc2.com/...]]></description><pubDate>Sat, 08 May 2010 17:36:13 +0900</pubDate></item><item><title>色んな意味で凄い本</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/185651/blog/17879062/</link><description><![CDATA[この記事は、ぶっそうな本。届きました。について書いています。

トラックバック先の方の記事を読んで、ワタクシも速攻で購入しました。

別に、昔、本気で走っていた訳でもなく、かと言って今走ってるかと言えば、S15のNAなんでどうにもならないわけなんですが、とにかく買わずには居られなかったわけで ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Apr 2010 23:11:46 +0900</pubDate></item><item><title>アイデア（リアスポ+バックカメラ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/185651/blog/17635632/</link><description><![CDATA[久々の更新なので（汗）、忘れないうちにアイデアを書いておこう。

S15純正リアスポはご存知の通り、ハイマウントストップランプが真ん中に付いていて、それがこのスポイラの不人気の原因（笑）にもなってる模様。

ワタクシの場合、ハイマウントはパーセル置きなので、この▽は黒テープで▼になって機能し ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Apr 2010 16:39:57 +0900</pubDate></item><item><title>ガーニーフラップの効果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/185651/blog/17635476/</link><description><![CDATA[効果確認してきました。

なかなか良い感じですよ、特にブレーキングの時の姿勢変化が安定しました。
最初ギュ！って踏んでシフトダウン、この時リアが落ち着いてますね。

地味だけど、予想通りの効果で満足です。

GTカーなんてただのカーボンの平板なので、ホームセンタでアングル材的な物でも自 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Apr 2010 16:26:30 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/185651/blog/17389593/</link><description><![CDATA[更新忘れてました。日曜日にいつものディーラでオイル交換です。
エンジンオイルは最近お気に入りの300V 5W40
ミッションは75W140。今回はデフも同じ75W140でいってみました。

やはり良いオイルは持ちが違うし安心できる。
ある種の保険みたいなもんです。

それはそうと、前に ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Mar 2010 00:33:26 +0900</pubDate></item><item><title>亀裂</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/185651/blog/17284469/</link><description><![CDATA[ニスモウイングですが、どうも固定のネジが緩むんですよ。
で、増し締めをしてたんですけど、結構緩みます・・・。

まぁ座面に両面テープが貼ってあったりリッド自体が固くないので撓んで緩むというのは理解できるんですが、面倒なんでロックタイト262を使って、ぎゅっと締めて取れない様にしてしまおうと思っ ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Mar 2010 00:31:35 +0900</pubDate></item><item><title>ハート・ロッカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/185651/blog/17284304/</link><description><![CDATA[]]></description><pubDate>Mon, 15 Mar 2010 00:20:15 +0900</pubDate></item><item><title>デジャヴ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/185651/blog/17192632/</link><description><![CDATA[]]></description><pubDate>Sun, 07 Mar 2010 23:20:35 +0900</pubDate></item><item><title>第9地区</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/185651/blog/17182068/</link><description><![CDATA[]]></description><pubDate>Sun, 07 Mar 2010 12:32:57 +0900</pubDate></item><item><title>nismoウイングやり直し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/185651/blog/17017469/</link><description><![CDATA[先日取り付けたnismoのリヤウイングですが、合わせ面のシールにブチルを使ったのですが、それがだんだん潰れてきて、ネジが緩んでました・・・。

ちょっと怖いので、エンブレム取付用の両面テープと、ボルト穴の所はゴムパッキンを自作しやり直し。

また結構荷重がのると、トランクが撓んでるので、補強 ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Feb 2010 02:27:58 +0900</pubDate></item><item><title>恋するベーカリー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/185651/blog/17017414/</link><description><![CDATA[]]></description><pubDate>Mon, 22 Feb 2010 02:16:58 +0900</pubDate></item><item><title>オブジェクティブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/185651/blog/16942283/</link><description><![CDATA[]]></description><pubDate>Tue, 16 Feb 2010 01:46:40 +0900</pubDate></item><item><title>ブロークン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/185651/blog/16872742/</link><description><![CDATA[]]></description><pubDate>Thu, 11 Feb 2010 01:39:14 +0900</pubDate></item><item><title>愛を読むひと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/185651/blog/16747236/</link><description><![CDATA[]]></description><pubDate>Mon, 01 Feb 2010 03:16:51 +0900</pubDate></item><item><title>パラノーマル・アクティビティ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/185651/blog/16730089/</link><description><![CDATA[]]></description><pubDate>Sun, 31 Jan 2010 01:25:15 +0900</pubDate></item><item><title>仕方が無いので・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/185651/blog/16649936/</link><description><![CDATA[妥協案で、S14 NAのインテークパイプを装着。

と同時に、ついでってことでエアクリも交換。

同時に換えちゃったので、正確な効果は分からないんですが、

・踏み返しの時にちょっとレスポンスが上がったかなぁ～？
・6500rpm以上が回りやすくなったかなぁ～？

くらいです・・・ ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jan 2010 14:01:13 +0900</pubDate></item><item><title>サロゲート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/185651/blog/16649534/</link><description><![CDATA[]]></description><pubDate>Sun, 24 Jan 2010 13:24:57 +0900</pubDate></item><item><title>ノウイング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/185651/blog/16578887/</link><description><![CDATA[]]></description><pubDate>Mon, 18 Jan 2010 02:21:53 +0900</pubDate></item><item><title>エターナル・サンシャイン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/185651/blog/16552279/</link><description><![CDATA[]]></description><pubDate>Sat, 16 Jan 2010 13:18:41 +0900</pubDate></item><item><title>マンマ・ミーア！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/185651/blog/16489237/</link><description><![CDATA[]]></description><pubDate>Mon, 11 Jan 2010 02:08:42 +0900</pubDate></item><item><title>チェンジリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/185651/blog/16480728/</link><description><![CDATA[]]></description><pubDate>Sun, 10 Jan 2010 17:54:23 +0900</pubDate></item><item><title>パッセンジャーズ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/185651/blog/16478886/</link><description><![CDATA[]]></description><pubDate>Sun, 10 Jan 2010 15:08:34 +0900</pubDate></item><item><title>天使と悪魔</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/185651/blog/16478880/</link><description><![CDATA[]]></description><pubDate>Sun, 10 Jan 2010 15:07:59 +0900</pubDate></item><item><title>バンコック・デンジャラス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/185651/blog/16478873/</link><description><![CDATA[]]></description><pubDate>Sun, 10 Jan 2010 15:07:27 +0900</pubDate></item><item><title>2010年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/185651/blog/16478862/</link><description><![CDATA[]]></description><pubDate>Sun, 10 Jan 2010 15:06:49 +0900</pubDate></item><item><title>ファイナル・カウントダウン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/185651/blog/16478855/</link><description><![CDATA[]]></description><pubDate>Sun, 10 Jan 2010 15:05:34 +0900</pubDate></item><item><title>消されたヘッドライン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/185651/blog/16478850/</link><description><![CDATA[]]></description><pubDate>Sun, 10 Jan 2010 15:05:00 +0900</pubDate></item><item><title>フェアリング改良</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/185651/blog/16404360/</link><description><![CDATA[前回、フェアリングを進行方向に対して垂直に付けてトライした結果、あまり結果は芳しくなく（汗）、その後の追試でもやはり芳しくなかったため、取付角度を変えてみました。

タイヤ直前に設置したかったのですが、あまりむやみに取付穴を開けたくなかったので、失敗しても大丈夫そうな所ってことで、ちょっと前側に ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Jan 2010 00:46:22 +0900</pubDate></item><item><title>フェアリングの効果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/185651/blog/16324681/</link><description><![CDATA[フェアリングの効果を確認してきました。

まず取付強度ですが、全開くれても問題なし。
ばっちりっぽいです。

次に効果ですが・・・。
まだテスト中ですが、効果はありますよ！
ただマイナスっぽいけど（汗）

今までよりもフロントリフトしてる感じ。
ダウンフォースなど測れるはずも無い ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Dec 2009 02:16:52 +0900</pubDate></item><item><title>久々のクルマねた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/185651/blog/16282201/</link><description><![CDATA[超、久々にクルマねたの更新です（汗）

だいぶ前に購入していたフェアリングを付けました。

詳細はパーツレビューと整備手帳で。...]]></description><pubDate>Sat, 26 Dec 2009 23:10:31 +0900</pubDate></item><item><title>アバター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/185651/blog/16271754/</link><description><![CDATA[]]></description><pubDate>Sat, 26 Dec 2009 02:41:36 +0900</pubDate></item><item><title>オーストラリア</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/185651/blog/16212895/</link><description><![CDATA[]]></description><pubDate>Mon, 21 Dec 2009 03:13:48 +0900</pubDate></item><item><title>フォース・カインド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/185651/blog/16197252/</link><description><![CDATA[]]></description><pubDate>Sun, 20 Dec 2009 03:24:06 +0900</pubDate></item><item><title>パブリック・エネミーズ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/185651/blog/16136101/</link><description><![CDATA[]]></description><pubDate>Tue, 15 Dec 2009 00:11:22 +0900</pubDate></item><item><title>アヴリルの恋</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/185651/blog/16136077/</link><description><![CDATA[]]></description><pubDate>Tue, 15 Dec 2009 00:10:10 +0900</pubDate></item><item><title>アメリ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/185651/blog/16062781/</link><description><![CDATA[]]></description><pubDate>Wed, 09 Dec 2009 01:50:13 +0900</pubDate></item><item><title>デトロイト・メタルシティ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/185651/blog/16050895/</link><description><![CDATA[]]></description><pubDate>Tue, 08 Dec 2009 00:06:53 +0900</pubDate></item><item><title>いとしい人</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/185651/blog/16050885/</link><description><![CDATA[]]></description><pubDate>Tue, 08 Dec 2009 00:06:07 +0900</pubDate></item><item><title>トワイライト・サーガ／ニュームーン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/185651/blog/15936598/</link><description><![CDATA[]]></description><pubDate>Sun, 29 Nov 2009 03:43:56 +0900</pubDate></item><item><title>13日の金曜日（リメイク版）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/185651/blog/15911537/</link><description><![CDATA[]]></description><pubDate>Fri, 27 Nov 2009 07:34:08 +0900</pubDate></item><item><title>イングロリアス・バスターズ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/185651/blog/15859087/</link><description><![CDATA[]]></description><pubDate>Mon, 23 Nov 2009 01:55:24 +0900</pubDate></item><item><title>2012</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/185651/blog/15842205/</link><description><![CDATA[]]></description><pubDate>Sun, 22 Nov 2009 01:14:36 +0900</pubDate></item><item><title>ゼア・ウィル・ビー・ブラッド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/185651/blog/15771509/</link><description><![CDATA[]]></description><pubDate>Mon, 16 Nov 2009 01:40:42 +0900</pubDate></item><item><title>スペル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/185651/blog/15754552/</link><description><![CDATA[]]></description><pubDate>Sun, 15 Nov 2009 02:09:56 +0900</pubDate></item></channel></rss>