9月13日の夕方に取付完了の連絡がショップからあって、引き取りに行ってきました!
作業場に置いてあった愛車を見て・・・
『おぉ~! 良い感じに下がってる!!』

フロントは作業前697mmから650mmにダウン

リアは作業前705mmから660mmにダウン
実用域を考えると、この辺りが適正値かな?
平日は嫁様しか乗らないから、あまり低すぎても怒られそうですし(笑)
で、肝心の乗り心地ですが・・・
じっくり乗れたのは、土曜日だけでした(笑) ほかは台風で外出せず!!
EDFC ACTVEのセッティング次第で、固くも緩くもなります♪
通常減衰力は16段なのですが、64段モードに変更して調整しています。
街乗りで、40段前後(16段モードでは6段位ですかね?)の設定にするとわだちや段差が多い場所では、ガツンとは衝撃がなく優しく吸収してくれます。ただ、純正よりはかなりマシですが、若干車体のロールを感じるかな?
これを、30段前後まで上げると、道からの衝撃は若干増えますがロールは上手い具合に押さえられている感じになります。
家族同乗の時は、減衰力固定で走ったほうが良い感じです。
一人で運転してる時は、G感応+車速感応 統合制御モードにすると楽しいですね。
減衰力が変わる時にモーター音が結構聞こえます。オーディオを付けていれば気にはならないですけどね。同乗者には『何の音?』って聞かれるかもしれません(笑)
ただ、一人の時は『おぉ!変わってる変わってる!!』と実感がわき楽しいですよ♪
まだ乗ってる距離も少ないですし、詳しい感想もこれからなのかもしれませんが・・・
現段階では、大満足です!
純正の足が本当に緩かったのが実感できましたし(笑)
21日の土曜日に、最終の車高調整とアライメントをとりに行ってきます。
近いうちにまた道志みちでのインプレもする予定です♪
Posted at 2013/09/17 10:42:50 | |
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