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昨年11月のRSJのトラブルから2か月。
A社長のおかげでクルマは速やかに完成したものの、ディスビ劣化による点火不良やセルモーター故障等によりなかなか本調子が取戻せませんでした。しかしその後もいろいろ手を入れていただき現在は絶好調に戻りました。そろそろまたサーキットを走行したいこの頃です。




それから、同時に車高を20mm程度上げました。
以前車高を下げるほどタイムが向上した経験から実用限界まで低くしていましたが、不自由も感じるのでサスの点検ついでに試しにやってみました。これでどうなるか暫く様子見です。

重心が上がるのはもちろん運動性能的に不利ですが、有利な面もあると考えています。フロント、リヤ共アームがバンザイした状況でしたので、①コーナリング時の横力がストローク方向に逃げてしまっていたのが抑制される事　②ロールセンターが著しく低くなっていた事が是正される事、です。なお微小ストロークから当てていたウレタンストッパのクリアランスは維持するためかさ上げしました。

見た目の変化は以下。写真ではわかりづらいかもしれませんが雰囲気はだいぶ変わりました。
（タイヤはフロント195/50R15、リヤ225/50R16）

以前（kim5tさんのブログより拝借）


最新状態


それでは今更ではございますが、本年もよろしくお願い致します。