sykr5bruのブログ一覧

その8から続きます。
最後はドイツAmerangの"EFA博物館"です。ドイツ車ばかりのドイツ自動車博物館です。とても美しい展示で心地よい空間でした。創始者はドイツ最大規模のアイスクリーム会社オーナーで現在はご家族が引き継がれているそうです。




全体の様子


300SL


私のお気に入り


各年代から




週末中にブログ投稿を完了し旅を締めくくることが出来ました。
ずっと見ていただいた皆様には感謝申し上げます。
また明日からの仕事を頑張りたいと思います。

その7から続きます。
次にドイツIngolstadtのアウディ博物館です。
ここもとても綺麗で観易いところでした。






全体の様子
円筒型の建物を5階より順に下階へ降りていく順路です。


私の注目は常にグルグルゆっくり動いている歴代競技車両タワー
思い入れのある80/90年代車種に集中し撮影 (10cm/秒位のスピードなのでしばらくここに居ました)






主にアウトユニオン時代の競技車両






その9に続きます。

その6から続きます。
次はドイツUhldingen-Muhlhofenの"Auto & Tractor"博物館です。ランボルギーニに続いて多くのトラクターを鑑賞してきました。想像を超える壮大な展示でした。





全体外観


トラクター類




クルマはVWビートルがメイン
複数のスプリットウィンドー、オーバルを含む多くのモデルが揃っています。



その8に続きます。

その5から続きます。
モデナを発ちスイスLangenthalの"Formel 1"博物館に立ち寄りました。着いてみるとホテルでその中に博物館と後述の水族館があります。開館時間が23:00までと遅いのも納得です。F1が整然と並べられ鑑賞し易い快適な所でした。




全体の様子
お膝元のザウバーとレガツォーニ氏関連が豊富です。(昨年のAutobauもそうでした)


F1各車
年式の近いザウバーは見分けが難しい・・・。



それ以外


地下1階バーラウンジの水族館
壁一面に備えられた30m(?)×7m(?)位の水槽中を大型魚が悠々と泳いでいて大迫力です。






その7に続きます。

その4から続きます。
次にパガーニ博物館です。詳細スペックやモデル違いは頭に入っていないもののどれも凄そうでした。余りにかけ離れていて所有欲の対象ではありませんが､一度はできればサーキットで運転してみたいものです。エンジンはメルセデス製流用とは言え､これらの開発/生産を実現した熱意と技術力そして芸術性には脱帽です。



全体の様子


各車両












その6に続きます。