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Think.Feel.Drive.～鷹目のインプレッサ～

2008年10月07日

車の取説って…

必要な時以外に読まないこと多いですよね～。

今、見てたんですが、意外な発見が。

2.0GTのAT車って、エンジンオイルが４Ｌで足りるとか

フィルターと同時でも４．２Ｌとか

ＡＴＦが、実は１０Ｌ近いとか…orz

でも、エンジンオイルが約４Ｌは意外…。

納車整備で、４．７Ｌ交換されてたけどｗ

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Posted at 2008/10/07 01:47:01

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やまし－ 2008年10月7日 2:23 オイル交換って、絶対取説に書いてある量じゃ足りないと思います…ｗ	コメントへの返答 2008年10月7日 10:12 レベルゲージのHiまでの量だと思います～。たぶんｗ
ざうす@NZE121 2008年10月7日 7:21 おはようございます。私も、納車してから半年後に読んでエアコンのモニターで、エラーチェックが出きるとか・・・あと、鍵の綴じ込めしても決めた暗証番号でドアノブを数字分引くと開くとか。オイルは、ゲージで確認した方が確実(^^ゞ	コメントへの返答 2008年10月7日 10:14 インプの時、自分でやってた際は、確認しながらやってました～。少ないのはまずいですからね(;^_^A
宮城県人RS@長官 2008年10月7日 9:01 エンジンオイルは、実際には取説の記載量より入ります。多分、あの量はレベルゲージの上限とかそんな感じじゃないですかね。うちの車は、3.7Lですが普通に4L缶全部投入するし。昔は、さらに添加剤とか入れてましたからね。一体、どれだけ余裕があるのか、分かりません。	コメントへの返答 2008年10月7日 10:15 結構入りますよね！４Ｌ＋添加剤で賄えそうな感じです。少ないよりは多いほうがまだマシと考えてます。多すぎもどうかと思いますが…
syopeeeeeeesu!! 2008年10月7日 10:38 取説の絵が面白かったりする(笑昔の車には１０ページ位の漫画の取説が付いてたりしました(爆	コメントへの返答 2008年10月7日 10:47 不正改造車の絵は吹き出しましたｗ読んでて眠くなりました（爆
新１ 2008年10月7日 20:24 自分でオイル交換していた頃は、オイルゲージを見ながら少しずつ注入していましたが、ディーラーなどで依頼すると、ほとんどの整備士さんはエンジン破損（焼付き）を恐れて、上限より多くオイルを注入してしまうので、抵抗になって吹け上がりが鈍るのが嫌でした‥ 今のマイカーになってから、それほど神経質ではないですが、過去の愛車では上限より約１cm下の位置に決めてましたから‥（笑）	コメントへの返答 2008年10月7日 23:23 多すぎても抵抗になるんですよね～。オイルレベルゲージ見ながら、規定量を守りつつ、＋αで足しておくのが最善策？少ないのは故障を招きかねませんからね。ただ…レガのオイル交換は、アンダーカバーのおかげで、DIYでやる気になれませんｗ

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