１年待ちが当たり前のハンターカブ。 取り敢えず注文しなければ、と馴染みのバイク屋さんに。 そこに先日キャンセルされたハンターカブが入庫…それ、戴きました。 今年の運は使い果たした様ですが、悔いは有りませんm(_ _)m

懐に余裕の無い爺… いよいよ年金受給者となる。 しかし、現役の会社員… 働かなくては弄れないぞ。 少ない資金で、如何に楽しく充実した時間を過ごせるか。

ひょんな事から(大体、酒絡みである)譲り受ける事に… DHのジョン・トマックがプロデュースした、XC系のフルカーボン、フルサスペンションの軽量バイク。 ブレーキはMAGURA martaSL。

立派な軽車両なので登録しよっと(^.^) カーボンまみれの軽い奴 ２０１１年に足を粉砕骨折したので、リハビリに活躍。 今年になってスピナジーのステルスを奢る。

平成５年式のビッグホーン。 この一年前に新型車として発売。 ガソリンエンジンは、V6・3200ccで初の200馬力。 15inc・265全盛の時代に、16icn・245でパートタイムと言う堅実な進化にしびれたモノです。 ロータス、イルムシャ、ベーシックの３タイプあり、イルムシャのRSが一番ホットな ...

威圧感のあるフロントフェイス。 悪魔の様な排気音。 ２mを超える車高、２mを超える車幅、６m近い全長･･･ ワゴンＲが荷台に載りそうである。 オプショナルの20incアルミホイル。 アメ車と言えばTruck。 彼との「２年間｣を足跡として残します。 良かったら覗いてチョウ～ダイ。 主人

6～7年くらい放置。 見た目は廃車レベルだが、低走行で…それにしても酷い😱 ブルーフレームのスリップオンとマグ鍛の新品ホイール付き等など、美味しいおまけ付き☺ レストア完成は…来年の「春」かな？

二十数年ぶりの国産リッターバイク 前回はFZR1000R・・・デビルのマフラー位のカスタム度 この10Rは、前オーナーの情熱の塊 オリジナルを大切にし、必要な部分はしっかり手を入れる 　　　　・・・しかし・・・ 訳あって私が身請けをする事になる （決して、負のストーリーなどでは有りません） 　2 ...

タダで戴いたDUCATI。 レースで使っていたと言う事・・・当然タイヤも003のレーシング。 去年の震災あとに車にサイドを撃沈され、私の膝も見事粉砕。 リハビリがてらにカスタマイズに手を出す。 先日、嫁に出しました・・・勿論「タダ」で。 家財道具は装備一式、全てです。 元気で乗って貰えよぉ～

先代から比べると、とてもお利口になったミッション。 しかし、時折見せる「御馬鹿なシフトスケジュール」。 15icnとは思えない静かな乗り心地（先代比）。 「地デジってすげぇ！」ってな映りのメモリーナビ。 ・・・・・・写真２は息子が廃車にした一代目。