おひぃのブログ一覧

八年間、ほとんど通勤ばっかりで 十万キロ。
ごめんな。でも、明日もよろしくな。

何か もやっとするんで、日記に書いとこ。

週末 ヤフショプに バッテリー式空気入れを注文したのが、昨日届きました。



コレ自体は後日レビューします。

んで、ワクワクのパワーon！
さっそく デジタル表示の確かさ(いい加減さ) が知りたくて、
スバルR1で試してみよう。

比較するのは年末に2りんかんで買ったこちら。



さて、どのくらい差が出るかな～♪

まずはデジタルで、
「 前右 : 250kPa」

、、、はぁ？なんで？
メーカー標準は220kPa(15インチ)
いつもチョイ多めで230弱、なはずなんだけどなぁ、、、

続けて他３本も計ると、なんと全部250kPaちょうど！！

あ～あ、安物つかんじゃったなぁ。
しかもピッタリしか出ないんじゃ、何割増しとかの信用も出来ないなぁ、、、

ガックリしながら今度はアナログの針で確認を、、、

ん、ん？、んん?!
、、、四本とも250kPaピッタリだ?!

ちょっと待て、混乱してきたぞ。

先月末にスタッドレスから換えて、、、
先々週にスタンドでエアチェックして、、、

あ、日曜にオートバックス車検出したな！

あ、な、なんでだ、、、？

3/28(日)
ヤフオクで仕入れた 社外品「ライトスモークスクリーン」を装着。





穴が微妙に小さく、位置合わせが容易でない。6穴中 後方2穴が止められない。



カウル側の変形に馴染ませるには スクリーンの穴を大きくしてかつゴムワッシャ等のスペーサが必要だ。
後で準備しよう。

3/29(月)
2月が忙しく有休が取れなかったので、急遽お休み～♪
昨夜の雨もあがり、まずまずのバイク日和かぁ～?!
道すがらの花＊花を愛でながら 今年初の足柄峠を目指す！





んが、

ちょっとした上り坂で全く吹け上がらない、、、
五千回転辺りで流していると どんどんパワーが失くなって5速ー4速ー3速、、、
いちいち六千以上回さなきゃ登らない、、、
何でだあぁ～?! 年末の夜中には同じルートを走ったのにいぃ～?!
途中に片側通行の規制信号があり、信号待ちから発進しようとするが
四千回してつないでも力なく回転が落ちていくだけで発進出来ない。重症だぁ。
これ以上進むとレッカーのお世話になりかねない、と判断しUターン。

まるで二次エアを吸ってるかのような手応え。
だけどアイドリングから空ぶかししても、ばらつきもぼこつきもない。
下りでだらだらアクセル閉じてもアフターファイヤが出るわけでもない。
下りの大きめなコーナを六千で入って立ち上がりを九千程度まで回す。するとスムーズに立ち上がる、、、

単純にスロージェット辺りが仕事してないのかなぁ？
詰まってんのかなぁ、、、

平地に戻ると、非力ながらも走るに不自由なことはない、、、 無事帰宅。

もう一度 キャブに手を出すかぁ。面倒だけど(泣)

またまたクラブミーティング告知のコピペです。
自分は忙しくて出走がビミョー(泣)

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宮ヶ瀬day 3月 2021 Firstのご案内です。

詳細は以下のとおりです。

日時：令和3年3月21日(日)
　　　10時～12時(予定)
場所：宮ヶ瀬ダム　駐車場
　　　神奈川県相模原市緑区鳥屋1674
　　　鳥居原ふれあいの館前

雨天中止　
降水確率３０％以上、もしくは傘マークが出ているときは原則中止とします。

また、特に現地への利用申し込みなどはいたしませんので、あくまでツーリング先にみんなで集まるといった気楽な感覚でいたいと思います。

周辺道路は交通量も多く、取り締まりも頻繁に行われておりますので、安全運転で集まりましょう。

※すっかり定番となった〆のランチ、ご都合よろしい方はぜひご一緒に。

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以上ライン公式アカウントより

実は、じみに落ち込んでます。

素人作業の恥晒しなので、あまり笑えないかもしれません。

先週の日曜、今年初の宮ヶ瀬へと ワクワクバイクを走らせました。
246を東海大から北に、行列の出来る卵屋さんを横目に、
東名をくぐってセブンコーヒーで一服☕️😃🚬
さてここから七沢通って清川村へ、
というところで、

ガチガチガチガチ!！
リアスプロケ辺りから異音が！

やばー、チェーンたるませて噛み込んだか?!
即クラッチ切ってゆっくり路肩に寄せる。
しかし リアがロックする様子もなく、かといって異音は止まらない??
不安で焦りまくりながら、サイドスタンドが出せないほど歩道に寄せてしまい、
左片手でバイクを支えながら スプロケ辺りを覗き込む。

すると、バランス崩してバイクは右に倒れる、、、

立ちゴケならぬ 支えゴケ？
通りがかりの農家のおっちゃんに「大丈夫かぃ？」とか声をかけられた日にゃあ、もう情けなさMAX(泣)

改めて、車通りのない枝道の歩道に移動し、異音の原因を確認する。
、、、スイングアームのエンドプレートがあさって向いてる。



チェーン引きのナットが弛んで、プレートが横に向いて、スプロケ止めてるボルトナットに当たり、断続音が出たんだなぁ、、、なんで？ダブルナットは？
情けないことに、ナットは二連でつながったまんま、指でくるくる弛んでしまう、、、
どうやらボルトもナットも 痩せてマトモにロックできてなかったようだ、、、
衝撃でスイングアーム端面が破けて変形してしまった、、、
あ～あ、情けない！



幸い、リアシャフトは弛んだりズレた様子はないので、
そのままゆっくり家に帰り、
一週間後の今日、汗ばむ程のバイク日和に べそをかきながら修理する(泣)

ボルトにパイプを突っ込んでのんびりゆっくり曲がりを直し、エンドプレートを取り付け、
チェーン張り直して、ナットを新品にして、弛み止めロックタイトも挿して、
破けた箇所でズボンを引っ掻けないようにトンテンカン板金して、、、
あぁ、好天の休日を 己の未熟さで無駄にしてしまった、、、


まあ、無事だから いっか