おひぃのブログ一覧

釣れる．．．かな？

『カワサキW1完全分解整備手帳』
この本の作者のお店が、うちの会社からさほど離れていない場所にあった。

新羽の　『佐々木オート工業』

雨が降り出しそうな天気の中、でも知ってしまうとじっとしていられない。
アポなし飛び込み！

店には主人とおぼしき おやっさんが一人。
いろいろアドバイスをもらいました。
「ノーマルが一番だよ。耳で聞いただけで何が悪いかわかるからね。」
「高いプラグなんていらないよ。そんな造りじゃないから無駄なんだよ。」

「（バッテリーの）アース線はもっと細くしなきゃだめだよ」

・・・え、何でですか？逆かと思ったのに。

「どこかでショートしたら、メインハーネスが次々やられて、面倒なことになる。
　アース線に逝ってもらう、ぐらいのがいいんだよ。」

なるほど～旧車ならではのノウハウ。
あれ？でも『アーシング』って古い車ほどいいって、何かで聞いたけど、
W1には当てはまらないのかなぁ。ヒューズも見当たらないなぁ。

とりあえず、劣化して切れたバッテリー押さえのゴムを頼み、
次回来た時にじっくり診てもらうことに。

夕方には天気が悪化しそうなので、
昨日の続きの、ポジションLED右交換。
タイヤのローテーション

充実した1日

勤め先の社長の旧友が亡くなった。

社長は昔、W1を入手してレストアの為に近所のバイク屋に預けた。

ところが10年近く経ってもほとんど手つかずだったので、

レストアをあきらめて、四輪の整備士でもあり複数のバイクも所有している旧知の友人にあげてしまった。

友人はこつこつ整備して、自ら北海道ツーに行ってしまうほどにレストアした。

しかし友人は、長く病を患っていて、

とうとうこの春に入院し、そのまま帰らぬ人となってしまった。

友人は自分の体調を案じ、入院前から所有していた車やバイクを処分していたのだが、

なぜかW1は処分せずに家に置いてある。

調べたらなるほど、友人は入院前にW1の名義を、社長に変更しておいたのでした。

しかし社長は、根っからのレーシングドライバーで、持ってるバイクもRC30とかWR450とか、そんなのばっか。

そんな社長が私に乗ってみないか、と声をかけてくれたので、

本日納骨の日、有難く乗らせていただきました。

とっても楽しいバイクです。

キャプトンサウンドが、天高く響き渡ることを願い。

いえ、別に競り合おうというわけじゃありません。

たまたま、私の実家である茨城県筑西に行ったら、

義姉が出してくれたのが、程よく冷えた、福島の桃。

ん～まいっ！！

FZRでの首都高デビュー。朝８時頃は暑さもほどほどだったのですが、
帰りの１４時過ぎはもうすさまじく、、


田舎の風景でちょっと涼みましょう。

「最近チョーシこいてんじゃねーの？」

という、天からの声と思われ。

FZRで

42km/h　超

10万弱の出費と　10日超の免停と思われ。

仕事どーしよ、、、

暫くは活動を自粛します。

では