おひぃのブログ一覧

心臓解体
傷口は指4本分もの

同僚の911
右中央クランクケースを斜め上に
コンロッドが突き破ったと思われ

忙しくてゆっくりする暇がない。
毎日午前様で帰宅して、睡眠3時間程度。

R1days、、参加したいなぁ、、、(´・ω・`)

画像はノーコメント

社長のラリーの顛末記録

5日目 又は前日までに、リアブレーキのラインが破損

ホースを塞ぎフロントブレーキのみで走るも、思うように止まらない走れない、ので

センターデフをロックして四輪減速を試みた、がしかし

140㎞/h程度にてミッションギヤが破損　（ギヤがむき出しに）

かつプロペラシャフトが脱落

走行不能にてリタイヤとなりました

まずは、乗員が無事で何より。

ペラシャフトが大地に突き刺さって車ごとひっくり返ることもあり得た。

センターデフをロックすると社内に警告音が鳴ったそうな。

取説には

「センターロックはスタックからの脱出時のみ使用の事、一般走行不可」

と明記されているそうな。

四駆ならできそうなものだと思うのだが。

また一つお勉強になりました。

通勤で毎日走っていても、R1とすれ違うことはまずない。
同じ時間帯を走る人がいないだけ、とも言えるが、
実は絶滅危惧種として、保護団体が動いているのでは、と思ったりもする。

今日、同僚がセラにフジツボを入れたのだが、
こんな貴重な車両の、命を縮めるようなことを、、、
止めりゃあよかったかな、、
まあいいや、後にも先にも、こんな光景は見られないだろうから、