おひぃのブログ一覧

なんだかんだで結局、神奈川スバルＩ店には、
タイベル交換／ウォーターポンプ交換／スタビリンク交換／エンジンマウント部品購入／ミッションマウント部品購入
までをお願いした。
ここまでで約11万円なり。

通勤車なので代車をお願いしたら、
空きを待つこと3週間、、

修理完～了～、これで3,000回転しばりとはおさらば～♪　ヤター

で、戻ってきた車検書には｢点検記録簿｣が挟んであった。
何々、点検内容は、
｢Ｔベルト一式｣､､､これ一行だけかよ！
紙の無駄だな！
そんでもって｢整備主任者、135,899｣？
へ～ぇ、珍しいお名前ですな。なんてお読みするのか。
おや、奇遇にもR1の走行距離と一緒！
これはもう、出会いは運命！、ですね､､､

これが最後にイラッときた事案。

これにてＩ店とはおさらば。
このあと会社で付き合いがある神奈川スバルＳ店に事情を話し、
エンジンオイル漏れ修理二カ所とマウント交換、
ついでにエキマニに異常が無いかも確認して頂いて、現在に至る。

来年は終始　楽しく走れる一年でありますやうに　(-人-)

ディーラ総点検の結果、14項目の見積もりが出た訳だが、

気に入らない項目が1つ、
　・イグニッションコイル交換

同じお店で2年前に交換しているのだが、
と言う事は、メーカ純正のコイルは2年しか持たないのか?

それともスバルディーラは2年程度の整備記録も保存してないのか?

これが第3のもやもや


それと、やたら高額に感じた項目、
　・エキゾーストブラケット割れ、約13万円



名称は『ブラケット割れ』、
なのに揚げられた部品「エキゾーストパイプ、ガスケット、ボルト、スプリング、Ｏ2センサ」
、、割れたブラケットはどこ?

とりあえずparts fan .comで部品番号を探し、近所の自動車部品問屋とモノタロウとで価格を調査し、
結果、見積金額が至極真っ当な事だけは理解した。

しょうがないから、割れている部分を特定して、会社に頼み込んで溶接してもらうかな、と、
ここに来て初めて自分で指摘内容を確認することにした。(恥)



、、あれ？ 折れてるのはL型のブラケット金具だけ? エキパイ本体には何も破損が見つからないぞ、、?



　品名「ブラケット、エキゾーストパイプ」(￥640、モノタロウ調べ)

これが第4のもやもや


後日談、ブラケットだけ自分で交換した後に、
別なディーラ Ｓ店に事情を話して見てもらいました
結果、『エキゾーストブラケット良好』

7月末日、総点検結果を頂きにＩ店に再来店。
すると点検記録簿のようなものではなく、見積書を頂きました







頂いた見積書には大項目が14点、
うち4項目に赤いマーキングがしてある。
　・ロッカーカバーオイル漏れ
　・リアクランクオイル漏れ
　・エキゾーストブラケット割れ
　・スタビリンク切れ
特に営業から説明はなかったので、赤が重要項目なのだろうと勝手に判断。
ざっと見渡して、優先順位を自分で決めて、上位から順に10万円を超えるところまで丸を付けて、
この内容で、修理日程を決めてください、と依頼。

営業「かしこまりました、では本日は法定12か月点検費￥14,040になります。
　　点検記録が車内にありますので、内容御確認下さい。」

確かにこの営業はそういった。

ところが車内に戻っても、助手席周りに書類は見当たらない。
車検書入れに挟んだかな、と思い、
おねーさんのお見送りを待たせるのは嫌なので、確認せずに店を出る。

ところが家に帰って車検書と点検簿を広げても、それらしい書類はない。
フロントガラスの法定点検シールも、何も変わっていない。
さては入れ忘れてるな、まあ次の修理の時にもらえばいいや。

2週間ほど過ぎたあたりで、日程の確認のために電話してみた。

営業「実は、お客様にお話ししなければならない事があります。
　　先日の御渡しの際にご説明はしましたが、
　　お客様のＲ1には法定点検が通らない整備不良の箇所がありまして、
　　よって点検完了にはなりませんので、シールも記録簿も出ませんし、
　　お金も返金しなければなりません」

、、何だそれ、、、
赤いマーキングはそういう意味か。説明なんて一言も受けてないぞ。
これがもやもやした第2の事例

2013年に65,000kmで購入したR1も、来春で満6年、もうすぐ14万km。
今年やっと、念願のメンテ2項目を消化することが出来ました。
　・タイミングベルト交換
　・オイル漏れ修理

しかしながら修理に伴い、この度のディーラーの対応に首をかしげることが多々ありましたので、
今年のうっ憤をブログに吐き出しておこうと思います

5月末だったか、神奈川スバルＩ店を訪ね相談しました。
このＩ店は、2年前のエンジン不調時にイグニッションコイル～プラグコード1式交換してもらった店でした。
問：この先まだ10万キロ走りたいのだが、タイベル以外におすすめを見積してほしい。

営業「お客様、1度の交換で10万キロを御約束するメンテはございません。
　　永く乗るには日々のまめな点検・メンテナンスこそが必要なのです。」

なるほど！当たり前だが立派な回答。
それならば、お金にめどがついたらまず総点検してください。
それから予算に合わせて段階的に修理をお願いします。

それから1か月後、見せ金10万円持ってＩ店を再訪問。
先に対応頂いた営業とは違う方のようなので、(私は営業の顔が覚えられない、、)
いきさつを説明しました。

営業「えっ、10万円ではタイベル交換だけしかできませんよ、、、」

、、第一声がこれかよ、、

自分の調べた限りでは、タイベル周りで7万強、
残り2～3万弱あれば、ブレーキキャリパーＯＨ、Egオイル/フィルター、チャージャーオイル、CVTF、ブレーキフルード、プラグ、、、
等々、小額なものから2～3点、よりどりみどりなんじゃないの。
優先度が高いものがあれば上乗せすればいいんだし、、、

なんか反応がいまいちだが、とりあえず「法定12か月点検」という名目で総点検を依頼しました。
これがもやもやした第一の事例。