たっく79のブログ一覧

先日珍しく高速道路での移動があったのでハンドル自動制御まで含めた初のプロパイロットを体験しようと思ったのですが、夜間の大雨で残念ながらプロパイロットは作動しませんでした。

セレナe-powerユーザーでプロパイロットが動かなかった体験をした方も多いでしょう。
じゃぁ普通のクルーズコントロールを......
あれ、クルコンあるのこの車？
まさかカメラが視界確保出来ないとクルコンもできないの？｡ﾟ( ﾟஇωஇﾟ)ﾟ｡

と思ってマニュアルを読んだら思わぬ操作方法でクルコンが使えることがわかった！

プロパイロットスイッチを1.5秒長押し

わかんねーよ、マニュアル読まないとわかんねーよ。
ボタンスペースが足りなかったんだろうけどメーターマーク(クルコン)の下に棒線(長押し)マーク的な表記欲しかったよ！(>Д< ；)

プロパイロットでもクルコンは出来るようなので同じ体験をして肩を落とした方はご安心ください。_(:3 」∠)_

こちらメーカーの説明ページ
https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/SERENA_SPECIAL/index.html#!page?guid-d672b32d-b75b-4fb4-8cc6-429942cffceb

こむばんわ、たっくです。

2018年3月発売のセレナe-powerはe-pedal機能があり、SモードやECOモード時にはアクセルから足を離せば車両停止まで減速してくれます。
その際、停止直前までブレーキランプが点灯するようなのですが、停止中はブレーキランプが消えてしまいます。
ブレーキランプを点灯させておきたい場合はまたブレーキを踏み続ける必要があります。

そこで電動PKBのスイッチの直下にあるAuto Holdというボタンがあるのですが、これがそのシーンで手助けしてくれます。
これは上り坂で停車状態から発進する際にブレーキ→アクセル踏み替えの際にずり下がりを防ぐことができる...のだと思ってました(説明書みたら信号待ちでのブレーキアシストですた(^^;))。

実はこのAuto Hold中はブレーキランプが点灯したままになってくれます。

普段の信号停止の際のAuto Holdの使い方としては、減速→停止まではアクセルから足を離しておいて、停止時に1秒ほどブレーキを踏みます。
Auto Hold機能が有効な際にはメーター右上に白いマルAマークが点灯してますが、ブレーキを踏んでるとこれが緑色のマルAマークに変わります。
するとこの間はブレーキから足を離してもブレーキランプが点灯したままになるというわけです。

停車中のブレーキランプが気になる方はこの機能を利用してみてはいかがでしょうか？( >ヮ<)o

こちら日産のオートブレーキホールドの説明ページ
https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/SERENA_SPECIAL/E-POWER/1803/PG/hc27j-182fd9c2-50de-4a41-ac9e-3df6c3450c3d.html

ルノーのウインドの弱点のひとつといえば、


ルーフキャリアの設定が無いこと。


オープンカーで設定があるほうが珍しいですが、自転車乗りとしては少し厳しい。
一応トランクには一台入りますが、二台でツーリングとなるとこれまた厳しい。



そんなわけで、海外のサイトを何日も巡っていたらこんなの見つけました。


Sea Sucker社のMini Bomber。


アメリカのメーカーなんですが、「爆撃機」とはなかなかのアメリカンっぷりです(笑

これの売りはルーフキャリアの無い車にも自転車が積載できるというもの。
原理は簡単で、土台がポンプ付きの吸盤になっていて、吸盤を水に濡らしてからシュコシュコしながら空気を抜くとしっかりくっつきます。

実際ウインドにもしっかり装着できました。
あとは安全策としてリヤウインドウとリアハッチの間にTerzoのハッチハガー(TP3035)を挟んで、自転車のBBあたりに結んであげれば落車の心配もありません。


これでウインドに自転車を二台積載ツーリングに行くことができます！╭( ・ㅂ・)و