とも２０００のブログ一覧

お次は、フェラーリ編です。

僕はフェラーリについてはあまり詳しくはないのですが、
1番好きなのは、３６０です。
その３６０が来ていたので、じっくり見せてもらいました。
エンジン音も聞かせてもらいました。
「ＯＰＥＮ４」クラブの会長さんのクルマです。

３６０に乗る前は、ジャガーのＸＫＲのコンバーチブルに乗っていたそうで、
僕が、ナイト2000を買う前は、そのＸＫＲのコンバー（色はワインレッド）を本気で買おうと妄想だけした時期があったので、お話が弾みました。

３６０の
お値段は、家一軒分です。
(^▽^;)
車検代は、
車一台分です。
(^▽^;)

いつか所有できる日が来るんでしょうか・・・。
「いつか所有するんだ！」と思って、頑張って生きて行けば、何とかなるでしょう。



エンジンルームが丸見えです。かっこいい・・・。


後ろから見ても、うっとりできます。


斜め後ろから見ても、うっとり。（笑）


奇をてらったデザインではありませんが、ずっと見ていても飽きません。

１２月２１日（土）
香川県　宇多津で飲み会があるので、夜、宇多津のゴールドタワーの近くの、居酒屋さんに向かいます。


飲み会終了～～～。
そのまま泊まって、はい、翌日の朝～。


こんなホテルでしたよ～。


香川県・津田の松原ＰＡ下り駐車場で、「ＯＰＥＮ４」という、オープンカーのクルマの定例会に初参加させてもらいました。






ナイト2000　大人気！　(^○^)






神戸から参加のぶらっくばーどさんと、りこさん。


②に続く～。

本日、日曜日も午前中仕事になり、
楽しみにしていた、小松オフも参加できませんでした。

気になっていた整備をしたかったので、
また宇佐美ＧＳさんに頼みました。

４８０００マイル・オイル＆エレメント交換＆足回りグリスアップ＆洗車＆ワックスを頼みました。




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数年前に買ったまま使用してなかった、オイルフィルター。



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整備の順番を待つナイト２０００


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ジャッキアップしないでいいので、なんとなく安心です。

整備中に、近所の車屋さんが、話しかけてくれました。
ナイトライダー世代で、見かけるたび気になっていて、話しかけてくれました。
「フォグランプはつけないの？？」と言われてしまいました。
やはり、ノーズ開口部のスリットにより、フォグランプがほとんど見えてないみたいです。
うーーん、スリット、とっぱらってしまおうかな・・・。



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３０００キロ毎に、オイルと、フィルターを合わせて、交換する予定です。


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ここまで、真正面の低位置の視点からだと、やっとフォグランプが見えます。


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ドレンボルトのパッキンは、ホンダ用のパッキンが合うみたいでした。




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この、床下点検スペースは、自社で作ろうと思ったら、作れる感じがするので、
設計士さんに図面を描いてもらいます。
作るなら、自宅のリフォームに合わせるので、数年？数十年？先になりますが・・・。
(^▽^;)


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１２か所だったかな・・・。グリスアップもしてもらいました。










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仕事多忙の激務により、体力低下しているので、夜は焼肉で体力回復を図ります。

ムラーノを近所のガソリンスタンドで、

洗車＆ポリマーコーティング＆室内清掃
＆オイル交換＆ヘッドライト黄ばみ取り＆スモールランプ電球交換！

・・をしてもらいました。

ドロドロに汚れていたので、すっきりしました！






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ムラーノのスタイリングは、デビュー当時、一目見たときから好きで、今も飽きが来ません。
３．６Ｌ・Ｖ６エンジンで、スムーズに加速し、長距離の移動が楽です。
ミッションは、ＣＶＴという変則ショックのないミッションで、スムーズに走ります。




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内装は、ドア内貼りから、ダッシュボードを通り、反対側のドア内貼りまで、
ラグビーボールシェイプという、曲線のデザインラインが、入っており、大変気に入っています。






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ヘッドライトの黄ばみがひどく、ヘッドライトを交換する心構えでいましたが、
黄ばみを綺麗に取り除いてくれました。



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夕食は、松山の美味しい回転ずし「てんてん丸」のお寿司です。

２０１１’以来、２年ぶり、
２回目のクラシックカーニバルに行ってきました。

聞くところによると、１７０台・・・だったかな？
１９８０年までに製造された国内外問わずの、クルマがエントリーしています。
ほとんどが、国産車です。
僕の好きなアメ車は、数台で、全体の５％にも満たない台数でした。
愛媛には、古いアメ車に乗っている人は少ないと思われます。
県内には、アメ車のオーナーズクラブのような集まりはないんでしょうか・・・。






小松オフでおなじみのテリ坊さんのＺ！


そのお隣に、少し形状が違う、Ｚが！
鮮やかな黄色のボディと、ヘッドライト周りの大胆なデザインに目を惹かれます。




おなじみ、マッハ１さんと、赤のコルベットさん。
このお隣にナイト２０００を並べたいのですが、
私のクルマは、９２年製・・・。ナイトライダー仕様で、８２年仕様にはしていますが、
それでも、エントリー資格の８０年までは、２年足りません。
来年、交渉してみよう・・・。


くらうんさんのポルシェ！！
なんとなんと、くらうんさんは、この日、
ナイトライダーのサントラＣＤを、私にプレゼントしてくれました！！！
ありがとうございました！！


私のナイト２０００は、エントリー外なので、一般駐車場に。
それでも、たくさんの人に声をかけてもらえて、嬉しかったです。
おひとり、「リトラ」つながりの、１８０に乗られている方と、話し込んで、
仲良くなれた方がいました。
みん友さんになれました！
また、お話ししましょう！


リアのアクリル作業が出来ないままでいます。
やはり、これだけで、ナイト２０００感が、かなり薄れてしまいます。
なかなか作業する時間が取れません。
ノーマルのテールになるわけですが、
赤の矢印の部分の反射板が欠落しています。
これは、１３年前の２０００年に、リアテールを入手した時から、欠落してありませんでした。
知らない人は、見ても違和感ないかもしれませんが、
本来は、ここに、左右と同じ、細長い反射板（ポンティアックのロゴ入り）があります。
次の土日も自由な時間が無いし、いつ作業できるんだろう・・・。


ガレージに帰って来たナイト２０００。
あり・・・ボディ底部に何か漏れた後が、、、雨だれなのかな・・・。