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イイね!
2015年02月07日

初めてのフラットスポット

初めてのフラットスポット このブログ、長らく書くネタもなくサボっております。
久々の自虐ネタができたので、更新します。
#更新が今後続くかどうかは?です^^;

FSWのBコーナ進入のブレーキングで突然リアがロックして、そのままコースアウト!

ブレーキが壊れたかとビックリしたので、車を最寄の周回路ゲート近くに止めてガードレールの外に退避しました。まだ10分は走行時間があったので、コースイン車両の数を数えて暇つぶし...

走行終了とともに、オフィシャルカーの先導でコース右端をスロー走行で
コース出口まで戻ってパドックに戻りました。

ここで、富士チャン常連のAさんに状況を話したら、バッテリーの口金を確認せよと
の助言をいただきました。かって、ここの接触不良でABSのフェールセーフ機能が
働いて4輪フルロックを起こしたとの事でした。
早速、ボンネットを開けてバッテリのプラス端子の赤いビニルカバーを持ち上げると
口金まで外れて持ち上がりました!!
あー、これは間違いない。
とういうことで、後輪2本に見事なフラットスポットを作って、最後のRE-11Aにトドメを
刺してしまいました。
RE-71Rを早く買わなくては!

ブログ一覧 | サーキット | クルマ
Posted at 2015/02/08 16:20:04

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この記事へのコメント

2015年2月8日 17:55
これ聞いたことあります!
乗らないときバッテリーはずしてる人は要注意と…。怖いですね~!

でもこの手のトラブルの時って、富士はグリーンが広いから安心ですよねー!

筑波の2ヘアだったらと思うと…(--;)
コメントへの返答
2015年2月8日 21:01
コメントありがとうございます。

たしかに、富士でよかったです。
筑波なら、また板金屋さん行きでしたよ。
#急に寒気が・・・・
2015年2月10日 19:31
こんにちは。
偶然ですが、私も先週土曜に同じことが起こりました。
私は走行中ではありませんでしたが、走行終了後に再度エンジンかけようとしたら、電気が全くきていなくて、バッテリーのプラス端子の接続部がブカブカで外れていました。
ナットが締まりきっているのにブカブカっておかしいですよね。
他のNC乗りも同じことがあったそうなのでNCあるあるかもしれません。
コメントへの返答
2015年2月14日 22:18
コメントありがとうございます。
そうなんですよね。
上のほうが細いから、一旦緩めて
下まで確実に押し込んで締めないと
ナットが締まっててもユルユルに
なっちゃうんですよ。
#停止時でよかったですね

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