かたるすのブログ一覧

前回書いたオイル滲みの件。

ＡＢに行って見てもらってきた。
こっちとしてはオイルパンで間違いないだろうと思ってたのですが、返ってきた答えは「クランクシールの可能性もあり」という困ったモノでした。

とはいえ、あくまで可能性。

まずは見えてるところからということで、オイルパンの修理を予約。
オイルパンの修理なので、当然オイル交換、フィルターも。
ついでに、気休めながら漏れ留め剤も入れることにします。

工賃込みで１万ちょいくらいとのことで、まあ妥当な所と判断しました。

この酷暑のなか自分で作業することや、必要な道具を揃えることを思えば、その分のお金と時間を使って楽ができるならいいか、と思った次第（笑

何事もバランスが大事ってことでｗ

ただクランクシールが気になる･･･気になる･･･気になる･･････

P.S.
どこぞのDラーと違って、こっちの話もよく聞いてくれるし、説明も分かりやすいし、サービスもいいし（車検の時もサービスしてもらいましたｗ）、そして安いし。

困った時に頼れるってことは大事ですね。

前に書いたオイルパン取り付け部からのオイル滲み。

とりあえずブレーキクリーナーで拭き取り様子見･･･のつもりが、
様子見るまでもなく滲んでました(-_-；；；；；

どげんかせにゃならんのですが･･･

めんどくせ～ｗ

ところで、

オイルパンのシールは液体ガスケットだけなんですかね？
ネットで見てもオイルパンのガスケット類は見かけないのですが･･･

自分でやろうとすると、
排気管避けないとオイルパン外せない気がするんですけど･･･＞＜

ようやく到着しました。
六角レンチで支えつつナットを締めて固定するタイプのようです。
これで週末の楽しみが一つｗ

オイルパンからのオイル滲みは、とりあえずブレーキクリーナーで掃除して様子見中。
エンジンマウント交換の時にさんざん吹いた潤滑剤の残りかもしれないってことで。
（そうあってほしいという切ない願いｗ）

オイルパンのボルトも確認しましたが、きっちり締まってたし、これで滲んでいるようなら確定ですねぇ･･･＞＜；；；

話は変わって。

ここ最近、某ショッピングサイトで工具見るのが楽しいです。
ほんと、いろいろな工具があって飽きないです。

こんなところにこんな工具が？と思うような工具がたくさんあって勉強になりますね。

さて、もう一巡り～ｗ

見つけてしまいました･･･

オイルパン取り付け部からのオイル滲み。
オイルの減りがちょっと気になってた所なのですが･･･



オイルパンガスケットでしょうか･･･

ここまで来たら、自分でやるしかないですかね･･･（＾＾；；

とりあえずエンジンマウントが片付いたので、
次はスタビ関連をやろうかと。

さっきスタビブッシュをDラーで注文。
スタビリンクはネットで注文。

うまくいけば日曜日あたりには交換可能になる予定。

あと

信号待ちとかのアイドリング時に左リヤから聞こえる打音、
どうやらリヤドラムあたりから聞こえてくる模様。

シフトをNレンジにすると治まる、Dレンジだと音がする。
ブレーキと関係あるのかも・・・

スタビ関連終わったら、ドラム開けてみようかな・・・