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2009年07月03日

EWP修理完成！

暇をみてシコシコと作業しましたがようやく完成ヽ(^o^)丿
初めてなので時間が掛かりました。
問題は耐久性･･････その時は新品にして下さいﾈ^^;

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EWP修理１
EWP修理２

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Posted at 2009/07/03 16:02:32

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白い亀 2009年7月3日 16:50 お～～凄い！細かい作業は、お手の物ですね～♪ 所でブラシは何で作ったんですか？	コメントへの返答 2009年7月3日 16:58 こういうのは出来るのですが^^; 単２電池の炭素棒です。
shin557 2009年7月3日 16:55 新しい排水ポンプ完成♪（笑	コメントへの返答 2009年7月3日 16:58 地下浸水時の為に（爆
北のウエスト 2009年7月3日 17:11 EWPって、エンジン動力に比べて効果の程はどれくらいです？	コメントへの返答 2009年7月3日 17:19 パワー・トルク共に上がるそうです。オーバークールですが^^; こちら→http://rc-elefante.com/newpage18.htm
もちび～♪ 2009年7月3日 18:29 電動ウォーターポンプって良いですね♪ 暖機運転後にゆっくりポンプ駆動して・・・・サーキットでも流量調整できるのでキャビテーション起こす心配も無いし・・・駆動ロスも減る。最近欲しくて仕方が無いパーツの一つです☆（＊＾_＾＊）	コメントへの返答 2009年7月4日 0:35 いいでしょう～(´ｪ`)ﾎﾟｯそうなんです、そうなんです♪♪ そうなんです♪ でも、それがあだとなるZetecです(+ε+)
Toshi867 2009年7月3日 20:51 次は股間に挟んで･･･ (´д｀)ﾊｧﾊｧ	コメントへの返答 2009年7月4日 0:36 インレット側から回転している所にそ～と･･････ﾊﾞﾘﾊﾞﾘﾊﾞﾘ！届きません^^;
みったん７ 2009年7月3日 21:11 わ～♪ 細かい所まで気を使って頂いて感激です！ EWPが生き返った～♪ もうこれで安心して乗れますね！なんとお礼を言ったら良いのやら・・・。･ﾟ･(つд∩)･ﾟ･　∧＿∧ （　・∀・)＜ありがとうございます♪ (＿Ｕ_Ｕ)	コメントへの返答 2009年7月4日 0:41 いえいえ、喜んで頂けて嬉しいです♪ ただ、耐久性はワカリマセン。また具合悪くなったら送って下さい。直るものなら直しますが例のシャフトの削り部分が気になります。シャフトに被せると言っていた物は厚みがありすぎて無理でした。しばらく様子を見て下さい。
k2m3 2009年7月3日 21:30 私のも逝ってしまったら宜しくお願いします・・・（笑どうも旧型の方が耐久性がありそうです・・対策も出来そうです・・	コメントへの返答 2009年7月4日 0:42 どうぞどうぞ(^^ゞ）対策って今度教えて下さい<(_ _)>
吉野屋 2009年7月3日 21:56 今日はわざわざ電話頂いてありがとうございました。 EWPをバラしてみると思いますが、スペースがあればモーター側をなるべく上にすれば錆び難くなるのでは？と思いますよね。モーターに水抜きがあるのは冷却水が染みてくるのはしかたないと思っているのですかね～^^;	コメントへの返答 2009年7月4日 0:48 いえいえ、こちらこそです。それは言えますね！一番の問題はシャフトの所のシールが駄目になる事でしょう。どこかにあれと同じ物がありそうですが･･････ワカリマセンでした。内部にかなりクーラントがまわり込んでいますからね～モーター日本製なんですﾖ！探せばありそうな気もするのですが、モーターとシールが手に入れば OHも簡単です。

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白い亀 2009年7月3日 16:50 お～～凄い！細かい作業は、お手の物ですね～♪ 所でブラシは何で作ったんですか？	コメントへの返答 2009年7月3日 16:58 こういうのは出来るのですが^^; 単２電池の炭素棒です。
shin557 2009年7月3日 16:55 新しい排水ポンプ完成♪（笑	コメントへの返答 2009年7月3日 16:58 地下浸水時の為に（爆
北のウエスト 2009年7月3日 17:11 EWPって、エンジン動力に比べて効果の程はどれくらいです？	コメントへの返答 2009年7月3日 17:19 パワー・トルク共に上がるそうです。オーバークールですが^^; こちら→http://rc-elefante.com/newpage18.htm
もちび～♪ 2009年7月3日 18:29 電動ウォーターポンプって良いですね♪ 暖機運転後にゆっくりポンプ駆動して・・・・サーキットでも流量調整できるのでキャビテーション起こす心配も無いし・・・駆動ロスも減る。最近欲しくて仕方が無いパーツの一つです☆（＊＾_＾＊）	コメントへの返答 2009年7月4日 0:35 いいでしょう～(´ｪ`)ﾎﾟｯそうなんです、そうなんです♪♪ そうなんです♪ でも、それがあだとなるZetecです(+ε+)
Toshi867 2009年7月3日 20:51 次は股間に挟んで･･･ (´д｀)ﾊｧﾊｧ	コメントへの返答 2009年7月4日 0:36 インレット側から回転している所にそ～と･･････ﾊﾞﾘﾊﾞﾘﾊﾞﾘ！届きません^^;
みったん７ 2009年7月3日 21:11 わ～♪ 細かい所まで気を使って頂いて感激です！ EWPが生き返った～♪ もうこれで安心して乗れますね！なんとお礼を言ったら良いのやら・・・。･ﾟ･(つд∩)･ﾟ･　∧＿∧ （　・∀・)＜ありがとうございます♪ (＿Ｕ_Ｕ)	コメントへの返答 2009年7月4日 0:41 いえいえ、喜んで頂けて嬉しいです♪ ただ、耐久性はワカリマセン。また具合悪くなったら送って下さい。直るものなら直しますが例のシャフトの削り部分が気になります。シャフトに被せると言っていた物は厚みがありすぎて無理でした。しばらく様子を見て下さい。
k2m3 2009年7月3日 21:30 私のも逝ってしまったら宜しくお願いします・・・（笑どうも旧型の方が耐久性がありそうです・・対策も出来そうです・・	コメントへの返答 2009年7月4日 0:42 どうぞどうぞ(^^ゞ）対策って今度教えて下さい<(_ _)>
吉野屋 2009年7月3日 21:56 今日はわざわざ電話頂いてありがとうございました。 EWPをバラしてみると思いますが、スペースがあればモーター側をなるべく上にすれば錆び難くなるのでは？と思いますよね。モーターに水抜きがあるのは冷却水が染みてくるのはしかたないと思っているのですかね～^^;	コメントへの返答 2009年7月4日 0:48 いえいえ、こちらこそです。それは言えますね！一番の問題はシャフトの所のシールが駄目になる事でしょう。どこかにあれと同じ物がありそうですが･･････ワカリマセンでした。内部にかなりクーラントがまわり込んでいますからね～モーター日本製なんですﾖ！探せばありそうな気もするのですが、モーターとシールが手に入れば OHも簡単です。