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2006年04月28日

キル・スイッチ

もう世の中は大型連休突入！
で、自分はと言えば連休中に地元の春祭りがあり今年もそっちへ出撃しなくてはいけない。（毎年ではあるが）その他の日に商売は後回し（うん？）にして車弄りをしようかなと考えている。
セブンにキルスイッチを付けたいなと思うのではあるが配線が？
アース線を跨げばいいのかな？そんな簡単じゃない？
教えて下さい～！
難しいときはくるくる回す簡単タイプにしようかな～

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Posted at 2006/04/28 16:37:47

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普通のkazz 2006年4月28日 17:18 簡易にはアースをカットすればＯＫですが、レースなどではエンジン自体（オルタネータＣＵＴ）が停止するようになってたと思います。	コメントへの返答 2006年4月28日 21:47 お教え有難うございます。じゃあ、安易にアースカット！でいきますか。ところで（オルタネータＣＵＴ）ってどうやるのでしょうか？プラスのほうでカットする？
普通のkazz 2006年4月28日 21:56 わかりません(^▽^；)	コメントへの返答 2006年4月28日 22:22 色々すみませんm(..)m
小泉けー太 2006年4月29日 7:27 私のは買ったときに前オーナーが付けてくれた状態でした｡エンジンが止まる接続ではないようです｡はたしてこれが良いのだろうか？それも、取り付け位置は助手席側。クラッシュした時は運転手はキルスイッチ操作できない状況の場合、助手か第三者が操作するので。とのご説明がされましたが、はたして？取り付けの説明にならずごめんなさい。	コメントへの返答 2006年4月29日 10:56 最初から付いていて良かったですね。乗らない時バッテリーに負担を掛けない様に使うだけだから、ぽんずけのロータリー式で十分だろうけど、カッコはこっちがらしい・・・ボンネット開けなくてもいいしアンメーター止めているときよく見ると少しマイナスに振ってますね。無ければ気にならないのだけど
小泉けー太 2006年4月29日 17:41 画像を見る限りでは、私のと同タイプ（アメリカ製が安いと聞きましたが）です。放置中のバッテリー放電は回避できているようです｡オルタが機能しなくなった時には、このキルスイッチをオフするとすぐエンジン止まりました｡ということは・・・ｋａｚｚさんが書かれている「オルタネーターＣＵＴ」の接続なのかな？時間があったらケーブルの接続よく見てみます｡（他人宅に停めてあるので期待せずお待ちください！）	コメントへの返答 2006年4月29日 17:55 宜しくお願いいたします。楽しみにしています。
小泉けー太 2006年5月5日 18:27 どんな接続が良いのかは分かりませんよ｡えー、私のセブンのキルスイッチの接続は、エンジン（ボディーアース）からバッテリーのマイナス端子に繋がるケーブルの中間に、キルスイッチが入る形で接続されていました｡エンジンブロック～キル･スイッチ～バッテリー(－）端子　です。できるだけ太いケーブル使うと良いと思います｡	コメントへの返答 2006年5月5日 18:48 お忙しいのに有難うございました。出来たらまた報告しますね。でもアース線二本に分岐してたような・・・・・。

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