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東京都中央区から香川県高松市にUターン移住して2ヶ月が経過しました。
本家の長男なのでいつかはその時が来ると思っていましたが、父94歳、母87歳と高齢になっていることと、長女が今春小学校に入学なので、いいタイミングだと思って高松市にUターンしました。
引っ越し日時と、車の移送を考えて、有明から「オーシャン東九フェリー」を使って、徳島まで来て、あとは陸路で高松まで移動しました。
引っ越しのトラックが出発後、戸締りをし、鍵を管理人室のポストに入れ、車を出して、リモコンを管理人室のポストに入れて、有明まで直行！
カウンターに乗船手続きのためにエスカレーターに乗っているとき、「何時ごろ到着しますか？」の電話。「今上がってます」ということで、ギリギリセーフで乗船できました。家族用の個室をリザーブして、乗り込んでから食事でした。生憎レストランは時世柄やっていませんでしたが自販機が充実していて満足でした。
そうやって四国まで移動して、引っ越しが落ち着くまで約1ヶ月…。
2ヶ月経ってやっと、通常の生活を送れるようになりました。
しかし、コロナ禍もあり、繁華街にはいくチャンスも恵まれず大人しくしていましたが、高校時代の友人と連絡がつき、引っ越し後初めて繁華街で食事をしました。
街は様変わりしていて、まさに浦島太郎状態。
これから徐々に地元生活に慣れていくといいなと感じています。

これ買ってみました。以前に国産の有名ブランドのトランスミッターを買ってみたけどイマイチだったのですが、やっぱりほしくて色々探して見つけました。価格が価格だけに、全く期待せず買ってみましたが、驚くほどのコンパクトさと高性能！ビックリでした。ハンズフリー機能もあるみたいですが、そちらの機能は使ってませんが、トランスミッターとしてだけ使っても超お得です！！
Wireless Bluetooth V4.0 Handsfree Car Kit FM Transmitter LCD MP3 Player Dual USB Charger

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写真整理をしていたら懐かしい写真が出てきました。

私が所有した車の2台目の車は2代目アコード。SZタイプです。



このアコードは「パル・ホンダ」の公認ターボ装着車。

後期型１８００ｃｃのCVCCエンジンはノーマルでは若干非力。
しかしターボパワーを得て、２０００ｃｃクラスのスポーツカーを引き離すだけの早さがありました。



当時、後付ターボで車検を取ることは至難の業でしたので、殆どの後付ターボ車は違法改造車でした。
そんな中で、パル・ホンダ（ホンダの・ディーラー）のターボ装着は公認車検を通り、堂々と乗ることが出来ました。

外装はヨーロッパ製のフルエアロキットでかため、ボディと同色に塗装、アルピナ風のゴールドのラインを入れました。



「アルピナ」とは入れておらず、「PAL HONDA International」と入っています。
ホイールもアルピナ風ホイルを入れました。
確かブランド名は「アルピノ」(笑)だったと思います。



フロントグリルの「H」マークも黒く塗りつぶしました。



その結果、だれも「アコード」だとは気づかず、「「どこの車？」と言われました。
ボディサイズも扱いやすく、良い車でしたね。

今思うと、やっぱこの頃から「アルピナ」に憧れていたのかもしれませんね(笑)

ロータスヨーロッパ走ってました！リアウイングも付いていて格好良かったです！ホイルもタイヤもツライチで格好良かったですね！ブリティッシュレーシンググリーンのペイントも最高ですね！大事に乗って欲しいですね〜♪

4月17日に愛知県のロードスタガレージ制作のトヨタ2000GTのレプリカを試乗したことを以前レポートしましたが、その時の私の運転風景がYouTubeにUPされていました！
運転しているのは私です♪

カヤバが特注制作してくれた、ショックとスプリングはGTの名の通り、路面のつなぎでつ突き上げる様な固さも無く、とても快適で乗り心地でが良く、コーナーでもしかっかりグリップしてくれて、長時間乗っても全く疲れない車に仕上がっています。