PN1とS1500

さてさて、ここ最近、意見交換が活発な表題の件ですが、
勝手にここで疑問などをぶちまけたいと思います。

S1500クラスでPN規定に合致していない車両(ブッシュとかタワーバーとか？)て、どのくらい存在しているんですかね？
ちなみに私は現状でPNに出られます。

あと、
スイフトと他車の差はどれ程か？というか差があるのか？

で、

やはり今のところスイフト速いわ～となっているわけですが、スイフトにハンディを与えるよりも、他を同じ土俵に上げる方が話が前向きになるのではないかと。

例えば、S1500のタイヤは205までOKだとフィットは差が少なくなるかな、とか
PNデミオにタワーバー付けたい、だとか

個人的にはPN現行スイフト ＶＳ 少し性能アップしたS1500(含む先代スイフト)
みたいな構図になると、混走でも近いタイムになるのではないか、とか思ってます。なんなら今のまま混走でもいいんじゃね？(特に東海)とかも思ってます。

本来は性能調整は、しないに越したことはないんでしょうが。
PN規定から外しすぎるとJAFCUPとか西フェスとかに出る際にやっかいですからねー。
あと、コストも掛かるし。