2015年11月29日

スタッドレスタイヤへの交換完了!
つかれたー(;´∀`)
外したタイヤの裏側も綺麗にしたった。
…洗車はさすがに体力の限界でムリでした…
Posted at 2015/11/29 01:28:30 | |
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2015年11月16日
寒くなってきて、窓の内側が曇ってる
↓
デフロストon
↓
自動で外気吸入になる
↓
排ガス臭いから内気循環に切り替え
↓
ガラガラガラガラ(10秒弱くらい)
↓
orz
ここのとこずっと内気で使ってたから、いつ壊れたのかもわからない・・・
調べたら同様の症状の人が結構いますね。同じように外気→内気に切り替えたときだけのよう。
切り替えに使われてるアクチュエータの故障でほぼ間違いなさそう。
ということでディーラー行って見積もり出してもらったら、
・工賃: 16,000円ちょっと
・パーツ代: 3,000円ちょっと
計、約2万円とのこと。
うーん、保証ももう効かないし、花粉だったり鼻炎だったりで基本的に内気でしか使わなし、一応内気への切り替えもできているようだし・・・
やるかどうか悩む・・・
Posted at 2015/11/16 15:15:46 | |
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2014年04月11日
整備手帳と一部重複してます、すいませんー。
BLアクセラ、初登録から4年弱、走行距離40,000km弱。
ここ数ヶ月ほど、加速時や上り坂などで1500回転くらいでトロトロと加速していると、運転席前方から「シャリシャリ」というか「キャリキャリ」という結構大きい異音がでていました。
ベルト鳴きか?と思ってベルト鳴き止めを注してみたけど変わらず。
他の方のブログを見てると、どうもオートテンショナーの異常により異音がでている場合が多いとのことでした。
ちなみに、サイドブレーキを引いて左足でブレーキを踏んでシフトDレンジに入れてアクセル踏んで1500回転まで回すと、この異音が再現できました。
(すっごく危険なので、やる場合は注意してくださいね!車輪止めもしたほうがいいです。これやるとよくPレンジに戻すのを忘れます。)
嫁さんに再現してもらってテンショナーを見てみると、たしかにこのあたりから音がなってました。
テンショナーも1cm幅くらいで激しく振動していましたが、これが原因なのかなと。(これが普通?詳しい人いたら教えてくださいm(_ _)m)
購入したビッグモーターで保証を使ってオートテンショナーを交換しました。
また、念のためにベルトも交換。ファンベルトもベルト交換時には機構的に交換が必須らしいです。ベルト費用で合計約7,500円。
たぶんディーラー保証に入っている方はディーラーでも同様の対応になると思います。
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この車は中古店のビッグモーターで購入したのですが、ディーラーの保証継承3万も取られるんで、ケチって入らなかったんですよね。ビッグモーターのロングラン保証に入ればいいかなと。
で、今回のことがあって持っていったら「音が鳴るだけなんだけど、しかたないから保証使ってあげる」的な対応でなんだかなぁと・・・・。
へたすりゃベルトが切れるんだけど、切れてからもってこいと?
それともプーリーが回らなくなったら?
激しい異音が出てる時点でパーツの故障だと思うんだけどなぁ。
その他にも営業の方の不手際がいくつか重なって(#^ω^)ビキビキ
これを期に、ディーラー保証の継承をしようと思います。
次の車はディーラー系の中古店で買おう・・・・結局手数料モリモリで安くないしね、ビッグモーター。
そこそこのサービスを期待して買ったんだけどなぁ・・・
(ディスってばかりだとアレなんで・・・)ビッグモーターでの購入車はオイル交換無料なんで、長距離モリモリ乗る人はいいかもしれません。
Posted at 2014/04/11 17:28:18 | |
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整備 | クルマ
2014年02月02日
やられた・・・後ろのナンバープレートだけ持っていかれました。
やられた場所はたぶんWonderGOO 日立中央店。
ドアパンチされないように、いつも端のほうにバックで停めてるんだけど、「いつの時代のヤンキーだよ・・・」って言いたくなるDQN車が隣に不自然に停まってたんだよね・・・
みなさん、車に戻ってきたときは車の周りを一周確認しましょう・・・
Posted at 2014/02/02 17:51:27 | |
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2014年01月25日
走行距離36,000kmくらい。登録年度から3年ちょっと。
今日運転してたら、i-stopからのエンジンスタートで1秒くらいガタガタと。
なんとかそのままエンジンがかかったけど、i-stopランプがオレンジ点滅してエンジンかけなおしても直らない。
そのままディーラーへ。
同様の症状が起こった他の方のブログを見ると、EGRバルブのスス詰まりが原因ってことが多いみたいでそれか?と思っていたのですが、エラーコード?を調べてもらったらi-stop用サブバッテリの電圧低下が原因みたい。
そのうちバッテリ交換しよう・・・
そうそう、北関東マツダ日立店に持っていったんですが、営業・整備の方ともにとても丁寧な対応でした。
問題があっても丁寧にサポートしてもらえると思うと安心できますね。
(個人的に、若い人のほうが対応が丁寧な気がします。マツダの他店の40~50くらいの営業はひどかったなぁ・・・)
Posted at 2014/01/25 14:08:01 | |
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