PANDATRUENOのブログ一覧

皆様、大変にお久しぶりです。

もはや忘れ去られていると思いますがPANDATRUENOです。



死んじまった？？とさえ思われても致し方ないかと…(^_^;)


死んでませんので今後共ご贔屓に何卒何卒…m(_ _)m






サボっていたのではなく集中する時間がなかなかなく(サボってんじゃねーか！)

浮かれてハチロクに舌鼓をしていました。




さてさて、

とても暑い夏も終わり、紅葉の秋…、そして　早いものでもう師走の月…。

皆さまいかがお過ごしですかね？




我がPANDATRUENOもハチロクと共に変わりゆく季節を堪能しておりました。

ご報告は沢山ありますがぼちぼちアップさせていただきます。







つい先週末に「古都」　京都へ行ってまいりました。　



ええ…、　　凱旋です！



富士山を横目に東名を走らせ…











約十ヶ月ぶりの故郷へ…



京都カーランド！　　(書いてあるってば(^^;))





我がD仕様の聖地はここカーランドです。

本来であれば1000㌔点検をするはずでしたがなかなかそれもすぐには実現せず、


5月の納車から暑い夏を乗り切りやっと今回にいたりました。



残念ながら今回は京都観光も兼ねていましたのであまり写メが撮れませんでした。

一泊二日での凱旋でしたので朝方関東を離れ夕刻頃京都に到着になりました。




到着後、カーランドの得知社長と日程を話した後、夜にはハチロクの点検は終わる予定でしたが

走行テストも兼ねどうせならこの期にしっかり見てもらうために一晩預けることになりました。



点検結果は…一晩預けて正解だったようです。

いくらレストアした機体でも細部の細かいところなどは数千キロ走ってみないと分からない事も

多々あるようです。





今回は、エンジンの再点検もしてもらいましたが目立った異常もなく一安心…。

しかし、オイル滲みが別場に見当たりました。


ブレーキマスターとリヤのホーシングからのオイル滲みが発覚！！



が…、今回は初期点検も兼ねていましたので、マスターとホーシングは新品を着けてもらっていましたが、まだ半年の使用でもう一度新品に交換してくださいました。(ただで…( ´艸｀))


そして、フロント部のエアコンパイプからも微量のガス漏れが発覚！！

これもパッキンとパイプそのものを再度新品にしていただきました。


またその後の経過もありますので、これからまた様子を見ながら乗っていきます。(^-^)




これら全ての交換と車両全点検を一晩で行なっていただきました。

社長、有難うございました。(^O^)



折角の京都…、

何度もカーランド宛で足を運んでいる京都ですが観光らしい観光を一度もしておりませんでしたので

今回は絶対に行きたかった場所…


清水寺へ行ってきました。(^-^)

京都へ到着したのが夕刻も近かったので昼間の観光はできませんでしたが
只今、ライトアップの観覧が有りとても素晴らしい風情を堪能できましたよ♪　　(^_^)


参拝道中に発見！

どすえちゃん！ですって(^^;)




沢山の方々が参拝に来ていましたよー(｡-_-｡)



二年坂辺りで待ちながら買い物をしたり…(^_^)


いい処ですねぇ～京都って…　(*^_^*)








翌日、

東大寺を横目に…

いざ！カーランドへ♪








来店した時に、丁度走行テストを終えた我が愛機とご対面(๑≧౪≦)


全ての作業報告を聞き楽しい時間を過ごさせて頂きました。




実は
今回、カーランドへ行く用事にはテールレンズの交換をすることを前提にしていました。

レストア前のGTVの物をそのまま使っていたのですが、

リアガーニッシュのみ新品にしていましたのでどーせならと思い

今回テールレンズを新品に交換いたしました。








自宅前でパチリ！(^_^)


元々綺麗なテールレンズでしたが水漏れが微かにあったので新品へ…


前期テールはまだ新品が取れるので今のうちに…(*^_^*)

取りはずしたテールレンズは一応ストックしておきます！








楽しい時間はあっとゆうま…。
昼頃でしたが…東京への帰宅の時間と相成りました。(>_<)


社長にご挨拶をさせていただき一路　家路となります。




ここで社長から…


「ブログとかやってます？実はPANDATRUENOさんのブログを見て自分もあのようにして欲しい！
と、言って来た方が数人いらしたんですよ！」と…。。。





なんだか嬉しいですね(^_^)

自分のトレノを少しでも気に入ってくれた方がいただけで本当に嬉しいです。



ご覧の皆さんの中にも「こんなマニアックな！」や「自分もやってみたい！」、「ハチロクに乗りたい！」
など　少しでもハチロクに興味が出てきた方がいましたら、

一度カーランドに足を運んでみてはいかがですか？(o^-^)　宣伝！？　(爆)



部品も段々高等していますが、まだまだ全然乗って楽しい車です♪



そんなことをふっと思った自分です。　(^p^)






そして…

お別れの時に


記念の一枚…



ずっと夢でした…この一枚。(^O^)





凱旋して、社長とこの一枚を取れたことが今年一番の思い出です！！





またいつの日か　カーランドへ…










そして、一路寄り道の旅へ…　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　TO　BE　CONTINUED…

約一ヶ月ぶりの更新です。

お久しぶりです。


なかなか最近は忙しく更新ができませんでしたが、久しく推参いたしました。





その後のご報告ですが、

ハブリングの装着をいたしました。


至って見慣れたハブ周り…。







時間を見て装着を試みました。

まずはサビなどの汚れをしっかり取り除き作業をしました。



錆だらけ(^_^;)　紙ペーパーを使いゴシゴシ(o^-^)




意外にこびりつきなどなく綺麗さっぱり☆彡






一応　今更ながら錆止めも兼ねて5-56をひとふり…。




ここを綺麗にすることもいつかはやってみたいのですが

今年の猛暑にダウン気味…(>_<)


気長に取り掛かろうと思います。　(^_^;)




実際に取り付けてみれば寸法もバッチリ！！

かなり削り込みをしましたので取り付け方向もあまり気にしなくて良いのですが

しっかりと確認した上で装着です。

ガタつきもありません。　(・∀・)ｵｯｹｰ!



角度を変えて…





色を塗って目立たなくしている方もいらっしゃいますがまずはそのまま…。






あまり見た目にも目立つものではないの出このままでもいいかも…(^-^)



完成！！





ついでですが足回りも…



まだまだ綺麗綺麗☆






実際の走行をしてみての感想ですが、


完全にブレが消えた！とはなりませんが装着前に比べれば

120㌔～130㌔でブレはありますがこの前後のブレは無くなりました。


効果はあります！！






低予算のパーツですからこれはお勧めです。

もちろん、これ以外にも見直すところはまだまだあると思います。

足もオーバーホールはしてますが中古ですし、アッパーマウントも純正。




まだまだ色々とやっていかなくては…。(^-^)









ちなみに最近取り揃えたパーツがほかのもあります、




ウインカー新品。


ステッカー類など


給油口のキャップ（こんなものまで…）　　(^_^;)






ウインカーは前のままでしたので交換予定です。とゆうよりハザードスイッチがちとグラついてます。


ステッカーは純正のこれだけは！とゆうものを厳選しました。



ステッカー類はドンガラをしているので貼っていません。　なので…(^-^)






まだまだやることが盛りだくさん！！

楽しみは少しずつってことで！　　　　

週末のハチロクのドライブや

お出かけの際に高速を使うこともしばしば…。。







以前のAE85改でも少し気にしていましたが、

100㌔を超え出すとハンドルがぶれ出す…、



とゆう現象が出ていました。


アライメントやタイヤ＆ホイールのバランス取りをしてもなかなか消えませんでした。





そこで色々調べてみれば、

同じような現象の方がちらほら…。。








D仕様になくてはならないRSワタナベの8スポーク（ま、ハチロクの定番ホイールな訳で…）　(^^;;

このホイールは元々しっかりセンターを出さなければいけないらしです。










そこで、

センターを手軽にだすためにハブリングの装着を実行することにしました。　(^O^)



ところが、

ワタナベのホイールは市販のハブリングではサイズは愚かまともに装着すらできないのです。


一体…、　　　（；＿；）



それなら…とRSワタナベのホームページを覗くと、

なんと専用のハブリングがあるではありませんか。　(ﾟoﾟ;;



これこれ！と早速メールをしてみました。






翌日、





「今お持ちのタイプ・サイズから判断すると
ホイールの裏ハブ径はφ73可と思います
製作するハブリングは以下の通りです
外径(ホイール側)φ73－内径(お車側)φ54.1…少し大きめ

◎商品：専用ハブリング　外径φ73－内径φ54.1
定価1,250円×4＝5,000円」








車種やホイールのタイプなどをしっかり伝えると、上記のような返答がありました。

もちろん！直ぐに！と思ったのですが、


RSワタナベの本社は我が家から近く、行けない距離ではないなぁ～と…、、、




とゆうことで…、

実際に行ってしまいました。　　(*^_^*)



メールで相談すると都合さえ合えば現車確認していただけるとのことでしたので、

この際しっかり確認してもらおう！　って感じでした。



会社は多分普通に探したら絶対分からないのでは？とようところにありました。





見覚えのあるマーク、




この日も暑い日でしたが、ご親切にしていただきました。






現車確認を申し出たのはサイズにばらつきや実際にピタ！とハマるのかが

少し不安だったからです。



しかし、実際に測って頂いたところ…、

やはり想定の数字より誤差があったんです。






これは、ハブについたサビなどが原因で多少の誤差があったとゆうものです。

車種によって年数も違うので多少の誤差は想定していましたが、

私のD仕様はかなり差があったようです。


そこで、ワンオフ製作になりました。　　　(^_^;)




恐ろしいぐらい綺麗だね！って言われちゃった。　(*^_^*)







結果…、

そこそこの削り込みとリングの厚みなどを装着できるものに製作していただきました。







そして、




完成！　　郵送でこちらに送っていただきました。





もちろん、これを装着することで100％ブレない！とは行きません。

これもあくまで手段のひとつです。



しかし、ないよりは絶対にあったほうが良いものであり、

取り付けていて無駄になるものではないので、後悔は全くありません。




まだ取り付けていませんが、装着しての走行が楽しみです。　(*^_^*)







ついでですが、




トルクレンチも購入しました。　（ま～たそこまで～？　　まあまあ）　(^_^;)



RSワタナベの規定締めつけトルクは11㌔だそうです。




ご存知かと思いますが、ホイールは緩くても締めつけ過ぎてもいけません。

適正値での締めつけが一番です。



ま、大切な愛機の為のふんぱつです。　　(^q^)







さて、

実装結果は後日の報告といたします。












※
RSワタナベで当日聞いたのですが、

我が愛機の8スポークは前後で製作時期が違ったいました。　　(ﾟoﾟ;;





リヤは90年代の現在もある工場でのもの…、

フロントに至っては…なんと80年代初期のもので現在はその工場はもう無いと…。(ﾟoﾟ;;。(ﾟoﾟ;;。(ﾟoﾟ;;


ハチロクよりも古いものでした。


驚くべき事実…。







当然再塗装はされていると思いますが…



考え方を変えればそれだけの時間が経っているにもかかわらず

この状態で今も使えていることが驚きです。







その事実を知ってから私はまたこのD仕様がもっと好きになりました。







一つ一つ好きになっていくこの愛機を大事にしていきたいです…。

なんとゆう暑さですかね。　(^_^;)m

ブログも大変久々になってしまいました。

ネタも少し古いですが、アップしておきます。







7月の終わりに東京ビッグサイトで開催された「東京オートスタイル2013」に行きました。



この子達3人はいたのかな…？？　　　　(´･_･`)






チューニングとゆうよりドレスアップのスゴイ車達が沢山ありましたね。

会場は小スペースながら大賑わい(^-^)








ガール‘s達も被写体の的に…、


会場を盛り上げているのは人の中にこんな方も…、



D…、DJまで…(ﾟoﾟ;;


やはりモデルさん達のところは黒山のなんとかで…。。。　　(^^;;









普通じゃない車たちも…、一体いくらかけたらこんなんになるんだろ…？(^^;;













86だけでも一体何台あったか解りません…　　\(//∇//)\


個人的にはNSX辺りがしっかりのぞき見していた気がします。






リヤエンジンの車をあまり間近で見たことが無かったので新鮮でしたよ♪　o(^▽^)o









しかし、ツッコミどころ満載のお車も多々…、

ベッタベタ…(^^;;


シャア専用…？？　　(*_*)


ん？　








そうそう。先日、埼玉自動車大学校でお会いしたまーつーげーのあれがここに！






何回見てもまー目立つお車ですね。　(^-^)





他にも…、







☆彡



バンザーイ(☆∀☆)！！！


コペンでやるとは…。。







本当、見ているだけでため息も出るほどのスペシャルな車ばかり…(*^_^*)

ドレスアップも時代に合わせて色々あって楽しいものですね。　








ふと…、

物販コーナーを物色…。。。



ステッカーやミニカーなどがずらずらあったのですが、



僕の目に止まったのが…。




我がハチロクカーライフの原点…。

これ絵なんです。

はじめは写真かと思ったのですが、

とても質感の高い絵です。


ハチロクの赤は年数が経つと本当こんなオレンジみたいな色！ってゆう

ところまで見事に再現されています。



今は無き我がAE85改…。


友人には「遺影？？」

にゃんて言われていますが、この85改があったから色々勉強できましたし

「やっぱ！ハチロクが一番！！」

と素直に感じれます。

再会…、とまではいきませんが本当に良く似た感じの絵でしたので記念に購入。















　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大切な思い出に飾っておきます…。
　

オートジャンボリー2013　続き…、















自分世代のHERO　Car！






世界初！　ジャンプする車！！（多分今後も出ないでしょう…(^_^;)）


　　　　　　　　　　　　　　　＝　NIGHT　RIDER　　　NIGHT2000　＝


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　テンテレ　テレテレ～♪





幼い頃、本当にかぶりつきで毎回見てましたね。


内蔵バイオコンピューター「KITT」の声にハマりまくりで、

これのセキュリティーボイスが盗難防止装置で出ているのも魅力です。　(^_^)





会場のナイト2000は前の赤いのが点いてませんでしたが、この再現度は抜群では？(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))







車内もこの通りの再現度。　見入っちゃいますね。






聞けば、これらは再現するために個人で購入もできるとか…。





映画バック　トゥ　ザ　フューチャーのデロリアンもこのような仕様にしている方もいるとか…(o^^o)







多分こんなにスイッチ使わんのでは？　　(^_^;)まあまあ。



自分がこんな車乗ったら、何でもないのに上から脱出しちゃいそう…(^-^)/




余談ですが、ナイト2000にはコンピューターKITTに敵対するＫＡＲＲ（カール）とゆう

プロトタイプが存在します。


特徴としては、後にカラーリングがツートンになる外観とスキャナーの色違い（オレンジ色）。

性格が悪く、自己防衛機能が特化した失敗作…。　(´･_･`)




なんかナイトライダー見たくなってきた。　　(^_^)








さて、

数々の車を堪能しつつ…、













色々ありすぎて、一つぐらい乗って帰りたいような…　(^p^)






夕刻の迫る時刻…、

すっかり物色していたら、もうすぐ閉店。





見つけました！秋山MIO号のハチロク！


パンツ丸出し♪


メイドの澪ちゃん…。　


ひかえおろー！！　って感じ(^-^)　　　





痛車を初めて間近でみました。

他の方のも見ましたが、みんなすごいですね！

軽だろうが、ワンボックスだろうが、外車だろうが、なんでも有り。。。



秋山　MIO号は所々　エロチズムあり！　　

とても凝ったところもあって魅力的な仕様に仕上がってます。　o(^o^)o





ハチロクとゆう車だけで僕と秋山さんは知り合いました。

きっとハチロクはこれからも色んな方達と出会いの場を作ってくれると思います。





ご覧になっていただける皆様とも、縁があれば何処かでお会いしたいですね。　(^-^)/




その為に、これからも色んなイベントごとにできる限り行ってみようと思います。







色んな出会いがありますように…。





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＝　PANDA　TRUENO　＝









※
澪ちゃんはいつもどうり乗ってましたよ♪