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先日のビートのパワーウィンドスイッチがきました。ちゃんと動くようになったらしいです^^ｖ
ネジ２本外してつけかえるだけなので、自分でやってみたらしいです。
絶版車なので大事に乗りましょうね♪


。。。って、Ｚ３もじゃん！！

がんばって大事に乗るぞ～～ヽ(´ー`)ノ

今日は昼過ぎから昨日言っていたビートのドアガラス修理を予定通りやってみました。

この頃の車って内装ばらすのが楽でいいですねぇ。隠しネジとかもほとんどないし、バキバキッと外すだけだし。

で、問題のレギュレター。ガラスが下がるのに上がってこないということで、モーターかぃな？と思って中古のモーター＆レギュレターを手に入れたのですが、いかんせん中古なのでチェックがてらモーターの配線を繋ぎ換えてみることに。。。

（￣□￣；）！！

症状がいっしょやんかｗ

とゆーことは、パワーウィンドウのスイッチか！

で、センターコンソールにあるスイッチをサクッと外して見てみると配線のカプラーが右用、左用それぞれ独立してはまっていました。色が違うだけで形がまるっきりいっしょなので、繋ぎ代えてみるとあっさりと動いちゃうんですね、これが。

ぁぁぁ、誤診ここに極まれりｗ
余った中古のレギュレター、どうしよっかなｗｗ
無駄な買い物をしてしまったなぁ。。。
まぁ、車も古いしそのうち壊れるかもだからストックしとこかなｗ

そんなこんなでビート君修理完了は後日になりましたとさｗ

つづくっ！（のか？）