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7/20(土)はISDCジムカーナ練習会(富士スピードウェイジムカーナ場にて)に参加して来ました。

前はインプターボMTでしたが、今回GJアテンザに乗り換え、おまけにディーゼルAT、タイムを出す車ではありませんが、ISDCは初心者から上級者まで、違法改造なしの市販車なら基本的に何でもOKですので(さすがに過去トラックで参加した人はいませんがー(笑)、気軽に自分の車の限界を知るにはちょうど良い練習会です。

やっと1000km越えたので、慣らしも終わりってことにして初めてアクセル全開♪♪ディーゼルは最大トルクはあるのでそこそこ加速はするのですが、3000rpm以上は出力一定でトルクが回転上昇と共に低下する特性。おまけにAT1thはロックアップしないので上の回転はあまり車速の伸びがない感じですが、マニュアルモードで色々試したりして、ATでもそれなりに楽しめました。(でもやっぱりMTにしとけばよかったかなと少し後悔)

今回のコースはスラローム等がなかったので、車体のでかさはあまり感じず。1か所パイロンの間を抜けて180°ターンでまたもどるところがあり、さすがにここはサイド引くとお尻が出ていい感じじゃん　と思ったのは最初の3本目まで。そのあとは全くリヤがロックしなくなっちゃいました。パットが馴染んじゃったのかなー。

天気も曇りで涼しく、楽しい一日でした。

↓アテンザエンジン性能URL

今日は1か月点検でディーラーに行ってきました。
洗車もしてもらってきれいになった。＼(^_^)／

オートドアロック設定とオートワイパーOFF設定、オートライトを1段遅めに設定してもらいました。

オートドアロックの車は初めてで、バンパーから数歩離れたところで「ピッ」と鳴ってロックがかかる感じで、もうちょっとタイミングが早いといいかなと最初は思ったけど、回り込んで反対側のドアから荷物出すこともあるのでちょうど良い感じです。次はドアミラー自動格納を取付けよう。

ついでに、オイル交換の見積もりだしてもらったら、フィルタ含めて部品代約5000円（SKYACTIVオイルで）、工賃約1600円でトータル約6600円で結構安かった。
他の人の投稿では結構高かったので自分でオイル交換しようかなーとも考えてたけど、これならディーラーに頼んじゃおっと。