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作業日：2025年11月30日

HK11マーチボレロCVT修理

Item: HK11マーチボレロCVT修理
Author: R16G

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	12時間以上

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平成10年式 HK11マーチボレロです。

CVT特有のウィーンと言う異音が
気になりだしたのが２年くらい前です。

その音がだんだん大きくなって
ギュイーンガラガラに変わって
壊れそうな感じになってきました。

https://minkara.carview.co.jp/userid/1860036/car/1385592/8503135/note.aspx

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CVTミッションを下ろして原因を探ります。

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分解していきます。

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原因はこのベアリングでした。

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中のボールが損傷してゴリゴリしてました。

約12万kmでこの状態です・・・

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純正の単品部品設定が無くて焦りましたが
NTNで同じ規格があって助かりました。

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交換完了！！

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せっかく分解したので他にもいろいろと
出来る事はやりました。

※他のベアリング交換
※各所シール打ち替え
※センサー類の導通及び抵抗値テスト

コントロールバルブ取外し

コントロールバルブ分解洗浄

ライン圧ソレノイドバルブ洗浄

スチールベルト状態確認

※特に損傷無し・・・

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プライマリープーリー状態確認

※セカンダリープーリーは
分解できませんでした・・・

と言うか分解するとバネが飛び出て危険ですし
元に戻せない可能性があるのでやめました。

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プライマリー側シャフト

※特に損傷無し・・・

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オイルポンプ分解洗浄

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オイルポンプガスケット

純正品番は欠品の為、
汎用品を加工して代用（耐油ガスケット）

オイルポンプガスケット取付

ケース側オイルライン洗浄

コントロールバルブ取付

ケース組立て

組立後にデフ部分から漏れない程度に
オイルを入れます。
【日産マチックフルードD 】

※充電ドライバーを使って
オイルポンプを回します。

エア抜き

プリチャージ

ライン油圧測定

一度直ったと思って載せて試走したのですが
１速(LOW)固定の症状が出てしまって愕然としました。

みん友さんから初期油圧不足ではないかと
アドバイスをいただいて、もう一度下ろして今度は
念入りにエア抜きとプリチャージを行いました。

7月から開始して時間がかかりましたが、
やっと載せる事が出来て無事復活しました。

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この記事へのコメント

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HiRO(LT) 2025年12月3日 20:18 お疲れさまでした。 NTNのベアリング、見つかって良かったです。作業工程が多くて、なかなかディーラーでもやらない(やれない)のではないでしょうか？まだまだ、乗れますね。	コメントへの返答 2025年12月3日 21:06 お疲れ様です。ＣＶＴは修理業者が見つかりませんでした。ＡＳＳＹ交換なら相談に乗ってくれる工場があったのですが、結局リビルト中古共に見つからず新品はもちろんありませんでした。エンジンは元気なのでまだまだ乗れます！！
楽園２０１２ 2026年1月3日 9:29 コメント、失礼します。このオープンを買おうかと思案中している時に拝見しました。上記の修理は町工場で無理でしょうか？(^^;) PS 幌は手動可能でしたでしょうか？よろしくお願いします🙇	コメントへの返答 2026年1月3日 16:21 CVTの修理はASSY交換が基本となる様ですので分解修理をしてくれる所は少ないと思います。整備要領書には分解整備は載っていませんし ATFプリチャージの方法も手探りで行いました。思い入れのある車でしたので自分でやってダメなら諦めようと思ってチャレンジしました。ちなみに私のマーチはカブリオレではないので幌はありません・・・
楽園２０１２ 2026年1月3日 21:35 ご回答、ありがとうございます！そうなのですね。修理内容に気を取られていてオープンではないのに、気がつきませんでした。参考にさせて頂きます！	コメントへの返答 2026年1月3日 23:50 旧年式ですと所有や維持するにもリスクが付きものですが頑張って下さい。

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HiRO(LT) 2025年12月3日 20:18 お疲れさまでした。 NTNのベアリング、見つかって良かったです。作業工程が多くて、なかなかディーラーでもやらない(やれない)のではないでしょうか？まだまだ、乗れますね。	コメントへの返答 2025年12月3日 21:06 お疲れ様です。ＣＶＴは修理業者が見つかりませんでした。ＡＳＳＹ交換なら相談に乗ってくれる工場があったのですが、結局リビルト中古共に見つからず新品はもちろんありませんでした。エンジンは元気なのでまだまだ乗れます！！
楽園２０１２ 2026年1月3日 9:29 コメント、失礼します。このオープンを買おうかと思案中している時に拝見しました。上記の修理は町工場で無理でしょうか？(^^;) PS 幌は手動可能でしたでしょうか？よろしくお願いします🙇	コメントへの返答 2026年1月3日 16:21 CVTの修理はASSY交換が基本となる様ですので分解修理をしてくれる所は少ないと思います。整備要領書には分解整備は載っていませんし ATFプリチャージの方法も手探りで行いました。思い入れのある車でしたので自分でやってダメなら諦めようと思ってチャレンジしました。ちなみに私のマーチはカブリオレではないので幌はありません・・・
楽園２０１２ 2026年1月3日 21:35 ご回答、ありがとうございます！そうなのですね。修理内容に気を取られていてオープンではないのに、気がつきませんでした。参考にさせて頂きます！	コメントへの返答 2026年1月3日 23:50 旧年式ですと所有や維持するにもリスクが付きものですが頑張って下さい。

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