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同僚の誘いから青山のテスラジャパンまでテスラ Sの試乗に行って来ました。テスラ Sの試乗をされている方はみんカラにも結構居らっしゃるようで、重複する内容が多いと思いますがご容赦願います。


外見フロントはライトがアウディっぽく、中央部はアストン・マーチンな感じがします。テスラというと最初に登場したロードスター型の車種をイメージしますが、今回は新登場したセダンのモデルSに試乗しました。SUVのモデルXというのも2014年に登場予定のようです。

モデルSはコンソールに大きなタッチパネル式の端末が装備されており、職業柄このコンピュータに興味深々でこれのために試乗に行ったようなものです。

ナビは完全にGoogleマップです。


サスペンションやエンジンブレーキなど車の各種設定をコンソールで設定します。パソコンやスマホの設定画面のような雰囲気ですが、こういうところはシリコンバレーのベンチャー企業が考えた車という感じがします。


上のように、サンルーフもタッチパネル上のスライダーUIをいじると、それに応じて開閉します。


イグニッションONの操作も存在せず、ブレーキペダルを踏んだ時点で電源ONで、ギアを変えるとすぐ走り出します。通常ならワイパーや指示器がある位置にギアがあったりします。ここまでテスラジャパンの方にひと通り説明を受けて出発です。

10分程度近隣を走行しましたが、終始無音で発着車する様はよくマンガに登場するタイヤの無い浮遊式の近未来な乗り物に乗っているようで不気味な感がありました。とはいえ馬力は420hp程度と十分。いつもの997カレラに負けずパワフルな印象で、走りは全然楽しめそうです。

電気自動車ということで充電の手間や燃費はどうなのか気になりますが、買ってみなければいまいちわかりません。10分程度の試乗でしたが、車としての完成度は高い印象で、10年足らずの企業が作った車とは思えませんでした。




試乗の後は三浦までドライブ。名店？のくろば亭に行き、おいしい海産物をいただきました。

初ブログです。需要があるか不明ですが、これからちょくちょく書いていこうと思います。4月6日に納車してから一月半、ほぼ毎日のようにマイポル君に乗っています。ふらっと目的も無くドライブしようと思った時に行くルートがあり、東名川崎→保土ヶ谷バイパス→京浜川崎のルートです。



もう１０回以上このルートを目的もなく走っています。今日もこのルートを走っていると、996 GT3と991 Carrera Sでツーリングしている方を発見して、ほんの少しですが並走させて頂きました。





ほれぼれするほど綺麗なリアしてます。特に991カレラS。自分が乗れるのはいつの日やら・・^^;。911が走ってる姿を眺めているとかっこいいのですが、乗ってても自分の車は見えないのでそこが歯がゆいのでした。