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こんにちわ

前の記事で紹介した車中泊ベッドを作ったのはいいが、私が車中泊するのは主に真夏

川沿いや山地での車中泊といっても決して涼しくないから暑さ対策が必要なわけですが一晩中エンジンをかけっぱなしでエアコンをつけておくわけにはいかない

ネットショップで探してみたら単２アルカリ乾電池が８本必要ですが８０時間動作してくれる扇風機をみつけたから買ってみました。電源アダプターでも動作する２Way電源方式です

強風ではちょっと音が大きくて気になりますが、弱風なら音は大して気にならず風量も狭い車内で寝るためだけに使うなら十分でしょうか・・・

実際に真夏の車内で使ってみないとわかりませんが、快適に眠れるといいですね

久々の更新ですね

私、夏になると毎週のように鮎釣りに出かけてます。釣り場には日帰りでも十分に行けますが、連チャン釣行となるとかなりの睡眠不足になるから、車中泊でそれを解消したいと思ってました

しかし、鮎釣りは思いのほか荷物が多くて２列目、３列目シートをフルフラットにするとその荷物を前席へ移動しなくてはならいとゆう手間があって、これまでは殆んど車中泊はしてませんでした

ガソリン代も高くなったことだし、車中泊することによって経済的にもいろいろと負担が少なくなるだろうから、思い切ってベッドを自作してみました

頑丈で経済的なイレクターを使って骨組みを作ってみましたが、床は意外にフラットではなく脚の長さの調整が結構面倒でしたね



ベッドの板はコンパネの１２ｍｍ厚、その上に２ｃｍ厚ほどのクッションシートを挟んでPVCで覆ってみました



奥行１８０ｃｍ、幅１２０ｃｍのおおよそセミダブルサイズですが、この上に２００×１２０のセミダブル低反発マットを載せます




ちょっと凝ったのは一番後ろの板ですが、荷物の出し入れをしやすいように跳ね上げることができるようにしてあります



更に、車内からも荷物やクーラーボックスの飲み物等が取り出せるようにしてみました



セカンドシートを折りたたんで、その上にベッドを作ったから身長１７５ｃｍの私がベッドの上に座ると頭が当たって自然に座ることは困難ですが、寝るだけのことを考えたら圧迫感もなく全く問題ありません


ちょっと凝りすぎたことと頑丈にしたかったこともあって予算オーバーしましたが、我乍ら良くできたと思ってます

よく見ると雑な部分もありますが、初めて作ったベッドだからそこはご愛嬌ですね

今どきの車はどの部品を見てもほとんどがプラスチック製だから仕方ないけど、これは１枚成型の何の芸もない物ですね

２列目用にDC12Vソケットが付いてるわけでもなし、折りたたんでもシートの間が狭くてウォークスルーとはいえませんね

トレーには滑り止めを施さないと置いたものがスルスル滑って鬱陶しそうですねぇ

もともと付いてた物だからわざわざ外すことはないけど、無い方がスッキリしてて良かったかも

クールスピリット専用のグランスムース

パッと見は合皮のようにも感じられますが、ハッキリ言ってビニールです

手触りはとってもサラサラとゆうかスルスルとゆうか・・・そんな表現がいいかと思います

私の場合、８人乗りですから肘かけは運転席と助手席のみですが、肘かけ部分は布製のように長年使うことによる黒ずみや黄ばみといったことがないからいいかも知れませんね

私はRB１の時は肘かけに女性用のレッグウォーマーを被せてましたよ

まだ夏は経験してないからわかりませんが、半袖で肘をかけた時にベタつきそうな気がします


ついでに肘かけについてですが、角度調整はできません！シートバックを倒すと肘かけもその分上向きになります。しっかり体を起こして運転せぃってことですかね



次に、運転席と助手席のヘッドレストですが・・・

これはなぜこんな角度をつけたんでしょうかね

シートバックにしっかりもたれようとすると頭が当たってめっちゃ邪魔ですわ。髪を後ろで束ねる、結ぶ、巻くなどしてる女性だともっと邪魔でしょうね。普通に座ってるだけでもこのヘッドレストに当たって疲れそうですね

ま、衝突した際に頭を守ると考えたら仕方ないのかな・・・

皆さんはマフラーにこだわりありますか？

私は前車RB1の二本出しマフラーがすっごく気にいってました

しかし、ステップワゴンにはエキゾーストありまてん！

ただ見えないだけなんですが、これはこれでいいかも知れませんね

右後ろの下側から覗いて見るとこんな感じ・・・


細っいホースのようなエキゾーストがチョロンと出てるよりは全然美しいですね