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ゆいち.の愛車 [ホンダ Nボックスカスタム]

エンジンオイル交換2回目

カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > エンジンオイル交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間1時間以内
作業日 : 2017年11月11日
1
8月に試乗車上がりの約2500キロ走行の個体を購入して、本日で2回目のエンジンオイル交換です。
ちなみに1回目は、購入店舗での納車前整備のときのようです。
ここまでの間、どんな銘柄のオイルが入っていたかは不明。
オイルフィルターはHAMPのようです。
2
写真はありませんが、N-BOXのエンジンオイル交換はとても簡単です。
フロントナンバー裏にドレンボルトとオイルフィルターが付いてます。
カバーはなく剥き出しですので、カバーを取る手間もなし。
ドレンボルトは17ミリの、オイルフィルターはKTCのAVSA-063がピッタリです。
ホンダのドレンワッシャーは安い!純正品1枚30円したかしないかぐらいです。ホームセンターとかで社外品買っちゃいけませんよ!これは純正が値段と入手性で◎
3
ドレンボルトを緩めオイルの排出を始めますが、1分もしないうちに勢いがなくなってきますので、すかさずオイルフィルターも外しちゃいましょう。
ちなみに、ドレンボルトもオイルフィルターもフィラーキャップも、全てがオーバートルク気味ですぜ、オートテラス東◯山さん…ε-(´∀`; )
4
使うオイルはホンダ純正のウルトラLEO 0w-20でいきましょう。
オイルフィルターはHAMPの適合品を10個セット3000円で仕入れましたので、当面はHAMPです。
品番はH1540-RTA-515。楽天市場で購入したんだっけかな?

オイルフィルターのゴムシールに新油を少しヌリヌリするの忘れずに!
5
オイル充填量は2.6リッターとのことですが、2.6だとレベルゲージのフル目一杯ってカンジです。
次回からはオイルフィルター交換時は2.5でいきます。
6
ドレンボルトは40Nm、オイルフィルターは14Nmでカチッと締めてね。
7
エンジンオイル交換2回目
これはある方への業務連絡ですが、4000キロ走行時点でのマフラーエンドのススはこんなものでした。
オイル粘度を若干上げたので、少しは改善に繋がると良いのですが…

イイね!0件




 

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この記事へのコメント

2017/11/15 20:17:29
アクティのE07Zほど酷くはないようですが、S07エンジンでも新車から煤の付着ありましたか、うーん。
ウルトラNEXTから粘度をあげたウルトラLEOで多少なりとも改善できればよいのですが……アクティはウルトラMILD10W-30で幸い多少マシになりました。
しばらく様子見ですが、場合によっては10W-40のディーゼルエンジン兼用オイルへの切り替えも考えの中にあります。
コメントへの返答
2017/11/16 06:59:55
コメントありがとうございます。

うちの乗り方も悪いんだと思います。
なにせメインが家内の通勤で、片道2キロちょいですから…。
この季節、暖気中に走行終了です(x_x)
思いっきり濃い空燃比でしか稼働してないんですよね…。超々シビアコンディションです。
週末にちょっとでも遠出があるときは積極的に乗っていますが、焼け石に水なのだと思われます。

ただ、ウルトラNEXTはさすがに柔らかすぎですね…。ウルトラLEOの使用でどう変わるかに興味津々です。

ところでアクティはそんな状況なのですか。各種要素が絡み合った結果なのでしょうが、10w-40までとは…。

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ゆいち.です。よろしくお願いします。 通勤距離が片道40キロ弱あります。 そのため走行距離はグングン増えていきます。 毎日1時間弱ですが、のんびりと車...
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