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その前に、

『中型自動車の限定を作る前に、もっと小さな枠組みで免許区分を決めてちょうだい！』

って思います。

４トンを超えればどれも相当大きいですし、４トンのロングを普通自動車の免許で運転できることが怖いです。

それ以前に、普通自動車の中で、

小型：NA1600cc未満＋5ナンバーを小型

中型：1600cc未満＋ターボ、1600以上2400cc未満、3ナンバーで車幅1800mm以下

大型：1600cc以上ターボ、2400cc以上、車幅1800mm以上


ちなみに、3ナンバーは全長4.7m以上、車幅1.7m以上、全高2.0m以上


あくまで一例ですが、こんな物を設けて欲しいです。

ろくにすれ違いのできない運転手の乗る大きな車とすれ違うのは、すれ違いできるこちらとしては非常に迷惑です。

頭文字Ｄの啓介ＶＳチンピラの乗るの車のバトルでもそうでしたが、幅寄せできないとお互い楽しくありません。


また、トルクのある車や、ターボ車を操れないのに乗って、事故を起こされても迷惑ですし。


ぜひご検討ください。

国会議員のみなさまへ。

日産もすごいことをやるもんです。

こちら。

とうとうこんな時代になりました。

プリウスやライフは半自動ですが、こちらはあくまで画像の提供のみ。

ただ、自分で入れられるけど、ギリギリを通したい、狭いので画像があれば、という使い方ならいいのですが…。

『これでどこでも大丈夫！』

なんて、勘違いをする人がいると、とっても困ります。

私自身、スパイクのバックモニターは非常に迷惑しています。

自分で入れられるのに、画像が表示される。

助手席が心配する。

そういわれて、私もカメラの表示が気になる。

普通にできたはずが、あたふたしてしまう。



もしくは、

バックモニターがあるから楽にできた。

本来、できることができなくなる。




なんてことも。




カーナビもそうなんですが、『できることができなくなる』は、便利ですが、動物、人間としては悪いことかもしれません。



モニターがないとダメは人たちは、モニターがない車に乗ったとき、どうするんでしょうね。



モニターがあると、幅寄せがしやすく、周りにも迷惑を掛けなくなるかもしれません。

でも、そこは自分の感覚でやるべきではないかと。

そして、できない人は、免許を返還するべきではないかと。





『運転免許証』って、元々、『この人は問題なく運転できる人ですよ』ってことで発行されているはずなんです。

教習所で習う車庫入れをできない人は、事実上『運転できない人』なんですから…。

国会議員の皆さん、是非この辺り、改正してください。

お暑うございます。memeです。

最近の車の話題ですが、ホットバージョンを買ったこと、RX-7マガジンを買ったことくらいです。特にこれといってない毎日です。

そんな中、先日花火を見ました。ラッキーなことに、家から。

前に住んでいたところは家の前に出るとかなり遠くの花火を色々と見られました。

いま住んでいるところは２カ所を見られるようです。

今年はもう見られないでしょう。来年は妻と見に行ければいいなってお話ししています。



ちなみに、私の現在のお気に入りは、こちら。

えぇ、いいおっさんがドップリです。

YUKIｔｙさんのページからの抜粋です

遅くなりましたが、ごらんになり、気になることがありましたら、ご連絡ください。

私は全く分かりませんので、下記のご連絡先までです。

一部編集していますが、ご了承ください。

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★


koni@R34さんの、スカイラインが盗難にあいました。

小さな事でも構いません！
「似たようなスカイラインみたよ！」
「中古車店に最近スカイラインが入ったけど、似てるよ！」とか、情報が必要ですので、なにかあったら、教えてください！




【車両情報詳細】
盗難場所：千葉県市原市北西部
時　　間：8月1日朝6時30分～18時45分の間


ナンバー：水戸300 の　7812
↑既に他のナンバーに交換されている可能性があります。

<<外　観>>
フロント：nismoエアロバンパー
・サイド/リヤ：ALTIA（純正オプションバンパー）
・ウイング：イーストベアー　ハイマウントステー
（羽本体は純正でステーのみ交換タイプ）
・ホイール：BBS スーパーRS（シルバー）
・マフラー：アペックスの砲弾型
（テールを延長してますので、車体からマフラーが飛び出てます。)
・リア：リア底面にインプレッサ（GDB-F型）の純正ディフューザー


<<外観その他の特徴>>
・後部座席側の窓に「nismo・ニュルブルクルリンク・ピンクの熊のステッカー・GTLSDのステッカー」です。
・リアウィンドーに”Ｇａｒａｇｅ ＮＯＣＫ'ｓ”のステッカー
・トランクにｎｉｓｍｏエンブレム
・フロントバンパーグリルに「GT-t」エンブレム
・リヤバンパー向って右下に「ZEAL」ステッカー
・運転席サイドステップに目立つ傷あり

<<室内>>
・ブリッドのZETA3（ブラック）運転席のみ
・インパネ（シフトパネル・エアコンパネル）がブルーメタリック塗装
・3連メーターを取り払い、BNR34用MFDカバーにdefiの油温/水温　ウルトラのマルチモニター・HKSのEVC４（ブラックエディション）を埋め込み
・ハンドルはｍｏｍｏのＲＡＣＥで、センター部分の出っ張りは装着せずにホーンボタンはニスモのホーンボタンに変更

些細な情報でも構いません！！何か情報ありましたら
pqsss185(＠を入力してください。)yahoo.co.jp
までお願いします！

Ｙオークション、中古パーツ屋などで部品がバラ売りされてるかも知れません。
その場合でも、pqsss185(＠を入力してください。)yahoo.co.jpまでご連絡ください！！

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とはいっても、バイクですが、無事に完了しました。

使用開始時は8ミリくらいですが、9000キロで0.5ミリくらいに。

おそらく、メーカー品と同等のもので、普通に使えてます。

ブレーキタッチも回復し、満足です。



さてみなさん、地震の表現でガルをご存知ですか？

ガリレオ・ガリレイの名前に由来するそうです。

ガルは加速度を表す単位です。

強さを車でおおざっぱに言うと、ノーマルセブンのフルブレーキで1000ガル程度です。（アタシのつたない知識の範囲ですから、かなりザックリです）

新潟の柏崎の原発にはその２倍の揺れが前後左右にですから、たっていられないのも納得です。


参考まで。