<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>z33 / 人生33333日</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186038/blog/</link><description>クルマ関連に絞って備忘録している暇人です。

みんカラ移行前のフェアレディZ（z33）関連はこちら。
http://blog.livedoor.jp/z33/archives/cat_50011110.html

雑多な試乗録はこちら。
http://blog.livedoor.jp/z33/archives/cat_50036249.html

動画はこちら(865 Car Channel)。
https://www.youtube.com/channel/UCQs4wTb_VyQKnRoMJPxkw7A/</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 11 Apr 2026 18:01:05 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>z33 / 人生33333日</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186038/blog/</link></image><item><title>[GT4]サーキット走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186038/blog/48456350/</link><description><![CDATA[またまた走行会に参加しました。
先日のポルシェGTデーでは、GT3、RS、GT2がたくさん参加している中、GT4は比較的、パワーが非力だっただけでなく、セッションが30分以上と長く、タイヤもドライバーも😅熱ダレ起こして、神経を使いました。今回のサーキット走行会は、いろんな車種が混在する中、20分 ...]]></description><pubDate>Thu, 29 May 2025 04:58:02 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェ・ロータス・走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186038/blog/48401068/</link><description><![CDATA[まるで合成写真（またはAI生成画像）見たいな風景。高層ビル群と超大型貨物船のドックに挟まれたフラットな敷地で、ジムカーナ(オートクロス)の走行会をしました。午前中は雨が降って、すぐに止みましたが路面はウエットで寒かったため、サーキットタイヤを履いた高出力車はスピンしたり、出力し切れなくて、不完全燃焼 ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Apr 2025 11:33:36 +0900</pubDate></item><item><title>さようならテスラモデル３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186038/blog/48383886/</link><description><![CDATA[2台あるテスラモデル３のうち、古い方のパフォーマンスモデルを手放すことにしました。もともと屋根のある駐車スペースは2台分しかないので、いつも野晒しで洗車が大変なのと、車両保険含めた維持費もかかる。そもそも同車種を2台持つ意味はほとんどない。手放すのは、2022年式のパフォーマンス。異次元の加速力に惚 ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Apr 2025 09:31:38 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェGTトラックデイ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186038/blog/48359090/</link><description><![CDATA[北米ポルシェ主催のGTトラックデイ（サーキットイベント）に参加しました。
かなり強気な参加費用(1500ドル)に、少し躊躇しましたが、なかなかない機会なので申し込んだところ、GT2RSやGT3RS、GT3とGT4RS、他に911や718も全部で14台が参加。
内容としては、パレードランと称した、 ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Apr 2025 02:38:12 +0900</pubDate></item><item><title>ロータス・エミーラ集団</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186038/blog/48330026/</link><description><![CDATA[先日、ロータスのオーナーズクラブ主催のツーリングに参加しました。
一応、ロータス以外の参加もOKということで、私のGT4以外に、アルファロメオ４C、ジャガーFタイプも混ぜていただきましたが、先代エヴォーラとエリーゼの他は、基本的に色とりどりのエミーラ。中にはおそらく慣らし運転終わっていない新車も。 ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Mar 2025 02:49:36 +0900</pubDate></item><item><title>ランボルギーニ・ウラカン・スパイダー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186038/blog/48277527/</link><description><![CDATA[久々のツーリング企画で、今回はランボルギーニ・ウラカンのスパイダーを借りて参加しました。前回のペルフォルマンテ2台と比べるとだいぶ大人しい印象でしたが、見た目のスーパーカー感も、高回転域での爆音も、なかなか健在でした。
すでに、ある程度の距離を走っていたので、取り扱いに慣れてたというのもありますが ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Feb 2025 10:33:42 +0900</pubDate></item><item><title>ランボルギーニ・ウラカン・ペルフォルマンテ・スパイダー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186038/blog/48182017/</link><description><![CDATA[なんと、フェラーリの試乗に続き、ランボルギーニ・ウラカン・ペルフォルマンテ・スパイダーを2台、立て続けにそれぞれ12時間、堪能することができました。

一台目は、ホワイトのスパルタンなフルバケットシートのモデル。カーボンのフレームに、指でつまめるほど薄っぺらなシートクッションを貼り付けただけ。サ ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Jan 2025 15:06:11 +0900</pubDate></item><item><title>フェラーリ296GTS</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186038/blog/48181978/</link><description><![CDATA[フェラーリ296のGTS（スパイダー）を丸一日、試乗しました。
某モータージャーナリストの動画でもよく出てくる駐車場まで慣らし運転後は、都内走って外苑に寄って、その後に首都高を流したり、けやき坂や表参道を渋滞巻き込まれながらイルミネーションドライブしました。

8500rpmの高回転域までエン ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Jan 2025 14:43:09 +0900</pubDate></item><item><title>2024年シーズンのハイライト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186038/blog/48129546/</link><description><![CDATA[今年のハイライト！
1.　The Magarigawaサーキットデビュー！
2.　マクラーレン765LTスパイダーでサーキット走行会
3.　マクラーレン765LTクーペでサーキットアタック
3.　ラグナ・セカの走行会で初のレッカー車
4.　フェラーリF8でオフ会
5.　ロータス・エミーラ ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Dec 2024 06:35:54 +0900</pubDate></item><item><title>テスラモデル３パフォーマンスに刺さる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186038/blog/48116089/</link><description><![CDATA[テスラモデル３パフォーマンスの
20インチタイヤ、スペックだけ見れば
最近のスポーツカーとしてはもう珍しくなくなりました。

しかし、この純正タイヤは、いまだに別ですね。
ピレリのP Zeroですが、どう考えてもサイズが一つ下なのではないか？
235じゃなくて245とか255履くべきじゃ ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Dec 2024 04:26:20 +0900</pubDate></item><item><title>GT4 タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186038/blog/48107943/</link><description><![CDATA[標準タイヤのダンロップSPORT MAXX Race 2の溝がほぼ消えかかって
かなり危ないレベルまで来ていたので、オフシーズン中に新調しました。
サーキット走行会やジムカーナをこなして、22000km走っての交換となりました。
もともとグリップ重視のUHP、ミシュランでいうCUP2同等だと思 ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Nov 2024 10:03:02 +0900</pubDate></item><item><title>ヴェロシティ・インビテーショナル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186038/blog/48010861/</link><description><![CDATA[ヴェロシティ・インビテーショナルに行ってきました。
とにかくオールジャンルな大規模イベントで、ハイパーカーやプロトタイプはもちろん、超希少クラシック、GT、オフロード、フォーミュラ、ネオクラ、NASCAR、ドリフト、ローライダーなどなど。しかもただの展示会じゃなくて、サーキットでホットラップやレー ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Oct 2024 11:55:12 +0900</pubDate></item><item><title>碧い三兄弟</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186038/blog/47997869/</link><description><![CDATA[やっと3台を並べる機会があったので、かなりレアなスナップショット。
テスラのモデル３は、パフォーマンスとロングレンジどちらも「ディープブルーメタリック(PPSB)」。ポルシェのGT4は「ゲンチアンブルーメタリック」。太陽光の下では、かなり違いがわかりますが、どれも似た系統の艶のある濃紺(深碧)です ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Sep 2024 08:37:18 +0900</pubDate></item><item><title>[納車]テスラモデル３ (3台目)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186038/blog/47944415/</link><description><![CDATA[初代モデル３のパフォーマンスからMC後のパフォーマンスに乗り換え、そして新型MC後のRWDロングレンジを増車しました。

MCで外観デザインだけでなく内装や装備も変わりましたが、パフォーマンスモデルから、RWDの通常モデルになったことで、乗り心地もとても良くなりました。

備忘録的に、感じた ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Sep 2024 03:18:58 +0900</pubDate></item><item><title>【走行会】オートクロス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186038/blog/47936582/</link><description><![CDATA[今月も行ってまいりました。今回も結果的にはイマイチ。GTSからGT4に乗り換えてから、タイムでは他の718車両に1秒以上の差をつけられぱなし。クラスで最速のGT4RSには、2秒近く差をつけられ、どう頑張ってもその差は縮まりませんでした。
GT4の扱いには慣れてきて、荷重移動や滑り具合など細かく意識 ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Aug 2024 09:29:59 +0900</pubDate></item><item><title>フェラーリ・チャレンジ選手権</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186038/blog/47936519/</link><description><![CDATA[フェラーリ・チャレンジを観戦してきました。
このシリーズのいいところは、入場料だけで、ピットゾーンにいつでも出入りできて、写真撮影もOK、ドライバーやクルーと会話もOK。この距離感と自由さは、他のレースイベントでは、味わえないです！
おかげで、488 Evoと296 GT3のピット作業や車両の細 ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Aug 2024 09:03:51 +0900</pubDate></item><item><title>マクラーレン765LT【サーキット走行会】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186038/blog/47909629/</link><description><![CDATA[マクラーレンの720Sを何度か借りて楽しかったので、765LTスパイダーでサーキット走行をして、慣れたところで今度は鬼サーキット仕様の765LTを借りて公道走行で感動して、ついに鬼サーキット仕様でサーキット走行会に参加することができました。しかも今回は、慣熟走行なしに、いきなりウォームアップラップか ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Aug 2024 07:01:06 +0900</pubDate></item><item><title>ケーニグセグとパガーニの大渋滞！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186038/blog/47907584/</link><description><![CDATA[ケーニグセグとパガーニの大渋滞！
今年のECOBは少なくとも30台以上はハイパー・カーが並んでました。
ブガッティ、マクラーレン、ランボルギーニなど、スーパー・カーは数えきれないほど多すぎて、完全麻痺状態w

これだけの希少車が大集結するのは、有料オートショーでもみたことありません。
にも ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Aug 2024 13:09:21 +0900</pubDate></item><item><title>ロータス・エミーラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186038/blog/47905380/</link><description><![CDATA[ついにロータス・エミーラに長距離で乗ることができました。
ファーストエディションなので405ps スーパーチャージャー 3.5L V6エンジンをミッドシップに積んだ６MT。よくポルシェケイマンのGTSと比較されますが、全然フィーリングが違いました。

レビューで言われているほどクラッチもステア ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Aug 2024 15:26:29 +0900</pubDate></item><item><title>オートクロス同乗体験会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186038/blog/47884014/</link><description><![CDATA[米国陸軍のパラシュート部隊がキャンプ訓練中のところ、隣接の滑走路でオートクロス(ジムカーナみたいな競技)を開催したところ、隊員達が興味を持ってくれて、珍しく観衆と体験同乗で盛り上がりました。
コンテナごと飛行機から投下される訓練をしている隊員達は、垂直落下Gには慣れていても、スポーツ走行の横Gは初 ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Aug 2024 06:22:38 +0900</pubDate></item><item><title>マクラーレン765LT</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186038/blog/47791709/</link><description><![CDATA[今日は、マクラーレン765LTで朝から都内をあちこち走りました。
フルバケ6点式ハーネス、ロールケージ、SENNAブレーキ、準スリックタイヤなど、サーキット全振り仕様。以前にMagarigawaサーキットで走った時の765LTスパイダーや720Sよりも、さらに接地やステアリングの感触がダイレクトで ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Jun 2024 12:50:25 +0900</pubDate></item><item><title>GT4 メンテナンス内容と費用</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186038/blog/47768991/</link><description><![CDATA[画像は代車のマカンです。EVマカンが出てきたら乗ってみたいです。
それはさておき、備忘録としてGT4の年次メンテナンス内容を記しておきます。
今回は、
・エンジンオイルとフィルター
・ブレーキ液
・エアインテークフィルター
・室内防塵フィルター
・サスペンションの異音点検
をお願いし ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Jun 2024 15:47:56 +0900</pubDate></item><item><title>テスラの出張サービス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186038/blog/47708772/</link><description><![CDATA[運悪くネジを踏んでスローパンクチャー状態になってしまいました。すでに54,000km走って、夏タイヤの割によく持った方で、交換時期と思っていたので、精神的なダメージは最小限で済みました。w

テスラのモデル３パフォーマンスは、ピレリP Zeroの235/35R20タイヤを標準で履いていますが、内 ...]]></description><pubDate>Thu, 09 May 2024 10:28:16 +0900</pubDate></item><item><title>GT4ジムカーナ(とエアカーテンの効果)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186038/blog/47705407/</link><description><![CDATA[ジムカーナ（オートクロス）では、馬力やタイヤの性能よりも、ラインどりと荷重移動の仕方の方が、タイムに大きく差が出る競技だと再確認させられた日になりました。
コーナリングで早めにブレーキングし始めて、荷重を前に乗せたまま早く回頭し終えて、立ち上がり重視して次の区間の平均スピードを上げるという、本当に ...]]></description><pubDate>Tue, 07 May 2024 09:46:38 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェの祭典　Air|Water (Luftgekühlt)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186038/blog/47687514/</link><description><![CDATA[前回のRennsport Reunion 7とは少し違う、もう一つの世界最大級のポルシェの祭典。
とにかく、希少クラシック、レース車、レストモッド、激レア車、オフロード車から、キャンピング仕様まで、思いつくありとあらゆるポルシェが大集合。おそらく駐車場に停めてあったGT系ポルシェも含めて、2−３千 ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Apr 2024 02:12:55 +0900</pubDate></item><item><title>開幕戦は氷雨</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186038/blog/47612103/</link><description><![CDATA[すっきりとした晴天の午前中から一転、お昼ごろからゲリラ豪雨、そしてそのあと、氷雨(一時雹）が降ってきて、完全にウェットコンディション。幸い３グループ目だったので、自分の番までにラインの路面はほぼ乾いたのですが、グループAは2台もコースオフして泥沼にハマってしまうという、サーキットならともかくオートク ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Mar 2024 03:12:57 +0900</pubDate></item><item><title>ラグナセカで走行不能</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186038/blog/47558534/</link><description><![CDATA[ラグナセカのサーキット走行会で、レッカー車にお世話になる事態に。
1セッション目はウォームアップ兼ねて、順調に速度あげていき、他の車のペースもつかめて、突入した２セッション目。タイヤに熱が入って、ペースを上げて行き、有名なコルクスクリューに突入する前にシフトダウン！しようと思ったら、なんかシフトミ ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Feb 2024 15:57:00 +0900</pubDate></item><item><title>765LT@The Magarigawa</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186038/blog/47545087/</link><description><![CDATA[The Magarigawa サーキットに行ってきました。マクラーレン765LTスパイダーとフェラーリ・ピスタのランデブー走行会で、ホームストレート270km越えのプライベートセッションを堪能してきました。プライバシーの関係で、画像はみん友限定とさせていただきます。　https://minkara. ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Feb 2024 15:42:48 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェ大集合 - Cars&amp;amp;Coffee</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186038/blog/47500052/</link><description><![CDATA[頻繁に開催されているカーズ・アンド・コーヒー（Cars &amp; Coffee）は、クルマ好きな人が、早朝に集まって、コーヒー（ドーナッツやベーグル）を片手に、和気藹々と話をする何ともゆる〜い、いい感じの集まりです。
が、今回は、ポルシェクラブ主催ということもあり、軽く見積もって80台の個人オー ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Jan 2024 10:36:43 +0900</pubDate></item><item><title>フェラーリF8スパイダーとマクラーレンGTでツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186038/blog/47449638/</link><description><![CDATA[みんカラの皆さま、あけましておめでとうございます！
昨年は、GT4のサーキット走行やオートクロスにとどまらず、スーパーカーに多く乗れた1年でもありました。そして今回は、ようやくフェラーリF8を借りて、高回転、コーナリング、ブレーキングを公道の常識の範囲内(笑)で、たくさん楽しむ機会に恵まれました。 ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Jan 2024 11:02:27 +0900</pubDate></item><item><title>マクラーレンGTでツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186038/blog/47372151/</link><description><![CDATA[マクラーレンGTを二日間借りて、あちこち走りました。もし週末に都内で見かけたとしたら、おそらく私です。と言えるくらい、マクラーレンの中でもレアキャラじゃないでしょうか。前回、720Sを借りて、見た目もさながら、走りも扱いやすさも抜群で、違うモデルも試してみたくなって、今回はGTを選択。外観のくびれ具 ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Nov 2023 07:09:32 +0900</pubDate></item><item><title>アルファロメオ・ステルヴィオ・クワドリフォリオ・ツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186038/blog/47372114/</link><description><![CDATA[アルファロメオ・ステルヴィオ・クワドリフォリオって、ハリー○ッターの呪文か何かですか。それとも、青巻紙赤巻紙黄巻紙みたいな早口言葉ですか。
なんて、くだらないこと言ってられないほどの大真面目なクルマでした。

アルファロメオを運転したのは初めてですが、名称と見た目の可愛らしさからは想像もつかな ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Nov 2023 06:37:44 +0900</pubDate></item><item><title>2023年最後の走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186038/blog/47297415/</link><description><![CDATA[最後の走行会！って宣言した後にもう一回くらい走るのがお決まりになりつつありますが、今年はさすがにこれで最後になりそうです。今日は、珍しく雨に見舞われて、一時路面がフル・ウェットになりました。やはり、クイックな操作が求められるオートクロス（ジムカーナ）では、ドラテクを見直すには絶好のチャンスですね。 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Oct 2023 12:29:05 +0900</pubDate></item><item><title>[痛車]地下系野外[矛盾]</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186038/blog/47282685/</link><description><![CDATA[輸入車のアングラな感じの展示イベントに行ってきました。
輸入車と言いながら、圧倒的に日本車が多く、中には日本でもなかなか見かけないレアな旧車から、痛車、VIP系のベッタベタな車まで勢ぞろい。
車の展示だけでなく、地下系（サブカル、アングラ）なのに、野外ステージで陽ピ溢れるDJライブもあり、なんと ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Oct 2023 00:43:29 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェの世界最大の祭典　RR7</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186038/blog/47255113/</link><description><![CDATA[世界最大のポルシェ・イベント、Rennsport Reunion 7に行ってきました！
オーナー専用の駐車枠も確保できて、２千台近いポルシェが並んだのは圧巻でした。

イベントとしては、激レアクラシックから、歴代のレーシングカー、カレラGTや918などのハイパーカー、ポルシェの未来が見えてきた ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Oct 2023 13:42:48 +0900</pubDate></item><item><title>GT4 サーキット走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186038/blog/47241262/</link><description><![CDATA[久々のサーキット走行会に参加しました。
MT＋NAの組み合わせならでは！パワーの出力特性の直感的な感じに慣れてきて、やっぱり良いなって思える走行会でした。ブレーキだけじゃなくて、アクセルの細かい調整で荷重移動がやっとつかめてきた感じです。PSCが点滅してても、踏んでいけるし、コーナリングでステアリ ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Sep 2023 12:20:11 +0900</pubDate></item><item><title>ハイパーカーが集結！モントレー・カー・ウィーク！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186038/blog/47163579/</link><description><![CDATA[モントレー・カー・ウィークに行ってきました。
大混雑の大渋滞！　でも行った甲斐はありました。
マクラーレンだけで、軽く30台は停まってた気がします。
ケーニグセグやパガーニも普通に何台も停めてあって、認識すらできないクルマも多数。フェラーリとかランボは、よほどレアじゃなければ誰も見向きもしない ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Aug 2023 11:57:24 +0900</pubDate></item><item><title>マクラーレン720Sでツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186038/blog/47148906/</link><description><![CDATA[今回は、マクラーレンの720Sを12時間、借りてあちこち走ってみました。一目でわかるマクラーレンのフォルム。高回転域での迫力あるエキゾースト。街中を走っていると、やたら視線が刺さります。
デヒドラル・ドアの開閉時に狭い駐車場では気を付ける必要がある以外は、スーパーカーとしてはかなり扱いやすかったで ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Aug 2023 07:37:01 +0900</pubDate></item><item><title>もてぎサーキット・クルーズ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186038/blog/47057624/</link><description><![CDATA[馴染み深い「ツインリンクもてぎ」が、「モビリティリゾートもてぎ」になっても、もてぎ、茂木、モテギ、、、　みーんな、MOTEGI。www

そもそももてぎサーキットに行くのが初めてでした。鈴鹿、FSW、筑波、に続くメジャーサーキットデビュー。と言っても、今回は借り物で走るわけにはいかないので、友人 ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Jun 2023 05:19:53 +0900</pubDate></item><item><title>メルセデス・ベンツC180でドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186038/blog/47057615/</link><description><![CDATA[久々にレンタカーをして長距離ドライブしました。ポルシェ911カレラS、フェラーリ458、は厳密にはカーシェアリングサービスで、しかもどこか観光に行くというよりも、クルマ自体を楽しむ目的でしたが、今回は、旅そのものが目的でした。

そもそもメルセデスが久しぶりで、しかも右ハンドルも久しぶり。
運 ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Jun 2023 05:06:40 +0900</pubDate></item><item><title>峠の道のアリス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186038/blog/47015966/</link><description><![CDATA[クネクネ峠道なのに速度制限が80km/hという、なんとも走り好きにはたまらない、地元では有名なスカイライン街道。ちょうど中盤あたりにある、レストラン「アリス」には、クルマやバイク好きが朝から集まります。今日は、ポルシェとコルベットが多かったですが、S2000やロードスターもいましたね。
最近感じる ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jun 2023 03:19:34 +0900</pubDate></item><item><title>[走行会]空港の滑走路[GT4]</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186038/blog/47002375/</link><description><![CDATA[今日の走行会は、地元の空港の滑走路で、パイロンを並べてスラロームを高速で走り抜けるイベントでした。滑走路って、水捌けをよくするためか、直進性をよくするためか、中央が盛り上がってて両側に微妙に下ってるんですね！
しかも路面が思ったより滑りやすくて、微妙なところで、思い切ってアクセル踏んでいけず、タイ ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Jun 2023 12:26:45 +0900</pubDate></item><item><title>久々の走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186038/blog/46973765/</link><description><![CDATA[久々にオートクロスに参加しました。
今回も、ラグナセカの広大な裏駐車場スペースを使って、パイロンを並べて
ジムカーナのようにタイムを競うイベントです。
今回のコースは、直線距離が長めで立ち上がり重視でコーナリングできれば
ハイパワー車が有利なレイアウトでした。

久々の走行会で、クルマに ...]]></description><pubDate>Sun, 21 May 2023 16:47:42 +0900</pubDate></item><item><title>Luftgek&amp;#252;hlt 9（空冷ポルシェ＋水冷ポルシェ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186038/blog/46919864/</link><description><![CDATA[初日は、空冷ポルシェの大イベントLuftgek&#252;hlt 9（通称LUFT9）に行ってきました。いやぁ、鼻血もんです。希少クラシックから、個人オーナー、レースカー、ワンオフ、とまぁ多種多様の車種が、ずらりと並んだ光景は圧巻でした。会場が海岸沿いの廃墟倉庫群ということもあり、写真の背景がまるで ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Apr 2023 07:14:36 +0900</pubDate></item><item><title>フェラーリF458スパイダーでオフ会！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186038/blog/46891060/</link><description><![CDATA[F458スパイダーを1日借りてみました。
あいにくの雨模様だったので、開放感や反響音を楽しむことはできませんでしたが
F458がどういう車かを堪能することはできました。

10年近く前の車とは思えない、時代に左右されないスーパーカーのデザイン。
内装、特にプラスチックの加水分解やスイッチ類 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Apr 2023 14:30:22 +0900</pubDate></item><item><title>GT車を並べてみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186038/blog/46860643/</link><description><![CDATA[先日のソノマ・レースウェイで開催されたGT選手権の観客駐車場に、ポルシェクラブが用意してくれた専用駐車場。さすがモータースポーツのイベントだけあって、個人所有のGT率の高さや展示車両もGT4RSが数台と、見応えありました。

...]]></description><pubDate>Tue, 04 Apr 2023 01:59:50 +0900</pubDate></item><item><title>GT選手権(2023)＠ソノマ・レースウェイ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186038/blog/46860618/</link><description><![CDATA[今年も、ワインカントリーで知られる、カリフォルニアはソノマに来ました。
GT選手権の北アメリカシリーズの二日目で、GT4とGTチャンピオンシップの両方を見ました。どちらも、市販車モデルのベースなので、フォーミュラシリーズよりも親近感というか、かっこよさを感じます。

こういったイベントもコロナ ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Apr 2023 08:29:50 +0900</pubDate></item><item><title>[走行会]オートクロスの競技写真</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186038/blog/46838511/</link><description><![CDATA[やはり、プロが撮って電子現像したものは、ダイナミックさ、色合い、画角、露出加減、全てが違いますね。オートクロス（ジムカーナのような競技）は、荷重移動がクイックで、さほど車速も出ないので、サーキット撮影とはだいぶ勝手が違うようです、、、。
...]]></description><pubDate>Sun, 26 Mar 2023 10:27:53 +0900</pubDate></item><item><title>[走行会][GT4]ラグナセカでオートクロス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186038/blog/46823904/</link><description><![CDATA[今日は、初めてが多い走行会でした。
まず、ラグナセカは、何度かサーキット走行会をしたことありましたが、オートクロスをするのは初めてでした。
そして、GT4でオートクロス参戦も初めてでした。
そして、雨の中の参戦も初めてでした。

運良くも悪くも、第三グループだったので、小雨になって路面も乾 ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Mar 2023 13:39:29 +0900</pubDate></item><item><title>サーキットチャレンジ第六弾はサンダーヒル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186038/blog/46803402/</link><description><![CDATA[日本とアメリカ西海岸のサーキットを走行会で自走した記念にいつもコースのステッカーを集めてます。先日、サンダーヒルレースウェイで初走行したので、新たにコレクションに追加しました。車ではなく、ヘルメットやスーツケースに貼ってます。

上左側から
・サンダーヒル・レースウェイ、東コース（アメリカ） ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Mar 2023 11:38:42 +0900</pubDate></item></channel></rss>